| content sources | ||
|---|---|---|
| - Translation of the text: | https://www.deepl.com | |
| - Separator taken from: | Here | |
| - Photo and video: | Picsart pro. YouCut. Samsung Galaxy j6 plus. | |
| - Source and authorship of the content: | Own original: | |
| - Creation of gift: | https://www.canva.com. | |
| - Intro of the video made in canca: | Gift creation: https://www.canva.com | |
| - Music of the video without copyright: | Here | |
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English
Hello friends of hive motors Howdy It's me again.
Today I bring a video something interesting easy to do but that many do not know.
It so happens that I just made the engine to my bike and also the complete box, I put almost all the new things.
But the mechanic when he made all the changes left me the crochet of the bike very open means that I just touched the crochet of the bike and already begins to exercise its function, and it is not necessary to press it to the top when it is already doing its function completely.
The function of the crochet is to remove the speed of the bike so that you can change it up or down and then when you release it to grab the speed that you left.
And the graduation of the crochet is very important because it can be very sensitive or you may need it all the way to the top to allow you to change the speed.
As I said before if it is badly graduated you can damage the box, if you just made it it it will last a short time and you can damage it, it can be very sensitive too and you can make the changes before or after the moment it is necessary and this could even lead to a crash.
In my case the right thing I learned is that the crochet should always be glued to the top so that it can grab full speed. I can also set it to be very sensitive but it would not be the right thing to do because any wrong movement if you press the crochet unintentionally can lead to a crash. So I set it to not be so sensitive and that the function of the crochet is placed when I have it fully pressed.
So it is simple what I come to explain you today in the video I show you the whole composition of the crochet goes from the lever on the left hand that after the lever carries a few nuts and a small screw that allows you to stretch the Guaya inside the hose or remove pressure this will make your crochet is more sensitive or less sensitive.
After the screw and nut comes out a hose and inside a guaya, this guaya is the one that is mobilized to pull the part of the box and make its function.
In the video I show how after the hose comes a nut this nut carries with it a screw which is the one that also turns to exert pressure so that your crochet can be more or less adjusted after the nut and the screw comes out the Guaya of the hose and goes straight to the coupling that is coming out of the box.
This coupling has a kind of hole where the head of the Guaya is inserted and this makes that the box is not left alone and free but when I pull the crochet the Guaya exerts pressure and moves the part of the box that has to move to change the speed.
There are three components that you must be very aware of them to be able to graduate your crochet and as you wish one is the lever in your hand, the other is the screw and nut that go after the lever starting the hose and then the other screw and nut that go ending the hose just above the box so that your crochet is completely graduated.
Remember that as I said in the past the most correct thing is that your crochet is not very sensitive but you have to exert a lot of full pressure to be able to perform its function this will not give you problems and you can move the box freely down and up speed.
Español
Hola amigos de hive motors Qué tal Soy yo de nuevo.
Hoy traigo un vídeo algo interesante fácil de hacer pero que muchos no saben.
Da la casualidad que yo le acabo de hacer el motor a mi moto y también la caja completa, le coloque casi todas las cosas nuevas.
Pero el mecánico cuando le realizó todos los cambios me dejó el croché de la moto muy abierto quiere decir que yo apenas tocó el croché de la moto y ya comienza a ejercer su función, y no es necesario que lo presione hasta el tope cuando ya está haciendo completamente su función.
La función del croché es quitar la velocidad de la moto para que tú puedas cambiarla hacia arriba o hacia abajo y luego cuando lo sueltas a agarrar la velocidad que le dejaste.
Y la graduación del croché es muy importante porque puede estar muy sensible o puede ser que lo necesites hasta el tope para que te permita cambiar la velocidad.
Cómo lo dije anteriormente si está mal graduado puedes dañar la caja, si la acabas de hacer te durará poco tiempo y la puedes dañar, puede estar muy sensible también y puedes hacer los cambios antes o después del momento que sea necesario y esto podría llevar hasta un choque.
En mi caso lo correcto que aprendí es que el croché debe siempre estar pegado hasta el tope para que pueda agarrar completa la velocidad. También lo puedo graduar que esté muy sensible pero no sería lo correcto porque algún mal movimiento si presionas el croché sin querer Puede ocurrir un choque Así que yo lo gradué que no sea tan sensible y que la función de él la coloque cuando yo lo tenga totalmente presionado.
Entonces es simple lo que vengo explicarte hoy en el vídeo te muestro toda la composición del croché va desde la palanca en la mano izquierda que después de la palanca lleva unas tuercas y un tornillo pequeño que te permite estirar la Guaya dentro de la manguera o quitarle presión esto hará que tu croché sea más sensible o menos sensible.
Luego de el tornillo y la tuerca sale una manguera y dentro una guaya, está guaya es la que se moviliza para jalar la parte de la caja y hacer su función.
En el vídeo muestro como después de la manguera viene una tuerca está tuerca lleva consigo un tornillo qué es el que también da vuelta para ejercer presión para que tu croché puede estar más o menos ajustado luego de la tuerca y el tornillo sale la Guaya de la manguera y va directo hacia el enganche que va saliendo de la caja.
Este enganche lleva una especie de orificio dónde va metida la cabeza de la Guaya y Esto hace que no quede sola y libre la caja sino que cuando jalo el croché la Guaya ejerce presión y mueve la parte de la caja que tiene que mover para cambiar la velocidad.
Son estos tres componentes que debe de estar muy pendiente de ellos para poder graduar tu croché y como tú lo desees uno es la palanca en tu mano, el otro es el tornillo y tuerca que van después de la palanca Comenzando la manguera y luego el otro tornillo Y tuerca que van terminando la manguera justo arriba de la caja para qué tú croché quede completamente graduado.
Recuerda que como lo dije con antiguedad lo más correcto es que tú croché no esté muy sensible sino que haya que ejercer le mucha presión completa para poder ejercer su función esto no te dará problemas y podrás mover la caja libremente bajar y subir de velocidad.
| fuentes del contenido | |
|---|---|
| - Traducción del texto: | https://www.deepl.com |
| - Separador tomado de: | Aqui |
| - Foto y video: | Picsart pro. YouCut. Samsung Galaxy j6 plus. |
| - Fuentem autoría del contenido: | original propio |
| - Creación de gift: | https://www.canva.com. |
| - Intro del video realizada en canca: | Creación de gift: https://www.canva.com |
| - Musica del video Sin derecho de autor: | Aqui |
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