Our daily reality is a constant change composed of many factors that provide that exist in day-to-day, comfort and good performance. Facilitating our life with objects that help us to make our life much more comfortable and provided optimization in everything we do.

One such object is our automobiles. A means of transportation that contributes to our daily activities are full of greater speed and speed of movement. Having a car optimizes our time and provides us with comfort, even more so in those places where public transportation does not work very efficiently.

I have a 2008 Hyundai Getz. A vehicle long-standing, but that has worked very well in the time that I have been its owner. I bought it second-hand with low mileage, and it has already had a new engine done once two years ago, almost three years ago.

No matter how much care we take with our cars, normal wear, and tear always causes damage that needs to be corrected, and my car has been no exception. I am careful with the normal details, but at times, some parts have deteriorated and we have had to replace them to restore the car to normal.

In recent days I had an episode of failure in my Hyundai Getz. The vehicle had a certain failure tending to turn off, even when it was already at a stable temperature, suitable for driving, after warming it up. That day, we went to our trusted mechanic to diagnose what was happening.

Nuestra realidad diaria es un constante cambio compuesto por muchos factores que proveen a esa existencia en el día a día, comodidad y buen desenvolvimiento. Facilitándonos la vida con objetos que nos ayuden a que nuestra vida sea mucho más cómoda y esté provista de optimización en todo lo que hacemos.

Uno de esos objetos, son nuestros automóviles. Un medio de trasporte que contribuye a que nuestras actividades diarias, estén llenas de mayor rapidez y velocidad de traslado. Tener un auto nos optimiza el tiempo y nos provee de comodidad, más aún en aquellos lugares donde el transporte público no funciona de manera muy eficaz.

Tengo un auto marca Hyundai, Modelo Getz, del año 2008. Un vehículo de larga data, pero que, en realidad, ha funcionado muy bien en el tiempo que tengo siendo su dueña. Lo compré de segunda mano con poco kilometraje, y ya se le hizo el motor nuevo una vez ya hace dos años, casi tres.

Por más cuidados que tengamos con nuestros automóviles, siempre por el desgaste normal de las piezas, salen daños que debemos corregir y, en mi automóvil, no ha sido la excepción. Soy cuidadosa de los detalles normales, pero en momentos, han surgido deterioros en algunas piezas y hemos tenido que hacer la sustitución para restituir la normalidad en el automóvil.

En días pasados tuve un episodio de falla en mi Hyundai Getz. El vehículo se encontraba con cierta falla tendiendo a apagarse., inclusive cuando ya estaba en temperatura estable, apta para rodarlo, luego de calentarlo. Ese día, acudimos a nuestro mecánico de confianza para que diagnosticara que estaba sucediendo.

We went to test the car with the mechanic, and he realized that it was working poorly, with only three cylinders of the four, which is the normal value for this car. At first, we thought that it was the fuel pump that we had recently changed and that, somehow, it could have been installed defectively, which was checked and this was not the cause.

Then, we proceeded to rule out other possible causes and checked the wires that go to the spark plugs, in case they could be defective and were not helping the spark to be adequate. New wires were purchased to rule out this possibility.

When the mechanic then proceeded to check the spark plugs, he noticed that one of them was completely wet. This made him presume that being in this condition, of course, it did not give the proper operation so that, when the pump sends the gasoline and the coil the spark, the correct combustion is not achieved and in fact, the failure occurs that makes the car feel unstable tending to shut down.

Thus, he proceeded to check the injectors and found that one of them was damaged, as it was leaking directly, and of course, it is not the right way for the combustion process. I must point out that this injector had previously given us problems, because, while I was in a queue to get gasoline, I had this failure.

At that time we went to another mechanic, supposedly an injection specialist and he did not do a good job because he never suggested changing the part as it should have been to avoid further failures or problems with the vehicle.

Fuimos a probar el carro con el mecánico, y se dio cuenta de que estaba trabajando de forma deficiente, con solo tres cilindros de los cuatro, que es el valor normal para este carro. En principio, pensábamos que era la bomba de combustible que habíamos cambiado recientemente y que, de alguna forma, pudiera haber quedado instalada de forma defectuosa, lo cual se comprobó y no era esta la causa.

Luego, se procedieron a descartar otras causas posibles y se revisaron los cables que van a las bujías, por si pudiendo estar defectuosos, no estuvieran ayudando a que la chispa fuera la adecuada. Se compraron cables nuevos para descartar esta posibilidad.

Cuando luego el mecánico procedió a revisar las bujías, se dio cuenta de que una de ellas, estaba totalmente húmeda. Esto le hizo presumir que, al estar en esta condición, por supuesto no daba el funcionamiento adecuado para que, cuando la bomba que envía la gasolina y la bobina la chispa, no se logra la combustión correcta y de hecho, se produce la falla que hace sentir al carro en inestabilidad tendiente a apagarse.

De esta forma, procedió a revisar los inyectores y comprobó que uno de ellos, estaba dañado, pues estaba goteando directamente, y por supuesto, no es la forma adecuada para el proceso de combustión. Debo acotar que este inyector nos había dado problemas previamente, pues, estando yo en una cola para surtir gasolina, me presentó esta falla.

En ese momento acudimos a otro mecánico, supuesto especialista en inyección y de verdad no hizo un buen trabajo, pues nunca sugirió el cambio de la pieza como ha debido ser para evitar posteriores fallas o problemas con el vehículo.

The new injector was purchased to replace the damaged one, and the cost was 15 $ in a trusted house where we always buy spare parts for our car.

However, when the mechanic was going to make the change and uncovered the new part, he noticed that it had defects such as that it did not fit well and also in the part of the orings or O-rings, which are a kind of small rings, which have the function of fitting between two pieces, making a kind of seal between them. It also had defects in the head part.

Upon realizing this, the mechanic put the previous injector back in place, to go to the store and ask for the replacement of the defective part. We asked at that moment if they had the original new part for the Hyundai brand, to which we were told that they did not, and we had to take another brand.

The part where the injectors are positioned was disassembled (I think it is called a branch or flute), and the fourth injector was removed, which was the one that was causing the failure. It was replaced with the new part, a not-so-complex procedure, which, of course, must be done by someone with precise knowledge of the matter.

The spark plugs were also cleaned, which were relatively new, since, when the failure originated and the wiring harness was changed on a previous occasion, the spark plugs were also replaced with new ones.

Se compró el inyector nuevo para sustituir el dañado, y el costo fueron 15 $ en una casa de confianza donde siempre adquirimos los repuestos para nuestro carro.

Sin embargo, cuando el mecánico iba a realizar el cambio y destapó la pieza nueva, se percató de que tenía defectos tales como que no encajaba bien y también en la parte de los orings o juntas tóricas, que son una especie de anillos pequeños, que tienen la función de encajar entre dos piezas, haciendo una especie de sello entre ambas. También tenía defectos en la parte del cabezal.

Al darse cuenta, el mecánico colocó el inyector anterior nuevamente, para trasladarse a la tienda y pedir el cambio de la pieza que había venido defectuosa. Se preguntó en ese momento, si poseían la pieza nueva original para la marca Hyundai, a lo cual nos respondieron que no, y tuvimos entonces que llevar de otra marca.

Se desmontó la pieza donde van posicionados los inyectores (creo que se llama ramal o flauta), y se extrajo el cuarto inyector, que era el que estaba originando la falla. Se reemplazó con la pieza nueva, un procedimiento no tan complejo, pero que, por supuesto, debe hacerlo alguien con el preciso conocimiento en la materia.

También se limpiaron las bujías, las cuales eran relativamente nuevas, pues, cuando se originó la falla y se cambió el juego de cables en una vez anterior, también se reemplazaron las bujías por unas nuevas.

Once everything was in place, the car corrected the original fault for which we had taken it to our mechanic, and was in perfect working order. The cost of the repair was a total of $25 ($15 for the injector and $10 for the mechanic's labor).

It is always important to pay attention to the detail of being aware and, if possible, to correct faults in time, in order not to deteriorate the vehicle and of course, not to have a bad time when we are stranded in some remote place because our vehicle has a fault that, in principle, we should have fixed.

I apologize if I do not handle adequately the technical language of the area, because I tried as much as possible to recreate, more than anything, the event from my experience as a user. Thank you for joining me in this time of sharing this experience with my car in its day-to-day operation and also its breakdowns.

Una vez colocado todo en su sitio, el carro corrigió la falla original por la cual lo habíamos llevado a nuestro mecánico y quedó en perfecto funcionamiento. El costo del arreglo resultó un total de 25 $ (15 $ el inyector y 10 $ la mano de obra del mecánico).

Siempre es importante prestar atención al detalle de estar pendientes y en lo posible, corregir las fallas a tiempo, a fin de no deteriorar el vehículo y por supuesto, no pasar un mal rato cuando nos quedamos varados en algún lugar remoto porque nuestro vehículo presenta una falla que en principio, debimos solucionar.

Pido disculpas si no manejo adecuadamente el lenguaje técnico del área, pues, traté en lo posible de recrear, más que todo, el evento desde mi experiencia como usuaria. Gracias por acompañarme en este rato de compartir esta experiencia con mi automóvil en el día a día de su funcionamiento y también de sus averías.