DETECTANDO PORQUE REBENTO CORREA DEL TIEMPO MI VEHICULO (ESP)(ENG)

ESPAÑOL

DETECTANDO PORQUE REBENTO CORREA DEL TIEMPO MI VEHICULO

Saludos amigos de Hive account@hivemotors hoy deseo compartir una complicación que surgió en mi matiz 2001, se reventó la correa del tiempo y por diseño original este vehículo dobla válvulas, por lo tanto debo buscar solucionar esto, me han dado opciones, que realice las muecas a los pitones, pero esto los debilita, también me han dicho que coloque doble empacadura en la cámara, pero esto influye en el rendimiento del vehículo, es como que le resta potencia al motor, en fin más adelante en otro post les contaré como solucione este problema.

La complicación que surgió fue en la punta del árbol de leva, allí lleva un pin de guía que va sujeto a la polea del tiempo del vehículo, lo que se me ocurrió para solucionar fue soldar y rectificar en el torno, pero para sacar ese árbol de leva, debo desarmar medio motor, bajar cámara, de hecho debo cambiar válvulas y asentarlas, por lo que mataré dos pájaros de un solo tiro.

Por los momentos estoy en diagnóstico de lo que debo reparar, necesito generar recursos para comprar repuestos y dedicarme a solucionar, ya detecte lo que ocasionó que se partiera la correa que estaba recién cambiada, el pin cedió y la polea zarandeo, debido a la velocidad que llevaba partió la correa, es mi conclusión de esta falla.

Me quedará consultar con un especialista en metales, ya que generalmente los árbol de levas están hechos de hierro fundido o de acero, y por lo tanto la soldadura es distinta, yo he trabajado con metales, ya que fui ajustador en una empresa trasnacional llamada Owens Illinos, allí soldaba moldes de hierro fundido y lo que utilizábamos era una varilla de colmonoy y se fundía con acetileno, pero esta soldadura es poco conocida en otras empresas donde he laborado, el electrodo de acero se quema y funde con una máquina de soldar, también existen electrodos para el hierro fundido, en fin el tipo de soldadura se realizará según indique el especialista en esta materia.

Gracias por leer mi post y espero comentarios y sugerencias para solucionar estos problemas, en estos tiempos actuales la colaboración y experiencia de todos, ayuda a los que poco conocen de estas fallas.

ENGLISH

DETECTING WHY MY VEHICLE'S TIMING BELT BROKE

Greetings, friends at Hive account@hivemotors. Today I want to share a problem that arose in my 2001 Matiz: the timing belt broke, and because of the original design, this vehicle has double valves, so I have to find a solution. I've been given options, such as making adjustments to the pistons, but this weakens them. I've also been told to put a double gasket in the chamber, but this affects the vehicle's performance, as it reduces the engine's power. Anyway, I will tell you how I solved this problem in another post later on.

The complication arose at the tip of the camshaft, where there is a guide pin attached to the vehicle's timing pulley. What I came up with to solve this was to weld and grind it on the lathe, but to remove that camshaft, I have to disassemble half the engine, lower the chamber, and in fact, I have to change the valves and seat them, so I'll kill two birds with one stone.

At the moment, I am diagnosing what I need to repair. I need to generate resources to buy spare parts and dedicate myself to fixing it. I have already detected what caused the newly changed belt to break. The pin gave way and the pulley shook, and due to the speed it was traveling at, the belt broke. That is my conclusion about this failure.

I will have to consult with a metal specialist, since camshafts are usually made of cast iron or steel, and therefore the welding is different. I have worked with metals, since I was a fitter at a transnational company called Owens Illinois, where I welded cast iron molds using a colmonoy rod and acetylene, but this type of welding is not well known in other companies where I have worked. The steel electrode burns and melts with a welding machine. There are also electrodes for cast iron. In short, the type of welding will be carried out as indicated by the specialist in this field.

Thank you for reading my post. I look forward to your comments and suggestions for solving these problems. In these times, everyone's collaboration and experience helps those who know little about these failures.

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Las fotografías fueron tomadas por mi, con mi celular Remi 9

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The photos were taken by me with my Remi 9 cell phone.