Greetings,
Dear friends again in these parts this time I come to leave a sample of the disassembly of the engine of a Chevrolet Aveo of a cousin of my wife which had long been trying to repair and spending money with other mechanics.
My wife's cousin lives in a mountainous area where the level of demand you have to have with the car is higher, one afternoon he set out to go for a ride with his girlfriend as he often did with the novelty that on his way home the car's crochet failed him and the first gear was left on.
He decides to end up getting home forcing the engine a lot and it arrived sounding weird as he tells me between one thing and the other and how expensive it is for me to go home I helped him by phone and told him what to do when disassembled because it also overheated brings the camera to the rectifier there if I accompany him and we reviewed the plane of the camera rectify it and check the valuvias before he went home.
To assemble the combustion chamber with the new parts and a cousin of his with some notion in mechanics helps him, they assemble the car, they turn it on and his surprise and mine when he calls me is that the car still had the noise.
What happened they worked the camera and did not think to remove the crankcase and check the bottom of the engine when they remove the crankcase following my instructions get a bent connecting rod and damaged shells, immediately I tell him to remove the engine and do the job well done, but being over there changes only the damaged connecting rod and shells and reassembles.
Again they start the engine of the car and the sound returns a few days later and that is when he calls me to go to disassemble the car myself, he no longer wants to continue throwing money away.
I order me in time and budget and I go to his house to remove the engine and disassemble to make the repairs correctly, once the engine is disassembled I proceed to disassemble it and the first thing I notice is that the last time it was assembled the timing of the distribution system was not synchronized and bent 2 valves.
The rings have wear but as I sent to the rectifier the cylinder block and crankshaft to verify the alignment and to perform chemical bath to avoid oil circulation problems.
I am waiting for the rectifier to deliver me the parts already verified to begin the assembly of the engine with all its new components and take the engine to my wife's cousin's house assembled almost in its entirety waiting to be installed and put into operation.
So far this delivery for the moment and when I start the assembly I will make another publication.
SPANISH
Saludos,
Queridos amigos de nuevo por estos lados en esta oportunidad vengo a dejar muestra del desmontaje del motor de un Chevrolet Aveo de un primo de mi esposa el cual llevaba tiempo intentando reparar y gastándole dinero con otros mecánicos.
El primo de mi esposa vive en una zona de montañas donde el nivel de exigencia que hay que tener con el auto es mayor, una tarde se dispuso a salir de paseos con su novia como frecuentemente hacia con la novedad que de regreso a su casa el croché del auto le fallo y le quedo la primera velocidad puesta.
Decide terminar de llegar así hasta su casa forzando mucho el motor y llego sonando raro según me dice el entre una cosa y la otra y lo costoso que es para mí ir hasta su casa lo ayudaba por teléfono y le decía que hacer cuando desarman porque también recalentó trae la cámara a la rectificadora ahí si lo acompaño y revisamos el plano de la cámara lo rectifican y chequeamos las valvuvas antes de que él se fuera a su casa.
Para armar se lleva la cámara de combustión con los repuestos nuevos y un primo de él con algo de noción en la mecánica lo ayuda, arman el carro lo prenden y la sorpresa de él y la mía cuando me llama es que aun el carro tenía el ruido.
Que paso ellos trabajaron la cámara y no se les ocurrió retirar el carter y verificar la parte inferior del motor cuando retiran el carter haciendo caso a mis instrucciones consiguen una biela doblada y las conchas dañadas, de inmediato le digo para retirar el motor y realizar el trabajo bien hecho, pero el estando por allá cambia solo la biela dañada y las conchas y vuelve a armar.
Nuevamente encienden el motor del auto y el sonido regresa a los días y es cuando me llama a que vaya a desarmarle el auto yo, que ya no quiere seguir tirando el dinero.
Me ordeno en tiempo y presupuesto y voy hasta su casa para retirar el motor y desarmar para hacer las reparaciones de manera correcta, una vez desmontado el motor procedo a desarmar el mismo y lo primero que noto es que la última vez que lo armaron el tiempo del sistema de distribución no estaba sincronizado y doblo 2 valvulas.
Los anillos tienen desgaste pero como mande a la rectificadora el bloque de los cilindros y el cigüeñal para verificar la alineación y a realizar baño químico para evitar problemas de circulación de aceite.
Estoy esperando que la rectificadora me entregue las piezas ya verificadas para empezar el ensamblaje del motor con todos sus componentes nuevos y llevarme el motor a la casa del primo de mi esposa armado casi en su totalidad esperando ser instalado y puesto en funcionamiento.
Hasta aquí esta entrega por los momentos y cuando empiece el ensamblaje les hago otra publicación.