Hola buen día, para todo los usuarios de esta maravillosa y amplia plataforma Hive, espero estén pasando un día maravilloso cargado de energía y buena vibra.
El área automotriz está caracterizada por ser hoy en día parte fundamental del día a día de un gran porcentaje de individuos a nivel mundial, los vehículos en sus diferentes presentaciones, modelos y características permiten al propietario escoger el que se acerque más a sus necesidades.
Desde hace algún tiempo mi esposo se viene desenvolviendo en esta área, ya que, más que su trabajo es una pasión, le gusta indagar y mejorar en esta cada día, de tal manera que tener su taller fue su sueño materializado, es por ello que a través de mi blogy sus conocimientos me dedicare a darles a conocer un poquito de sus experiencias y casos como estos que son de los mas comunes.
Una de las partes más importantes de un vehículo son los frenos, ya que, estas se encargan de detener el movimiento del vehículo, así como para bajar la velocidad. Pudiéndosele considerar como fundamental para el óptimo funcionamiento de un vehículo, los cuales pueden variar según el modelo pueden ser frenos de disco, frenos de tambor, freno de mano y frenos ABS que son con lo que estaremos trabajando en esta publicación.
Lo más recomendable es hacerles mantenimiento preventivo a los frenos del automóvil a los 20.000 Kilómetros aproximadamente, o si notamos algún ruido o vibración. Esto siempre variando al uso o desgaste diario que se le dé al mismo.
En esta oportunidad presentaremos el diagnóstico y reparación de una falla presentada en el sistema de ABS, en una camioneta explorer ford sport trac 2007, con un kilometraje de 173.589.
- Encendido de la luz de ABS
- No activa el módulo de ABS
- Encendido de la luz anti coleo
- Multímetro
- Scanner X Diag Pro 3
- Manual de Servicio
Se colocó el scanner X Diag Pro 3, donde arrojo el código C1233, el cual nos indica que la rueda delantera izquierda no sensa la velocidad de la misma.
Se realizó la lectura del manual Digital de reparación de la camioneta, específicamente en la parte de ABS para poder solucionar la falla mencionada.
Entonces se pudo concluir que era necesaria la revisión de los siguiente.
- Modulo
- Cables de Modulo
- Conexiones
- Señales del Modulo
- Voltaje
El sensor de las ABS de la rueda delantera izquierda estaba dañado, por lo que se procedió a la sustitución por uno nuevo conjuntamente con el rodamiento, ya que, el sensor no es fácil de conseguir en nuestra zona de trabajo, y por premura y urgencia del cliente se resolvió de esta manera.
Es importante recalcar que la pieza con que se sustituyo es diferente a la original, pero no afecta el funcionamiento del vehículo porque un rodamiento es magnético y otro es con aro dentado, por esto no se pudo sustituir solo el sensor a pesar que el rodamiento estaba bueno.
El área automotriz está caracterizada por ser hoy en día parte fundamental del día a día de un gran porcentaje de individuos a nivel mundial, los vehículos en sus diferentes presentaciones, modelos y características permiten al propietario escoger el que se acerque más a sus necesidades.
Desde hace algún tiempo mi esposo se viene desenvolviendo en esta área, ya que, más que su trabajo es una pasión, le gusta indagar y mejorar en esta cada día, de tal manera que tener su taller fue su sueño materializado, es por ello que a través de mi blogy sus conocimientos me dedicare a darles a conocer un poquito de sus experiencias y casos como estos que son de los mas comunes.
Una de las partes más importantes de un vehículo son los frenos, ya que, estas se encargan de detener el movimiento del vehículo, así como para bajar la velocidad. Pudiéndosele considerar como fundamental para el óptimo funcionamiento de un vehículo, los cuales pueden variar según el modelo pueden ser frenos de disco, frenos de tambor, freno de mano y frenos ABS que son con lo que estaremos trabajando en esta publicación.
Lo más recomendable es hacerles mantenimiento preventivo a los frenos del automóvil a los 20.000 Kilómetros aproximadamente, o si notamos algún ruido o vibración. Esto siempre variando al uso o desgaste diario que se le dé al mismo.
En esta oportunidad presentaremos el diagnóstico y reparación de una falla presentada en el sistema de ABS, en una camioneta explorer ford sport trac 2007, con un kilometraje de 173.589.
**Falla**
- Encendido de la luz de ABS
- No activa el módulo de ABS
- Encendido de la luz anti coleo
**Herramientas a utilizar**
- Multímetro
- Scanner X Diag Pro 3
- Manual de Servicio
**Diagnostico**
Se colocó el scanner X Diag Pro 3, donde arrojo el código C1233, el cual nos indica que la rueda delantera izquierda no sensa la velocidad de la misma.
Se realizó la lectura del manual Digital de reparación de la camioneta, específicamente en la parte de ABS para poder solucionar la falla mencionada.
Entonces se pudo concluir que era necesaria la revisión de los siguiente.
- Modulo
- Cables de Modulo
- Conexiones
- Señales del Modulo
- Voltaje
**Reparación de la Falla**
El sensor de las ABS de la rueda delantera izquierda estaba dañado, por lo que se procedió a la sustitución por uno nuevo conjuntamente con el rodamiento, ya que, el sensor no es fácil de conseguir en nuestra zona de trabajo, y por premura y urgencia del cliente se resolvió de esta manera.
Es importante recalcar que la pieza con que se sustituyo es diferente a la original, pero no afecta el funcionamiento del vehículo porque un rodamiento es magnético y otro es con aro dentado, por esto no se pudo sustituir solo el sensor a pesar que el rodamiento estaba bueno.
English
Hello good morning, to all the user of this wonderful and wide Hive platform, I hope you are having a day full of energy and good vibes.
The automotive area is characterized by being today a fundamental part of the daily life of a large percentage of individuals worldwide, vehicles in their different presentations, models and features allow the owner to choose the one that comes closest to their needs.
For some time my husband has been developing in this area, since, more than his work is a passion, he likes to investigate and improve in this every day, so that having his workshop was his dream materialized, that is why through my blog and his knowledge I will dedicate myself to let you know a little of his experiences and cases like these that are the most common.
One of the most important parts of a vehicle are the brakes, since, these are responsible for stopping the movement of the vehicle, as well as to lower the speed. They can be considered as fundamental for the optimal functioning of a vehicle, which can vary according to the model, they can be disc brakes, drum brakes, hand brakes and ABS brakes, which are what we will be working with in this publication.
The most advisable is to do preventive maintenance to the brakes of the car at approximately 20,000 kilometers, or if we notice any noise or vibration. This always varying to the daily use or wear that is given to it.
In this opportunity we will present the diagnosis and repair of a failure in the ABS system, in a 2007 ford sport trac explorer van, with a mileage of 173,589.
- ABS light on
- Does not activate the ABS module
- Anti-colloid light on
- Multimeter
- Scanner X Diag Pro 3
- Service Manual
The scanner X Diag Pro 3 was placed, where it showed the code C1233, which indicates that the left front wheel does not sense the speed of the wheel.
The Digital repair manual of the truck was read, specifically in the ABS part, in order to solve the mentioned failure.
It was then possible to conclude that a revision of the following was necessary.
- Modulo
- Module Cables
- Connections
- Module Signals
- Voltage
The ABS sensor of the left front wheel was damaged, so we proceeded to replace it with a new one together with the bearing, since the sensor is not easy to obtain in our area of work, and due to the customer's urgency and haste, it was solved in this way.
It is important to emphasize that the part with which it was replaced is different from the original, but it does not affect the operation of the vehicle because one bearing is magnetic and the other has a toothed ring, so it was not possible to replace only the sensor even though the bearing was good.
The automotive area is characterized by being today a fundamental part of the daily life of a large percentage of individuals worldwide, vehicles in their different presentations, models and features allow the owner to choose the one that comes closest to their needs.
For some time my husband has been developing in this area, since, more than his work is a passion, he likes to investigate and improve in this every day, so that having his workshop was his dream materialized, that is why through my blog and his knowledge I will dedicate myself to let you know a little of his experiences and cases like these that are the most common.
One of the most important parts of a vehicle are the brakes, since, these are responsible for stopping the movement of the vehicle, as well as to lower the speed. They can be considered as fundamental for the optimal functioning of a vehicle, which can vary according to the model, they can be disc brakes, drum brakes, hand brakes and ABS brakes, which are what we will be working with in this publication.
The most advisable is to do preventive maintenance to the brakes of the car at approximately 20,000 kilometers, or if we notice any noise or vibration. This always varying to the daily use or wear that is given to it.
In this opportunity we will present the diagnosis and repair of a failure in the ABS system, in a 2007 ford sport trac explorer van, with a mileage of 173,589.
**Failure**
- ABS light on
- Does not activate the ABS module
- Anti-colloid light on
**Tools to be used**
- Multimeter
- Scanner X Diag Pro 3
- Service Manual
**Diagnostic**
The scanner X Diag Pro 3 was placed, where it showed the code C1233, which indicates that the left front wheel does not sense the speed of the wheel.
The Digital repair manual of the truck was read, specifically in the ABS part, in order to solve the mentioned failure.
It was then possible to conclude that a revision of the following was necessary.
- Modulo
- Module Cables
- Connections
- Module Signals
- Voltage
**Fault Repair**
The ABS sensor of the left front wheel was damaged, so we proceeded to replace it with a new one together with the bearing, since the sensor is not easy to obtain in our area of work, and due to the customer's urgency and haste, it was solved in this way.
It is important to emphasize that the part with which it was replaced is different from the original, but it does not affect the operation of the vehicle because one bearing is magnetic and the other has a toothed ring, so it was not possible to replace only the sensor even though the bearing was good.