Hola amigos de 
Espero que todos se encuentren muy bien, y tengan un buen fin de semana.
Hace tiempo ya el carro venía presentando una falla, la cual era que no tenía mucha fuerza en las subidas ni al momento de acelerar, tenía que ir apretando el pedal del acelerador lentamente para que fuera acelerando y realizara los cambios, ya que si aceleraba rápido el carro se ahogaba y no respondía como debería hacerlo, además de desprender un olor fuerte a gasolina, por supuesto que no podía adelantar un auto por esta misma razón, así que fui hablar con el mecánico.
Él le revisó la presión de la bomba de la gasolina para descartar que no estuviera mandando bien, pero tenía buena presión, unos días antes se había cambiado la válvula reguladora de gasolina por qué estaba mala y no hacía su función, y pensamos que podría ser esta la falla, pero aún persistía, me preguntó cuando fue la última vez que se realizó la limpieza de los inyectores y yo le dije como hace un año, así que me recomendó hacerle la limpieza de los inyectores.
Fui averiguar en 2 sitios donde limpian inyectores que me queda relativamente cerca de la casa, el de La Fuente me estaba cobrando 20 $ por quitarlos y montarlos y 20 $ por limpiarlos, en total eran 40 $, en el otro, el que queda en La Asunción me estaban cobrando 30 $ por quitarlos, limpiarlos y montarlos. Le conté al mecánico los precios y él me dijo que él podía cobrarme 5 $ por quitar y montar los inyectores y así me ahorraría algo de dinero.
Al día siguiente llevé los inyectores a La Asunción y al final todo me salió en 20 $ y como me quedo dinero, aproveché para comprar el filtro de la gasolina y cambiárselo. Ya limpio los inyectores se lo llevé al mecánico, los instaló y le colocó el filtro de la gasolina, se prendió el carro y se sentía bien y lo conduje por unos días, y aunque tenía más fuerza, igual se quedaba un poco y también de vez en cuando se me apagaba el carro en la vía, y para evitar eso tenía que mantenerlo acelerado al momento de frenar.
Fui de nuevo al mecánico, y revisó nuevamente el carro y me dijo que había que limpiarle el cuerpo de aceleración, por lo menos no era tan caro, solo había que comprar el limpia carburador que costó 6 $ y se lo llevé al mecánico para que me hiciera ese trabajo, por el que iba a cobrar 10 $, así que se lo llevé en la mañana temprano y en la tarde lo fui a buscar, y lo probé y quedó bien, ya acelera bien y no se me apaga, lo que es un alivio porque era bastante fastidioso manejarlo así.
Así poco a poco vamos resolviendo las cosas del carro porque tiene muchos detalles, pero ya saben que como está la situación del país, uno les mete la mano cuando ya se dañan y no se hace mantenimiento como tal sino que se repara cuando se daña algo.
Bueno amigos, esta fue mi experiencia con el carro y quise compartirlo con ustedes.
Saludos y hasta otra oportunidad.
Nota: las imágenes son referenciales ya que no pude quedarme esta vez durante los trabajos de mantenimiento
ENGLISH
Hello friends of
I hope you are all well, and have a good weekend.
Some time ago the car had been presenting a failure, which was that it did not have much strength in the climbs or when accelerating, I had to press the gas pedal slowly to accelerate and make the changes, because if I accelerated quickly the car choked and did not respond as it should, besides giving off a strong smell of gasoline, of course I could not overtake a car for this same reason, so I went to talk to the mechanic.
He checked the pressure of the fuel pump to rule out that it was not sending well, but it had good pressure, a few days before the fuel regulator valve had been changed because it was bad and did not do its function, and we thought that this could be the fault, but it still persisted, he asked me when was the last time the injectors were cleaned and I told him about a year ago, so he recommended me to clean the injectors.
I went to find out in 2 places where they clean injectors that are relatively close to the house, the one in La Fuente was charging me 20 $ to remove and mount them and 20 $ to clean them, in total it was 40 $, in the other one, the one in La Asuncion they were charging me 30 $ to remove, clean and mount them. I told the mechanic the prices and he told me that he could charge me 5 $ to remove and mount the injectors and that would save me some money.
The next day I took the injectors to La Asuncion and in the end everything cost me 20 $ and as I had some money left, I took the opportunity to buy the fuel filter and change it. Once the injectors were clean I took it to the mechanic, he installed them and put the fuel filter, the car started and felt good and I drove it for a few days, and although it had more power, it still remained a little and also from time to time the car would turn off on the road, and to avoid that I had to keep it accelerated when braking.
I went back to the mechanic, and he checked the car again and told me that I had to clean the throttle body, at least it was not so expensive, I only had to buy the carburetor cleaner which cost $ 6 and I took it to the mechanic to do that job, for which he was going to charge $ 10, so I took it early in the morning and in the afternoon I went to get it, and I tested it and it was fine, it accelerates well and does not turn off, which is a relief because it was quite annoying to drive it like that.
So little by little we are solving the things of the car because it has many details, but you know that as is the situation of the country, one puts the hand when they are already damaged and maintenance is not done as such but is repaired when something is damaged.
Well friends, this was my experience with the car and I wanted to share it with you.
Greetings and until another opportunity.
Note: the images are referential since I could not stay this time during the maintenance works.
Portada e imágenes de:|Cover and image by Canva
Traducido con:| Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)