上个星期，我去天猫养车做了车子保养，之后好几天都没时间去审车。这周星期三，我特意联系了天猫养车的店长，想问问审车的具体时间、费用这些情况。
结果店长跟我说，他这边对接的是朋友的资源，朋友在附近乡镇的检测站上班，需要把车交过去，而且隔一天才能取车。我一听就觉得麻烦，平时天天都要用车，把车放别人那里一天一夜，实在不方便，便打消了找他帮忙的念头。
在我原来的印象里，只要车子本身没毛病，线下审车其实是比较简单快捷的（但从去年开始就不确定了）。记得车龄六年那次审车，足足花了大半天时间，倒不是流程复杂，主要是当时审车的人太多，光排队等候就耗了很久，这次心里还做好了排队的准备。
我还是把车开到了城边的检测站，也就是之前检车的老地方，本以为又要等很久。拿着证件去登记的时候，我随口问了工作人员一句人多不多，对方说最近来审车的人很少，大概一个小时就能弄好。
可就算只要一个小时，我也没法在那里等着，早上还有个必须参加的会议。没办法，只能从这荒无人烟的城边边打车去开会的地方，等开完会再打车返回检测站。更闹心的是，坐网约车的时候，我用手机处理工作，盯着屏幕没多久就晕车了，大半天都没缓过劲来。说起来也搞笑，我一个天天离不开车的人，偶尔坐一下网约车、出租车，居然还会晕车。
把车交给检测师傅的时候，我心里有点忐忑。听说从去年开始，车检变得越来越严格，还专门设了M站，网上都说M站是给不合格车辆做维修，再进行二次检测的，不少人说这就是为了赚钱，我有点烦这种情况出现。
我旁敲侧击地问师傅，车子通过率高不高，要不要提前做些维护。师傅大概听出了我的顾虑，轻描淡写地说，十年车龄且车况还好，基本上都能通过。听了这话，我才稍微放下心来，不过真正踏实下来，还是拿到车的那一刻。
这次审车比我想象中顺利多了，只花了300多的基础费用，前后也就耽误了一两个小时。看来网上的消息真不能轻信，还是自己亲身经历了才知道实际情况。