Hola amigos, aquí estoy de nuevo en la comunidad, para seguir compartiendo con ustedes mis trabajos de reparaciones, en esta ocasión le haré el mantenimiento a una electro-bomba tipo periférica, creo que hoy en día muchos conocen este modelo de bombas porque se utilizan mucho en los hogares para succionar el agua potable de la tubería matriz, generalmente y la más común es la bomba de 1/2 hp.

Les cuento que esta electro-bomba que voy a reparar, es la que surte de agua el apartamento de mi hija, el cual desde hace 8 meses esta solo, porque mi hija esta de viaje, pero mi esposa y yo siempre estamos pendiente de este apartamento, y precisamente hoy en la mañana fuimos hasta allá para llenar el tanque con agua y cuando encendí la bomba, el motor sonaba pero no giraba el eje, me di cuenta porque el ventilador no se movía, osea, que estaba pegado, fíjense, que traté de girar este ventilador con la mano y no pude, estaba bastante duro, por lo que decidí revisarla.

Reparación y mantenimiento de Electro-bomba periférica de 1/2 HP

Generalmente, cuando encendemos estas electro-bombas, y no gira el eje del motor, pero si se escucha el ruido del motor, inmediatamente pensamos en el capacitor de arranque, pero esto es fácil de saber, porque el eje debería de girar si le damos vuelta con la mano, ahora si observamos que el eje no gira, entonces podemos pensar en que un rodamiento este trancado, les digo esto, porque en realidad al ver que el eje estaba trancado, dije: son los rodamientos, pero no fue así, porque cuando quite la tapa que cubre el cuerpo de la bomba, pude constatar gran cantidad de barro espeso y el impulsor pegado de la tapa, de manera que esto era lo que ocasionaba que el eje del motor se trancara, esto ha ocurrido, porque esta bomba no se usaba desde el 5 de Diciembre, casi dos meses, creo que en ese tiempo el barro y el oxido se secó y trabó el impulsor.

Este tipo de problema suele ocurrir cuando estos equipos pasan mucho tiempo sin usar, ya que el barro se solidifica alrededor del impulsor y lo traba y al mismo tiempo se frena el motor, esto le ha pasado a las bombas de riego que tengo en la finca, de manera que con un buen mantenimiento se soluciona el problema.

Mantenimiento del cuerpo de la bomba:

Para poder constatar que el problema lo estaba ocasionando el barro que se había acumulado alrededor del impulsor, tuve que quitar la tapa externa de la bomba, al quitar esta pieza pude ver que toda esa área estaba llena de barro, fíjense, que cuando quité la tapa el impulsor se desprendió porque se había pegado con esta pieza, pero veamos parte de este proceso:

• Después de desintalar la electro-bomba de la red de tuberías, comencé a remover la tapa para ver el estado interno de este cuerpo de la bomba, este trabajo es sencillo, solo hay que quitar tres tornillos y listo:

• Fíjense que cuando retiré la tapa, el impulsor también se salió, porque se quedó pegado de la tapa por el oxido y el barro, por esta razón el eje del motor no giraba:

• Limpieza de todo el área de la bomba incluyendo el impulsor: Tuve que remover todo el barro y el oxido que se había acumulado en las paredes de la tapa y del impulsor, también tuve que quitar unas empacaduras que le habían puesto de cartón, aunque esto no era necesario, porque esta parte solo lleva un oring:

• Bueno amigos, ya limpié el área de la bomba, pero es importante aprovechar para revisar el estado de los rodamientos, así que voy a separar el otro cuerpo de la bomba, específicamente, el que se acopla al motor, de esta manera podré sacar el eje con los rodamientos:

• Después de girar los rodamientos pude constatar que estaban en buen estado, pero aun así, decidí remover los sellos para ponerles un poquito de lubricante para altas temperaturas, y de esta manera alargarle su vida útil:

Ahora armaré nuevamente la bomba:

Fijando la tapa de la bomba la tapa de la carcasa del motor:

Colocando el impulsor:

Colocando sellador de silicon y el oring para poner la tapa

Si amigos, el problema lo había causado la cantidad de barro que se había acumulado alrededor del impulsor de la bomba, incluso, habían pedazos de barro con oxido, los cuales estaban prácticamente solidificados que parecían una piedra, bueno lo importante fue que logré solucionar este problema con este mantenimiento, gracias Dios la Electro-bomba esta funcionando bien.

• Lo siguiente será, conectar la electro-bomba con las tuberías de la red de agua potable para llenar el tanque:

IN ENGLISH:
Hello friends, here I am again in the community, to continue sharing with you my repair work, this time I will do the maintenance on a peripheral type electro-pump, I think that today many know this model of pumps because they are used much in homes to suck drinking water from the main pipe, generally and the most common is the 1/2 hp pump.

I tell you that this electro-pump that I am going to repair is the one that supplies water to my daughter's apartment, which has been alone for 8 months, because my daughter is traveling, but my wife and I are always aware of this apartment, and precisely this morning we went there to fill the tank with water and when I turned on the pump, the motor rang but the shaft did not turn, I realized why the fan was not moving, that is, it was stuck, look, I tried to turn this fan by hand and couldn't, it was pretty stiff, so I decided to check it out.

Repair and maintenance of a 1/2 HP peripheral electric pump

Generally, when we turn on these electric pumps, and the motor shaft does not rotate, but if the noise of the motor is heard, we immediately think of the starting capacitor, but this is easy to know, because the shaft must rotate if we turn it by hand , now if we observe that the axis does not rotate, then we can think that a bearing is stuck, I tell you this, because in reality when I saw that the axis was stuck, I said: this is the bearings, but it was not like that, since when removing the lid that covers the body of the pump, i could see a lot of thick sludge and the impeller stuck to the lid, so this is what caused the motor shaft to bind, this has happened, because this pump did not It has been used since December 5, almost two months, I think that in that time the mud and rust dried up and jammed the impeller.

This type of problem usually happens when these equipments are not used for a long time, since the mud solidifies around the impeller and binds it together and at the same time slows down the motor. This has happened to the irrigation pumps that I have on the farm. , so with good maintenance the problem is solved.

Maintenance of the pump body:

In order to verify that the problem was being caused by the mud that had accumulated around the impeller, I had to remove the external cover of the pump, when I removed this piece I could see that this entire area was full of mud, notice, when I removed the The impeller cover came off because it was stuck with this piece, but let's see part of this process:

• After uninstalling the electro-pump from the pipe network, I began to remove the cover to see the internal state of this pump body, this job is simple, you only have to remove three screws and that's it:

• Notice that when I removed the cover, the impeller also came out, because it got stuck to the cover due to rust and mud, for this reason the motor shaft did not rotate:

• Cleaning of the entire pump area including the impeller: I had to remove all the mud and rust that had accumulated on the walls of the cover and the impeller, I also had to remove some cardboard gaskets, although this was not necessary, because this part only has one oring:

• Well friends, I already cleaned the area of ​​the pump, but it is important to take the opportunity to check the state of the bearings, so I am going to separate the other body of the pump, specifically, the one that is attached to the motor, in this way I will be able to remove the axis with the bearings:

Attach the pump cover and motor housing cover:

• After turning the bearings I could verify that they were in good condition, but even so, I decided to remove the seals to put a little lubricant for high temperatures, and in this way extend their useful life:

Now I'll arm the bomb again:

Attachment of pump cover and motor casing cover:

Placing the impeller:

Placing silicone sealant and the oring to put the lid

Yes friends, the problem had been caused by the amount of mud that had accumulated around the pump impeller, there were even pieces of mud with rust, which were practically solidified that looked like a stone, well the important thing was that I managed to solve this problem with this maintenance, thank God the Electro-pump is working well.

• The following will be, connect the electro-pump with the pipes of the drinking water network to fill the tank: