Tuvimos suerte de que las herramientas no hicieron falta, solo un poco de astucia y fuerza para realizar el trabajo de reajuste y mantener la ubicación del caucho junto a la cadena para poder apretar.

Con tres herramientas fue suficiente para dos tuercas, con eso estaríamos unos 15min supervisando que las líneas quedarán igual de ambos lados para que el neumático no tuviera inconvenientes de nivelación o la cadena pegará nuevamente.

We were lucky that no tools were needed, just a bit of cunning and strength to do the job of readjusting and keeping the location of the rubber next to the chain to be able to tighten it.

Three tools were enough for two nuts, so that would take about 15 minutes to check that the lines were even on both sides so that the tyre would not be uneven or the chain would stick again.

Ya luego finalizado, se realizó una pequeña limpieza completa para que quede como recién bañada. Mi hermano también la llevó a realizar otros cambios como el volante y limpieza al carburador... Hasta aquí mi parte de ello, espero pronto compartirles más acerca de mi experiencia con los motores 😁.

After it was finished, a small complete cleaning was carried out to make it look as if it had just been bathed. My brother also took it for other changes like the flywheel and carburettor cleaning.... So much for my part of it, I hope to share more about my experience with the engines 😁 soon.