El aprender a desarmar nosotros mismos, nuestras cosas cada vez se hace más fácil con la ayuda del internet, prácticamente mis cosas las reparo yo mismo, A eso estoy acostumbrado. Con la ayuda del internet reparo yo mismo mis cosas viendo YouTube viendo tutoriales o leyendo foros puedo investigar cómo se reparan las cosas que tengo dañadas y eso mismo hago con mi moto.
Mi moto es una br-z 200 en su mayoría está hecha casi toda de mecánica, algunas partes eléctricas y no estoy muy acostumbrado a reparar la mecánica, Más que todo de Electricidad porque ese es mi trabajo, la electrónica, entonces hoy quiero participar en el segundo aniversario de hive Motors donde comparto mix experiencia reparando mi moto que me han llevado a ser cada vez mejor, en este caso No sabría decirte que mucho sé dé mecánica tampoco de electrónica en mi moto, pero sí puedo decirte que experiencia me ha acercado más a esto.
Cuando yo tuve la moto ni siquiera me pasaba por la mente que es un aparato el que se debe hacer mantenimiento regularmente, simplemente la usaba y listo y es esto lo que tenemos que tener en cuenta cada vez que compramos un aparato mecánico. El fin y al cabo duré mucho sin hacerle mantenimiento Y ella misma comenzó a fallar, había unas partes donde no me encendía con el Run había otras partes donde se me apagaba y había otras partes donde perdía fuerza, velocidad y hasta le bajaba la luminosidad de cada faro y yo decía por qué pasa esto y decidí yo mismo reparar mis cosas cómo estoy acostumbrado a hacer lo cual pensé que era muy fácil.
Lo primero que comencé a hacer como todo novato es investigar en internet cómo es por dentro, cómo se veía por dentro para que no me agarrara desprevenido Y qué posibles fallas podían ser estas. Todos los videos y la investigación que realicé me llevaron un problema que fue una falla dentro de la caja de velocidad y para esto tenía que desarmarla, lo cual viendo videos parecía algo muy fácil.
Sin mucho que esperar teniendo todas las herramientas y queriendo con ansias reparar mi moto comencé a ejecutar él desensamble. Primero saqué cada tuerca para sacarle el aceite a la caja de mi moto y luego saqué aproximadamente 12 tornillos que llevan la tapa lateral de la caja. Y cuando he sacado esa tapa he visto todas las partes internas de la caja. Esto me dio demasiado miedo, era un mundo totalmente nuevo, nada de lo que había allí parecía lo que vi en los videos, eran tantas partículas diminutas que pensé que ya había dañado mi moto y decidí no tocar nada más, Así que con miedo llamé al mecánico para que viniera a reparar mi moto y el vino y lo hizo.
Esta fue mi primera experiencia tratando de reparar mi moto, Tratando porque no lo logre. Ella me acercó a la mecánica, pero no totalmente con ella, perdí el miedo y he logrado reparar más cosas mecánicas de mi moto como la parte de frenos trasera, desarmar el caucho trasero, y volverlo a montar las bandas de frenos, cambio de aceite y más. Pero esta experiencia fue mi primera.
Ahora electrónicamente me permitió acercarme muchísimo más a la electricidad mecánica, Gracias esta experiencia decidí revisar electrónicamente mi moto en busca de otras fallas y gracias a esto he reparado muchísimas fallas de mi moto.
He podido reparar las luces de cruce traseras, las luces de freno traseras, he podido limpiar contactos en la batería, también he podido cambiar la galleta de freno delantera. He reparado electrónicamente muchas más cosas de mi moto, pero mi primera experiencia fue esta y me ayudó a perder el miedo mecánicamente a mi moto.
Limpiando contactos electricos
Tensando la cadena
Cambiando el aceite
Graduacion de crochet
Estas son algunas de las cosas en las que podido reparar después de mi primera experiencia jejej Gracias por ver mis opst
Learning to disassemble ourselves, our things is getting easier and easier with the help of the internet, practically I repair my things myself, that's what I'm used to. With the help of the internet I repair my things myself by watching YouTube watching tutorials or reading forums I can investigate how to repair the things I have damaged and that's what I do with my bike.
My bike is a br-z 200 mostly is made almost all mechanical, some electrical parts and I'm not very used to repair mechanics, Mostly Electricity because that's my job, electronics, then today I want to participate in the second anniversary of hive Motors where I share mix experience repairing my bike that have led me to be better and better, in this case I could not tell you that much I know about mechanics nor electronics on my bike, but I can tell you what experience has brought me closer to this.
When I had the bike it didn't even cross my mind that it is an appliance that needs to be serviced regularly, I just used it and that's it and this is what we have to keep in mind every time we buy a mechanical appliance. In the end I lasted a long time without maintenance and it started to fail, there were some parts where it did not turn on with the Run, there were other parts where it turned off and there were other parts where it lost power, speed and even lowered the brightness of each headlight and I said why does this happen and I decided to repair my things myself as I am used to do which I thought was very easy.
The first thing I started to do as any novice is to research on the internet how it is inside, how it looked inside so that I was not caught off guard and what possible faults could be these. All the videos and research I did led me to a problem which was a fault inside the gearbox and for this I had to disassemble it, which watching videos seemed like a no-brainer.
Without much to wait having all the tools and wanting to eagerly repair my bike I started to execute the disassembly. First I removed every nut to get the oil out of the case of my bike and then I removed about 12 bolts that carry the side cover of the case. And when I removed that cover I saw all the internal parts of the box. This was too scary for me, it was a whole new world, nothing in there looked like what I saw in the videos, it was so many tiny particles that I thought I had already damaged my bike and decided not to touch anything else, So with fear I called the mechanic to come and repair my bike and he came and did it.
This was my first experience trying to repair my bike, trying because I did not succeed. She got me closer to mechanics, but not totally with her, I lost my fear and I have managed to repair more mechanical things on my bike like the rear brake part, disassemble the rear rubber, and reassemble it the brake bands, oil change and more. But this experience was my first.
Now electronically it allowed me to get much closer to mechanical electricity, thanks to this experience I decided to check my bike electronically for other faults and thanks to this I have repaired a lot of faults on my bike.
I have been able to repair the rear low beam lights, the rear brake lights, I have been able to clean contacts in the battery, I have also been able to change the front brake calipers. I have repaired many more things on my bike electronically, but my first experience was this one and it helped me to lose my fear of my bike mechanically.
Cleaning electrical contacts
Tightening the chain
Changing the oil
Crochet graduation
These are some of the things I was able to fix after my first experience hehehej Thanks for watching my opst
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