巴基斯坦当地时间3月26日下午1时许，中方企业承建的开普省达苏水电站项目车辆遭遇恐怖袭击....
看到这样的新闻，感叹在外面干工程的都不容易。也想起，曾经去海外搞工程的一些经历。
在我上一家设计单位，团队里90后的一小伙子，身形高大，性格随和，在巴基斯坦现场驻场设计，一条坦贯通巴基斯坦南北的骨架高速公路。
年轻小伙，外面的世界还是充满着好奇，想着出国涨涨见识。
印象中记得他在巴基斯坦待了一年，后来据他回忆，所谓的驻场设计，就是中方这边，在当地租了一栋别墅，有个大大的院子，他们所有人就在那栋别墅里办公，从早到晚，吃喝拉撒都在那栋房子里，甚至从国内带过去了厨师。
别墅大门长期关闭，一个星期可能偶尔允许出去“放风”一次，也仅限于别墅周边，有块草皮，大家踢踢球这类的。
图：巴基斯坦的高速公路建设
我听着怎么像是坐牢似的，待长了感觉真会抑郁。不过现在也完全理解当时他们在那搞项目的处境，我要是负责人，我也会如此。因为安全第一，出了大门真不安全，没有谁能付得起那个责任。
我出国的两次就比我那同事幸运多了，去了一次巴布亚新几内亚，去了一次缅甸。
巴布亚新几内亚，我没有那次经历，我感觉我这辈子可能都不知道有这么个国家。巴布亚新几内亚跟印尼接壤，离澳大利亚很近了。离中国算很远了，没有直达飞机，从北京到新加坡再转机到巴新首都莫尔兹比港，12个小时的飞机旅程。
去巴新是去考察一条公路的前期可行性，现场走一遍测量一些数据，搜集一些基础资料，了解下当地的人文经济等等，所以我算是短差。
项目在一个叫Mount Hagen的县，远离首都。他们陆路交通很不完善，连接这些小地方的，只能是飞。他们说陆路距离远，甚至你可能误入食人部落，我很惊讶他们当地还有食人部落。
这是我见过最不像机场的地方，在国内感觉就是一个以前的农村合作社的样子的房子地方，简单的安检，以前卖粮那样的磅秤来称重行李....然后自己走上去的小飞机....
图片上拿着图纸背着电脑拧着一袋子资料的是我，前面是他们国家管理基建这块头，具体也搞不懂他们的行政级别。
那边的跟我们对接的人大多黝黑黝黑的，很壮实，男的壮实得也大多没有所谓的体型，大肚腩很普遍。看到我们，他们也很惊讶，在中国都是这样年轻的civil engineer吗。
下了飞机到了Mount Hagen，马上就有辆丰田的SUV接我们，带领我们的“头儿”坐在前排，然后一个陌生人走过来通过车窗递给“头”一个纸袋子，“头儿”打开袋子瞄了瞄确认下什么，然后他们简单说了几句啥，互相眼神了下，那人就走开了。
头儿在车里转过头，对着我们坐在后排的几人，有点诡异的笑，从纸袋子掏出一把Q，巴拉巴拉说了一通，我英语不太好，大概意思可能是，你们没见过这个吧，这边不安全，防身的。跟我同行的同事和我从来没见过这玩意，我同事好奇的还拿过来把玩了一下。
后面道路沿线的考察，他们组织了当地的警察，派了一支有装备的小队一路跟随我们。
又一次惊到我，他们装备的还真是大家伙，还忒重。在国内安全得文章里这东西估计不能见光，还是马赛克吧，在他们那边看到这家伙似乎习以为常。
也许有特殊保护，一路我们很安心，偶尔有一些当地人过来直接要钱的，比划着手势，叫着money money。
一路上当地农民看起来都很淳朴，看到我们这些“外国人”他们也很好奇，给他们拍照他们也很乐意配合，可惜我们不能随时打印相片，不然可以送他们一些。
那边给人冲击最直观的感觉，就是美的无法形容的原始自然风光和真的很穷。
后面也去过一次缅甸，考察一个山谷的大桥可行性，当时唯一一次觉得危险的是路过一条公路，那公路盘山穿过一条山谷，那条路很多货车，应该是他们比较繁忙的重要交通要道。我们开车一路都不敢停，据说靠近金三角了，那条路走私那玩意的多。
这些出国的经历，都是好几年前的事了，那时感觉正是国家鼓励土木工程走出去最火热的时候。几次出国干工程的经历给我最大的体会就是，身在中国已是最大幸福。
总之，去国外干工程的，就是这样，他们会承受很多，以我不多的几次经历，肯定无法体会全部，包括这次巴基斯坦遇袭，他们背后的几个家庭也会承受很多。