周一傍晚，突然收到一条券商发来的新股中签短信，说是中签了新股锦江航运，让第二天账户中保留足够的资金。
(图源 ：pixabay)
短信全文如下：
【XX证券】新股中签速递:尊敬的客户(账户尾号xxxx),您申购的锦江航运(代码601083,价格11.25元)中签500股,中签金额为5625.00元,请您做好资金安排,确保下一交易日(11月28日)16:00前账户中有足额资金,否则将视为放弃或部分放弃。若需解冻资金详询400-916-xxxx。
登录券商软件看了一下，果然是中签了一个新股呢。没记错的话，这应该是今年中签的第二支新股啦。
之前8月份中签了一个金帝股份，发行价20出头，一个签500股，上市后我在40多一些割掉，赚了接近13000元，比我预想了五万或者10万少多了。
说起来，金帝股份也是我贪婪了，如果上市当天早一些卖，操作得当的话，可以赚2W左右。可是一犹豫，就少赚了七八千。
不过好在我只犹豫了片刻，如果再继续犹豫下去，股价又会一路下跌，跌到今天虽然没破发，但是股价已经到30元左右了。也就是说如果我留到今天卖，那么只能赚5000左右，又少赚了七八千。
虽然这只股票赚钱了，但是少赚了和赔钱一样让人痛心。想起了我的一个朋友说过的一句话，股市里的钱，就好比大海中的水，不能让你一个人都喝掉，弱水三千我只取一瓢饮。
智者的心态果然是不一样啊，可是问题是，有时候大海中的水没喝到不说，还被人抓住放血，一瓢不够，再放几瓢，那就悲催啦。比如中签的百济神州，就曾经一度浮亏10多万。
额，扯远了，说回这只股票，看了一下《上海锦江航运（集团）股份有限公司招股意向书》中关于锦江航运的介绍如下：
锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以 HDS（Hot Delivery Service）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本等多条精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。
截至 2022 年 6 月 30 日，公司共经营 40 艘船舶，包括 25 艘自有船舶和 15艘租赁船舶，总运力达到 3.62 万 TEU。截至本招股说明书签署日，根据国际权威研究机构 Alphaliner 的数据，公司总运力位列国内集装箱班轮公司第 8 位，世界集装箱班轮公司第 35 位。2019 至 2021 年度，公司上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率稳居行业第一。
看起来还不错嘛，看了一下业绩也还不错：
报告期内，公司的营业收入分别为 333,911.66 万元、342,970.27 万元、537,241.19 万元和 325,143.24 万元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为 32,252.39 万元、45,638.09 万元、119,266.13 万元和 96,947.69万元，营业收入与净利润均持续增长，经营业绩稳定。
而据百度百科信息：
上海锦江航运（集团）股份有限公司（曾用名：上海锦江航运（集团）有限公司），成立于1983年，上海国有资本成员，位于上海市，是一家以从事水上运输业为主的企业。企业注册资本110000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本110000万人民币。
国有资本成员哦，控股股东上港集团，应该靠谱吧，哈哈
本次拟募集资金30.25亿元，主要用于购买船只（扩大运力）等：
公司主营航线
网点布局
智慧航运系统架构图
《锦江航运首次公开发行股票并在主板上市招股说明书》一共有348页，看得我晕头转向。不过后来一样，咱炒股不就是赌博嘛？研究那么多干啥，梭哈就对了。
打新（申购新股），虽然不像前些年那样稳赚不赔，但是像这种主板上市的，还是国资背景的，问题不大，大概率不会破发的，挨打是不可能挨打的，但是应该也不会吃到很多肉。
我的目标不高，赚它个5000到1W元，就可以啦。