A few months ago, I began to notice a decrease in the amount of oil in the engine, a very important and essential point, since it represents the very life of the engine. In my case, I am a bioanalyst, and I make an analogy with the fact that oil is for the engine, as blood is for the human body. Vital for its functioning.

This loss, of course, meant that I had to replace the missing oil, which was leaking from the engine valve cover gasket. Apart from the unnecessary oil consumption, of course, the danger involved, since, when the lubricant level drops, the life of the engine is put at risk, and, changing one in these times, is quite costly. It also caused staining of the chamber as a result of the leaking oil in question.

My son noticed this problem and we consulted with the family's trusted mechanic, who, in this case, is my mother's husband. He gave us the diagnosis and told us that this component, the chamber valve cover gasket, needed to be replaced.

He told us it was a fairly simple procedure, and if he performed it, of course, we would save the mechanic's labor cost. We proceeded to find out the cost of the gasket and purchased it. It was $7 from a trusted supplier who always sells us quality parts for our car.

I was present to see how he made the change and although I confess that I don't understand much about the area, I at least wanted to see to document myself a little more and to be able, of course, to make this publication.

Desde hace unos meses, comencé a notar la disminución en la cantidad de aceite en el motor, un punto muy importante y esencial, pues, representa la vida misma del mismo. En mi caso, soy bioanalista, y hago una analogía con que el aceite es para el motor, como lo es la sangre en el cuerpo humano. Vital para su funcionamiento.

Esta merma, por supuesto, ocasionó que tuviera que estar reponiendo el aceite faltante, que se estaba fugando por la empacadura del tapa válvulas del motor. Aparte del consumo innecesario de aceite, por supuesto, el peligro que implica, pues, al bajar el nivel del lubricante, se pone en riesgo la vida de ese motor y, cambiar uno en estos tiempos, resulta bastante costoso. También ocasionó el manchado de la cámara a consecuencia de la fuga del aceite en cuestión.

Mi hijo se dio cuenta de este problema y consultamos con el mecánico de confianza de la familia, quien, en este caso, es el esposo de mi madre. Nos dio el diagnóstico y nos dijo que había que reemplazar este componente, la empacadura del tapa válvulas de la cámara.

Nos dijo que era un procedimiento bastante sencillo, y si él lo realizaba, por supuesto, nos ahorramos el costo en mano de obra del mecánico. Procedimos a averiguar el costo de la empacadura y la compramos. Fueron 7 $ en un proveedor de confianza que siempre nos vende piezas de calidad para nuestro automóvil.

Estuve presente viendo como hacía el cambio y aunque confieso que no entiendo mucho del área, al menos quise ver para documentarme un poco más y poder, por supuesto, realizar esta publicación.

At first, after lifting the engine cover, the mechanic proceeded to unscrew the cover of the camera, remove the old gasket (which was quite expired by the way), and replace it with the new one. In this step, the mechanic took the opportunity to clean the chamber cover, which was quite greasy due to the oil that was leaking.

In addition to the fact that the oil was also passing to other parts of the engine, and although it was in small quantity, it was constant and this could cause damage to other parts of the engine.

The gasket is a kind of rubber that has the shape of a cover and is placed by its edges, to seal it and avoid any leakage of oil from the chamber to the other components of the vehicle's engine. Once the gasket was correctly positioned, we proceeded to insert the cover again and screw it securely and properly.

This, as you can see, is a simple but relevant procedure, since it prevents this type of lubricant from damaging any other part of the engine, as well as, in my opinion, it has a favorable impact on the economy since the cost of lubricants in my country is in the order of $8 to $10 for a container of engine oil.

We must be attentive to this type of failure because it is important not to splash the rest of the components with this type of liquid that in the long run can cause major damage and of course, affect us negatively in terms of our daily economy. Therefore, preventive maintenance is also very necessary in terms of engine operation, to ensure that our cars will not be leaving us injured by failures that can be prevented in time.

En principio, después de levantar la tapa del motor, el mecánico procedió a desatornillar la tapa de la cámara, para quitar la empacadura vieja (que estaba bastante vencida por cierto), y reemplazarla por la nueva. En este paso, se aprovechó para limpiar la tapa de la cámara que estaba bastante engrasada por el aceite que se estaba fugando.

Además de que el aceite estaba pasando también a otras partes del motor, y aunque era en pequeña cantidad, si era de forma constante y esto podría causar daños en otras piezas del mismo.

La empacadura es una especie de goma que tiene la forma de la tapa y va puesta por sus orillas, a fin de sellarla y evitar cualquier fuga del aceite de la cámara hacia los demás componentes del motor del vehículo. Una vez colocada la empacadura de la forma correcta, se procedió a insertar nuevamente la tapa y atornillarla de forma segura y adecuada.

Este, como ven, es un procedimiento sencillo, pero relevante, pues, evita que este tipo de lubricante, pueda dañar cualquier otra pieza del motor, así como también, a mi juicio, incide favorablemente en la economía, pues el costo de los lubricantes en mi país, está por el orden de los 8 a 10 $ por un envase de aceite para el motor.

Debemos estar atentos a este tipo de fallas pues, es importante no salpicar el resto de los componentes, con este tipo de líquidos que a la larga pueden causar daños mayores y por supuesto, afectarnos de forma negativa en cuanto a nuestra economía diaria. Por ello, también son muy necesarios los mantenimientos preventivos en cuanto al funcionamiento del motor, para de esta manera garantizar que nuestros automóviles, no nos estarán dejando accidentados por fallas que pueden prevenirse a tiempo.

It happened to us recently, with damage in the hose that goes from the container to the steering pump (hydraulic oil) and was leaking on the alternator, causing damage to it. Of course, this type of carelessness causes an unexpected expense that is often difficult to cover at the time in terms of costs.

Preserving and maintaining our automobiles is the best way to guarantee their optimal operation. This will have a positive impact on our well-being and that of our loved ones since it allows us safety and comfort when using this means of transportation.

Thank you for joining me in this time of sharing my experience on a topic of importance in the optimal maintenance of our means of transportation, and in an area as interesting as mechanics.

Nos ocurrió recientemente, con un daño en la manguera que va del envase a la bomba de dirección (aceite hidráulico) y estuvo goteando sobre el alternador, produciendo daño en el mismo. Por supuesto, este tipo de descuidos ocasiona un gasto inesperado y que muchas veces es difícil de cubrir en el momento en cuanto a costos.

Preservar y mantener nuestros automóviles, es la mejor manera de garantizar su óptimo funcionamiento. Esto incidirá de forma positiva en cuanto a nuestro bienestar y el de nuestros seres queridos, ya que nos permite seguridad y confort a la hora de utilizar este medio de traslado.

Gracias por acompañarme en este rato de compartir acerca de mi experiencia en cuanto a un tema de importancia en el mantenimiento óptimo de nuestro medio de transporte, y en un área tan interesante como lo es la mecánica.