Les quiero compartir algunas experiencias y un poco acerca de cómo es el Tranvía aquí en Tenerife, un medio de transporte público que tiene sus aliados y detractores, pero que sin duda facilita un poco las cosas en cuanto a movilidad en determinados momentos. La única ciudad en todas las Islas Canarias que posee un medio de transporte como este es precisamente Santa Cruz de Tenerife.
Un Tranvía es, básicamente, un tren que circula sobre el nivel del suelo de la ciudad, al mismo nivel que las calles y aceras. Caracas tuvo uno hace muchos años, y todavía se ven los rieles.
Mi primera impresión al llegar a Tenerife y abordar un tranvía fue de asombro, puesto que estaba muy acostumbrado al deterioro del Metro de Caracas y al transporte público en general en Venezuela. Esta sensación, por supuesto, no duró mucho, ya que cuando superas la etapa del "ojo de turista" y empiezas a ver todo como un residente del lugar, ya empiezas a sentir y notar los defectos, ya que no todo es perfecto sólo por estar en un país más desarrollado.
En esta publicación, les muestro sólo algunas fotografías improvisadas ya que no tengo otras en donde se aprecien mejor las estaciones y los Tranvías por dentro, quizás para otra publicación. Tengo casi 1 año aqui, y debo decir que mi experiencia en el tranvía, en general, ha sido buena. Es un sistema que suele ser puntual y facilita mucho ciertos viajes que en Guagua (bus) serían más largos (aunque a veces es al contrario).
Para utilizarlo, debes poseer una tarjeta de transporte que se lee mediante un lector inalámbrico ubicado en varios puntos a la entrada del vagón. Esto registra tu entrada al vagón, y además te cobra 1.05€ en caso de que no poseas el Bono de Transporte gratuito que disponen los residentes en la isla. Esto último también ha desatado cierta polémica, ya que no todos los residentes pueden acceder a la gratuidad debido a su condición de migrantes (hasta no hace mucho yo tampoco tenía acceso a la gratuidad). Quizás en otro post les cuente más de esto.
En cuanto a experiencias negativas, podría decirse que en ciertas horas suele estar muy lleno, aunque nada comparado al Metro de Caracas, al menos suele haber cierto espacio para moverse. Un par de veces en las que he estado, el Tranvía ha frenado tan duro que casi todos se caen, quizás por algún vehículo o persona que se atravesó.
Algunos no son muy fanáticos del Tranvía. Conozco personas que evitan utilizarlo en lo posible, ya que no soportan el olor, la cantidad de personas en horas pico, o incluso algunos individuos que se montan. Por otro lado, su construcción tampoco tuvo sus fanáticos, puesto que muchas calles cambiaron para siempre y aún se pueden ver negocios cerrados desde hace años en algunas de las calles que fueron afectadas, aunque no estoy seguro de si fue por esto o por algún otro motivo, como la reciente pandemia.
El Tranvía conecta Santa Cruz, desde su parte más cercana al mar, hasta San Cristóbal de La Laguna, ubicada unos cuantos metros más arriba sobre la cota del nivel del mar. Es decir, es un recorrido con un esfuerzo importante, tanto en subida por el empuje necesario como en bajada por los frenos. El recorrido completo tarda alrededor de 1 hora. Quizás es un poco lento en comparación a lo que podría ser un metro bajo tierra o mediante vehículo propio, pero al menos proporciona un servicio decente, al menos esa es mi apreciación. Por supuesto, el hecho de que transcurra entre calles hace que no pueda ir más rápido en ciertos tramos.
Anotado: realizar un video de 3Speak sobre el Tranvía de Tenerife✔️
¡Nos vemos en un próximo post! ¡Hasta la próxima!🔥 ¡Gracias por visitar mi blog!
Click here for the English Version
I want to share with you some experiences and a little about how the streetcar here in Tenerife, a means of public transport that has its allies and detractors, but certainly makes things a little easier in terms of mobility at certain times. The only city in all the Canary Islands that has a means of transport like this is precisely Santa Cruz de Tenerife.
A tramway is basically a train that runs on the ground level of the city, at the same level as the streets and sidewalks. Caracas had one many years ago, and you can still see the rails.
My first impression upon arriving in Tenerife and boarding a streetcar was one of amazement, as I was very used to the deterioration of the Caracas Metro and public transport in general in Venezuela. This feeling, of course, did not last long, since when you get over the "tourist eye" stage and start to see everything as a resident of the place, you start to feel and notice the flaws, since not everything is perfect just for being in a more developed country.
In this publication, I show you only some improvised pictures since I don't have others where you can appreciate better the stations and the Tramways inside, maybe for another publication. I have almost 1 year here, and I must say that my experience in the tramway, in general, has been good. It is a system that is usually punctual and facilitates a lot of certain trips that in Guagua (bus) would be longer (although sometimes it is the other way around).
To use it, you must have a transportation card that is read by a wireless reader located at various points at the entrance of the car. This registers your entry to the train and also charges you €1.05 if you do not have the free Bonus available to island residents. The latter has also sparked some controversy, as not all residents can access the free transport bonus due to their migrant status (until not long ago I did not have access to the free pass either). Perhaps in another post, I will tell you more about this.
As for negative experiences, it could be said that at certain times it is usually very crowded, although nothing compared to the Caracas Metro, at least there is usually some space to move around. A couple of times when I've been there, the Tranvía has braked so hard that almost everyone falls off, perhaps because of some vehicle or person that got in the way.
Some people are not big fans of the Tram. I know people who avoid using it as much as possible, as they can't stand the smell, the amount of people at rush hour, or even some individuals who ride. On the other hand, its construction did not have its fans either, as many streets were changed forever and you can still see businesses closed for years on some of the streets that were affected, although I am not sure if it was because of this or some other reason, such as the recent pandemic.
The Tramway connects Santa Cruz, from its closest part to the sea, to San Cristóbal de La Laguna, located a few meters above sea level. That is to say, it is a route with an important effort, both uphill because of the necessary thrust and downhill because of the brakes. The whole ride takes about 1 hour. Perhaps it is a bit slow compared to what could be a meter underground or by own vehicle, but at least it provides a decent service, at least that is my appreciation. Of course, the fact that it runs between streets means that it can't go any faster in certain stretches.
Noted: make a 3Speak video about the Tramway from Tenerife✔️
See you in the next post!... Thanks for visiting my blog!
Translated to English language with the help of DeepL.com
Fotografías de autoría propia / Own photos (Redmi 9C)
Otras redes sociales:
 |
 |
 |
F1 & motorsports: 
Expresión Creativa. Literatura | Entretenimiento | Arte: 
| ¡Gracias por visitar! — ¡Thanks for visiting! |
