Engine cleaning "Renault 5" | by @wbrandt [ENG-ESP]

Hello friends of this great community of #hive-motors I hope you are very well, I welcome you to my blog in #hive, here I introduce myself quickly, my name is Willy Brandt and here on the platform I am known as Hive account@wbrandt in which I do music content and other things, I hope everyone likes me and I come with that willingness to know, learn and contribute to the community, although this is my first publication, I am very excited to start participating in this world of engines, or rather everything that has to do with engines.

Today my dear friends I am going to tell you my experience, and some lessons I learned, a month ago I went to my in-laws house, and I found that my father-in-law needed help to disassemble the engine of his car, which is a Renault 5 of 1982, he needed to do it because the engine had, since the pandemic began almost 3 years, until he finally decided to get down to work, although it is still in the workshop is in the process of leaving in a few months to put it operational to do their errands.

Well what I came to and this is the most interesting part, I knew something of some knowledge of the engines by listening to my uncles talk about this subject, and also in college I saw a subject that is where I learned those things, but only in theory, but well in this case with my father in law Jose, he was explaining me about the timing chain of this engine, In which it has some guides that are marked on the discs, which indicates how it should be positioned in the correct way, if not the engine could be damaged because it would be out of time if not positioned properly, I had always heard it in theory, but in practice it was something very surprising for me and to take this knowledge for my life.

At this point, and after the talk that my father in law gave me, we set out to disassemble the engine part by part, piece by piece, we started at the top which was to remove the pistons, here removing those screws was a challenge because they were very hard, after removing them, we removed the shells, the truth is that the engine was very dirty inside, in this part was something very funny because we were taking out some of the pistons where it was not, and then we realized that we broke one of the sleeves or covers that cover the piston, well it was also something that my father in law was a little worried about, but he has another car just like that, and after we realized that we broke one of the shirts or sleeves that cover the piston, well it was something that also worried the father in law a little, but he has another car like that, but that is stopped only bought it for the spare parts he has, and could be solved with those shirts for the engine, we took out the camshaft and pistons.

Once the engine was completely disassembled, we proceeded to wash the engine with diesel oil, which as I told you was very dirty, he almost did not let me clean it, because he wanted to make sure it was very clean, then we put it on some boards to dry well, One of the reasons for the cleaning is because he was going to have the engine done to bring it up to date because during the time that the car was running, he kept it lubricated with burnt oil, for the reason that you already know of the country situation, but well and in this way I ended up helping my father in law with this cleaning.

One of my reasons why I want to get into the world of cars and in this community is because my wife and I are planning to have a car soon, and we are in the process of looking for the car we want, although in my experience I have driven about 3 cars and a tractor in my life, but the truth is that we are very excited about this, I hope to be very soon sharing it with all of you in this way, to give you the details, but as I said before I come with that willingness to learn because I do not know much, I know the basics of changing a rubber, changing the engine oil and its filter, what would worry me more in all that is the electrical part, but well one is learning along the way.

Well my dear friends, I hope you liked my post, I hope to learn a lot here in the community, if you like it let me know in the comments and there I will be attentive to hear your recommendations and advice, I'm saying goodbye for now, see you another time, take care of me, bye.

Hola amigos de esta gran comunidad de #hive-motors espero que se encuentren muy bien, te doy la bienvenida a mi blog en #hive, por acá me presento rápidamente, mi nombre es Willy Brandt y aquí en la plataforma me conocen como Hive account@wbrandt en el cual hago contenido de música y otras cosas más, espero caerles muy bien a todos y vengo con esa disposición de conocer, aprender y aportar para la comunidad, aunque esta es mi primera publicación, me siento muy emocionado por empezar a participar en este mundo de los motores, o mejor dicho todo lo que tenga que ver con motores.

Hoy mis estimados amigos les voy a contar mi experiencia, y algunos aprendizajes que obtuve, hace un mes fui a casa de mis suegros, y me encuentre con que mi suegro que necesitaba ayuda para desarmar el motor de su auto-movil que es un Renault 5 del año 1982, necesitaba hacerlo porque el motor tenía, desde que comenzó la pandemia casi 3 años, hasta que por fin se decidió a ponerle manos a la obra, aunque aún sigue en el taller está proceso de salir en unos meses para ponerlo operativo para hacer sus diligencias.

Bueno a lo que vine y esta es la parte más interesante, yo sabía algo de algún conocimiento de los motores por escuchar a mis tíos hablar sobre este tema, y también en la universidad vi una materia que es donde aprendí esas cosas, pero solo en la teoría, pero bueno en este caso con mi suegro José, me estaba explicando sobre la cadena de tiempo de este motor, en el cual tiene unas guías que están marcadas, en los discos, que esto indica de como debe estar posicionado de la manera correcta al no hacerlo el motor podría dañarse porque estaría en fuera de tiempo si no se coloca bien, siempre lo había escuchado en teoría, pero en la práctica fue algo muy sorprende para mí y de llevarme este conocimiento para mi vida.

En este punto, ya después de la charla que me dio mi suegro, nos dispusimos a desarmar el motor parte por parte, pieza por pieza, comenzamos por la parte de arriba que era sacar los pistones, aquí sacar esos tornillos fue un reto porque estaban muy duros, luego de sacarlos, sacamos las conchas, lo cierto es que el motor estaba muy sucio por dentro, en esta parte fue algo muy chistoso porque estábamos sacando unos de los pistones por donde no era, y luego de que nos dimos cuenta se nos partió una de las camisas o fundas que recubren el pistón, bueno fue algo también que al suegro le preocupo un poco, pero él tiene otro carro igual a ese, pero que está parado solo lo compro por los repuestos que tiene, y se pudo solventar con esas camisas para el motor, sacamos el árbol de leva y sus pistones.

Ya desarmado por completo el motor, procedimos a lavar el motor con gasoil, el cual como les dije estaba muy sucio, casi no me dejo limpiarlo, porque él quería asegurarse de que quedara bien limpio, luego lo pusimos en unas tablas para que se secara bien, una de las razones de la limpieza es porque él le iba a mandar hacer el motor para ponerlo al día porque en el tiempo que duro rodando el carro, lo mantuvo lubricando con aceite quemado, por el motivo que ustedes ya saben de la situación país, pero bueno y asi de esta manera termine ayudando a mi suegro con esta limpieza.

Unas de mis razones de la cual me quiero incursionar en el mundo de los automóviles y en esta comunidad es porque mi esposa y yo estamos en los planes de pronto tener un automóvil, en el cual estamos en ese proceso en busca del carro que queremos aunque, en mi experiencia he manejado como 3 carros y un tractor en mi vida, pero la verdad es que estamos muy emocionados por esto, y que espero estar muy pronto compartiéndolo con todos ustedes por esta vía, para darles los detalles, pero como dije anteriormente vengo con esa disposición de aprender porque no sé mucho, sé lo básico cambiar un caucho, cambiar el aceite del motor y su filtro, lo que me preocuparía más en todo eso es la parte eléctrica, pero bueno uno va aprendiendo en el camino.

Bueno mis estimados amigos, espero que les haya gustado mi post, espero aprender mucho aquí en la comunidad, si te gusto déjamelo saber en los cometarios y por allí estaré atentó para escuchar sus recomendaciones y consejos, me voy despidiendo por ahora, nos vemos en otra oportunidad, se me cuidan, chao.