ESPAÑOL
MONTANDO MOTOR DETROIT DIÉSEL SERIE 060
Saludos amigos de 
Les diré que es un motor muy grande y pesado, utilizamos una señorita de 3 toneladas para poder elevarlo, para poder meterlo dentro del camión debimos empujar el mismo hacia la señorita y cometí un error de novato que me lo hicieron ver y me explicaron el porqué, yo me coloque detrás del chuto y empujaba con todas mis fuerzas y era poco fructífero y me agotaba.
Me explicaron que es más fácil darles vueltas a las ruedas, así se hace menos fuerza y es más práctico, también me dijeron que si empujaba las ruedas con una palanca era más fácil todavía, bueno me quedo fue reírme de mi torpeza y continuar con el procedimiento, mientras analizaba la lección recibida recordé algo que aprendí en mis tiempos del liceo, cuando Arquímedes de Siracusa quien vivió en el siglo III a. C dijo: “Dadme un punto de apoyo y moveré al mundo” con esto el enuncio la ley de la palanca.
Fuimos poco a poco colocando el motor en su lugar, participamos 4 personas tres empujaban y uno dirigía sosteniendo la cadena de la señorita, mientras tanto pregunte al mecánico que tal era ese motor, me dijo que en toda la historia de los motores de carga que se han inventado este Detroit Diésel serie 060 es considerado el segundo mejor de todos los tiempos, ese dato me sorprendió mucho.
El dueño del camión quien escuchaba nuestra conversación intervino y nos dijo que el trabajó en una sucursal de esos camiones FREIGHTLINER, son de fabricación norteamericana desde el año 1942 y nos dijo que quien ideo estos camiones necesitaba que fueran más ligeros y económicos que todos los que había en el mercado en aquel entonces, como no encontró quien les fabricara los camiones con sus especificaciones, decidió fabricarlos el mismo.
Su idea fue muy innovadora ya que utilizo aluminio en vez del acero tradicional con que se fabricaban los camiones, por lo tanto, resultaron ser más económicos de fabricar y más rápidos en su desempeño debido a lo ligero, nos contó que ese fabricante solo construía camiones para sus empresas, pero un día decidió expandir la producción y vendió su primer camión fuera de sus empresas y le colocaron el serial que decía que ese era el número 1 que salía fuera de su producción personal.
Según ese camión recorrió 6.500.000 kilómetros y hoy en día es exhibido en un museo en Estados Unidos, toda esta información me pareció muy interesante de compartir, fue muy didáctica mientras trabajábamos.
Lo más difícil de montar el motor fue calzar el plato y collarín con el eje de la caja, subíamos y bajábamos la señorita, debimos apoyarnos con un gato tipo caimán para alinear todo y fuera más fácil y seguro.
Luego comenzaron a conectar todas las partes, radiador, cables, turbo, filtros de aire, etc. Pero nada de esto realizo yo, soy un ayudante de pasar herramientas, lavar las tuercas y piezas, ir a comprar repuestos, podría decirse que estoy comenzando a penas a gatear en la mecánica.
Bueno amigos espero les guste mi publicación, gracias por leer y espero sus comentarios para mejorar el contenido de mis próximos post.
ENGLISH
MOUNTING DETROIT DIESEL 060 SERIES ENGINE
Greetings friends of
I will tell you that it is a very big and heavy engine, we used a 3 ton lady to lift it, to be able to put it inside the truck we had to push it towards the lady and I made a rookie mistake and they made me see it and they explained me why, I placed myself behind the chute and I pushed with all my strength and it was not very fruitful and it exhausted me.
They explained to me that it is easier to turn the wheels, this way less force is made and it is more practical, they also told me that if I pushed the wheels with a lever it was even easier, well I just laughed at my clumsiness and continued with the procedure, while I was analyzing the lesson I remembered something I learned in my high school days, when and I will move the world" with this he enunciated the law of the lever.
We were gradually putting the engine in place, we participated 4 people three pushed and one directed holding the chain of the lady, meanwhile I asked the mechanic how was that engine, he told me that in the entire history of freight engines that have been invented this Detroit Diesel 060 series is considered the second best of all time, that fact surprised me a lot.
The owner of the truck who was listening to our conversation intervened and told us that he worked in a branch of those FREIGHTLINER trucks, they are of American manufacture since 1942 and he told us that whoever came up with these trucks needed them to be lighter and more economical than all those on the market at that time, as he could not find anyone to manufacture the trucks to his specifications, he decided to manufacture them himself.
His idea was very innovative since he used aluminum instead of the traditional steel used to manufacture the trucks, therefore, they turned out to be cheaper to manufacture and faster in their performance due to their lightness. He told us that this manufacturer only built trucks for his companies, but one day he decided to expand production and sold his first truck outside his companies and they put the serial number that said that this was the number 1 that came out of his personal production.
According to this truck traveled 6,500,000 kilometers and today is exhibited in a museum in the United States, all this information was very interesting to share, it was very didactic while we worked.
The most difficult part of assembling the engine was to fit the plate and collar with the axle of the box, we raised and lowered the lady, we had to use an alligator jack to align everything to make it easier and safer.
Then they began to connect all parts, radiator, cables, turbo, air filters, etc.. But none of this I do, I am a helper to pass tools, wash the nuts and parts, go to buy spare parts, I could say that I am just starting to crawl in the mechanics.
Well friends I hope you like my post, thanks for reading and I hope your comments to improve the content of my next post.
Todas las imágenes fueron tomadas por mi, con un dispositivo G50 Android 10 no es de mi propiedad es de donde trabajo y esta asignado a mi.
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