Hello friends, I wish that in this new year 2024, peace and prosperity reigns for everyone and above all that they enjoy good health, because we need to be healthy to be able to undertake and achieve our goals.
Sometimes we think that our car is in perfect condition and suddenly it surprises us with a failure. I tell you that on January 1, my son went out to visit his aunt and when he was on the road he noticed that the engine temperature was rising. He immediately stopped and could see that the radiator tank had broken where the upper hose connects. Thank God this failure occurred near my house and I was able to tow it with my car, but because it was a day when the store was closed yesterday was that it was possible to buy the tank for this radiator.
Optra Radiator Upper Tank Installation
As I said at the beginning, sometimes we think that the car is fine because it has no defects or parts that make noise and suddenly something appears that was apparently fine. Look, on December 30, my son had the car inspected, which includes changing the engine oil. He also took it to the car wash and checked the water in the radiator tank. Actually, my son wanted the car to be in good condition for traveling and look, in less than 15 minutes the radiator tank broke. Well, I think that The material was already in poor condition, in fact I was checking this tank and it looked very brown. Most likely, the movement of the hose caused the tube to break, remember that this hose connects to the water pump.
Removing the damaged radiator tank:
This job is simple, you just have to lift the tabs or metal hooks that put pressure on the lid, I say that it is easy, because when the tank is damaged we can lift the hooks with a pliers and a flat screwdriver, now, if you They are going to remove the tanks to perform maintenance on the radiator, here you have to be careful when lifting each of the hooks, in this case, a special tool called "Unstapler pliers" is used, it is important to have this pliers, really , I'm going to buy it at any time, because I didn't need it this time, but I'm going to need it when I'm going to perform maintenance on the radiator.
This is the model of a clamp that is used to lift the clips that hold the plastic radiator tank:
After lifting all the metal hooks with the use of locking pliers, I can now remove the damaged tank:
Look how the radiator tank broke:
Next I am going to straighten the metal staples a little, ensuring that they are well aligned (Both sides), I am going to do this work with the use of pressure pliers:
Well friends, I was now able to straighten all the staples or hooks, they were all straight and aligned, here we must take into account the width of the new tank so that it fits well between the two rows of hooks.
Placing the new tank on the radiator.
Before placing the new tank, I am going to put a thin layer of silicone on the gasket so that it is well sealed. In this case I am going to use silicone for high temperatures, generally in radiator workshops they use transparent silicone of the "everything" type. use", because it is economical, but high temperature silicone is much better, of course it is more expensive, fortunately I had a silicone tube saved there.
Extension of the silicone on the base for the installation of the new tank:
Well friends, the next thing will be to tighten the metal tabs that apply pressure to the edge of the tank.
These tabs or hooks are what exert pressure on the edge of the tank so that it seals well and there are no water leaks. I am going to do this work with the help of a pressure pliers, this work must be done very carefully, we must adjust the pressure pliers little by little, I recommend tightening the hooks three to four times until the hook exerts pressure On the edge of the tank, when I say that it is delicate to adjust the hooks, it is because if we press too hard we can break the edge of the tank which would mean buying another one again, so this must be done with a lot of patience, no rush.
READY! So now I can mount the radiator on the car.
Well friends, this is my first experience with this type of work, and I confess that before deciding to build this tank, I had to review several tutorials on the INTERNET, I also took into account some advice that a friend gave me. , who has changed the radiator tank of his car several times, so this is a new experience for me, I have always said that we cannot say that something is difficult without first trying it, so it is all a matter of trying. This tank, the radiator cost me 10 dollars, so I told my son that if it got damaged at least you wouldn't lose much but you would gain experience, well with this job everything was profit, because after mounting it on the car, we started the engine and There were no leaks, today my son was running some errands with the car and the coolant level is fine, so the job was a success
EN ESPAÑOL:
Hola amigos, deseo que en este nuevo año 2024, reine la paz y la prosperidad para todos y sobre todo que gocen de buena salud, porque necesitamos estar sanos para poder emprender y cumplir nuestras metas.
A veces pensamos que nuestro carro esta en perfecto estado y de repente nos sorprende con una falla, les cuento que el día 1 de enero mi hijo salió a visitar a su tía y cuando iba en la vía observó que la temperatura del motor estaba subiendo, enseguida se detuvo y pudo observar que el tanque del radiador se había roto por donde se conecta la manguera superior, gracias a Dios esta falla se presentó cerca de mi casa y lo pude remolcar con mi carro, pero por ser un día en que el comercio estaba cerrado ayer fue que se pudo comprar el tanque de este radiador.
Instalando el tanque superior del radiador de Optra
Como les decía, a veces pensamos que el carro esta bien porque no tiene fallas, ni piezas que presenten ruidos y de repente se presenta algo que aparentemente estaba bien, fíjense, que el 30 de diciembre mi hijo le hizo servicio al carro, que incluye el cambio de aceite al motor, también lo llevó al auto lavado y el mismo le revisó el agua al deposito del radiador, en realidad mi hijo quería que el carro estuviera en buenas condiciones para viajar y fíjense en menos de 15 minutos se rompió el tanque del radiador, bueno, pienso que ya el material estaba en mal estado, de hecho estuve revisando este tanque y se veía muy tostado lo más seguro es que el movimiento de la manguera hizo que se partiera el tubo, porque recuerden que esta manguera se conecta con la bomba de agua.
Retirando el tanque dañado del radiador:
Este trabajo es sencillo, solo hay que levantar las pestañas o ganchos metálicos que le hacen presión a la tapa, digo que es fácil, porque cuando el tanque esta dañado los ganchos los podemos levantar con una pinza y un destornillador plano, ahora, si se van a remover los tanques para hacerle el mantenimiento al radiador , aquí si hay que tener cuidado al levantar cada uno de los gancho, en este caso, se utiliza una herramienta especial que llaman "Pinza desgrapadora", es importante tener esta pinza, de verdad, en cualquier momento la voy a comprar, porque esta vez no me hizo falta, pero si la voy a necesitar cuando le vaya a realizar mantenimiento al radiador de mi carro.
Esta es el modelo de una pinza que se usa para levantar las grapas que sujetan el tanque plástico del radiador:
Después de levantar todos los ganchos metálicos con el uso de un alicate de presión, ahora puedo retirar el tanque dañado:
Miren como se rompió el tanque del radiador:
A continuación voy a enderezar un poco las grapas metálicas procurando que queden bien alineadas (Ambos lados), este trabajo lo voy a realizar con el uso del alicate de presión:
Bueno amigos, ya pude enderezar todas la grapas o ganchos, todos quedaron bien derechos y alineadas, aquí hay que tomar en cuenta el ancho del nuevo tanque para que encaje bien entre las dos hileras de ganchos.
Colocando el nuevo tanque en el radiador.
Antes de colocar el nuevo tanque, le voy a poner una capa delgada de silicón sobre la empacadura para que quede bien sellada, en este caso voy a utilizar silicón para altas temperaturas, generalmente en los talleres de radiadores usan el silicón transparente del tipo "todo uso", porque es económico, pero el silicon para altas temperatura es mucho mejor, claro es más costoso, afortunadamente yo tenia por allí un tubo de silicon guardado.
Untando el silicón e instalando el tanque nuevo:
Bueno amigos, lo siguiente será apretar las pestañas metálicas que ejercen presión al borde del tanque.
Estas pestañas o ganchos, son los que ejercen presión sobre el borde del tanque para que selle bien y no haya fugas de agua. Este trabajo lo voy a realizar con la ayuda de un alicate de presión, este trabajo hay que hacerlo con mucho cuidado, debemos ajustar poco a poco el alicate de presión, les recomiendo apretar los ganchos de tres a cuatro veces hasta que el gancho ejerza presión en el borde del tanque, cuando digo que es delicado ajustar los ganchos, es porque si apretamos demasiado podemos romper el borde del tanque lo que implicaría volver a comprar otro, así que esto hay que hacerlo con mucha paciencia, nada de apuros.
¡LISTO! Así que ya puedo montar el radiador en el carro.
Bueno amigos, esta es mi primera experiencia con este tipo de trabajo, y les confieso que antes de decidir montar este tanque, tuve que revisar varios tutoriales por INTERNET, también tomé en cuenta algunos consejos que me dio un amigo, quien en varias ocasiones le ha cambiado el tanque del radiador a su carro, así que esta es una nueva experiencia para mi. Yo siempre he dicho que no podemos decir que algo es difícil sin antes intentarlo, de manera que todo es cuestión de intentarlo, este tanque de radiador me costó 10 dólares, por lo que le dije a mi hijo, que si se dañaba, por lo menos no se perdía mucho pero se ganaba una experiencia, bueno con este trabajo todo fue ganancia, porque después de montarlo en el carro, encendimos el motor y no hubo fugas, hoy mi hijo estuvo haciendo unas diligencias con el carro y el nivel del refrigerante esta bien.