Liebe Autofahrer,
BMW will die Reichweite von E-Autos erhöhen, indem Strom aus der vertikalen Radbewegung bei Straßenunebenheiten erzeugt werden soll. An die Radfederungen werden Generatoren mit Schwungrädern angebaut, sodass jede Bodenunebenheit die Mini-Stromgeneratoren antreibt und damit die Akkus speist.
Wie verzweifelt muss man sein, um auf so eine Idee zu kommen?
Was kommt als nächstes? Kleine Wassermühlen, die bei Regen zur Drehung gebracht werden und so zusätzlich Strom in die Akkus speisen? Oder eine Motorhaube mit Solarpanel? Oder Methansammler, die aus den Fürzen der PKW-Insassen Energie gewinnen?
In Zukunft (wenn Strom weiter teurer wird) erkennt man BMW E-Autofahrer daran, dass sie gezielt in Schlaglöcher fahren, um die Reichweite zu erhöhen bzw. es noch zur nächsten Ladestation zu schaffen. Autobahn? Hat ausgedient. Holprige Landstraßen werden bei Strom-Schnäppchenjägern heiß begehrt sein 😁.
Aber wer sparen will, sollte sich ohnehin keinen BMW kaufen - und schon gar keinen Stromer!
Die Ironie des Ganzen: beim gegenwärtigen Stromquellenmix hat ein E-Auto in Buntland einen GRÖSSEREN CO2-Pedalabdruck als eines mit Verbrennermotor (Österreich ist da etwas besser aufgestellt wegen der vielen Wasserkraft).
Zum Nachrechnen: "Ein neuer Golf 8 Benziner mit 150 PS stößt 114 Gramm CO2/km aus – das macht auf 100 Kilometer 11,4kg CO2. Im Vergleich dazu: Der E-Golf von VW, der ID3, verbraucht im Schnitt 19,3 Kilowattstunden auf 100km. Letzten Sonntag war der bisher schmutzigste Tag des Jahres. Ausstoß der Kohle & Gas-Kraftwerke für jede einzelne Kilowattstunde: 735g CO2! Rechnet man das hoch, dann kommt man zum Ergebnis: Das Elektroauto ID3 hat mit mehr als 14kg CO2-Ausstoß auf 100km ganze drei kg CO2 mehr als der Benziner. Und ein solches Ergebnis ist kein Einzelfall: An 16 der vergangenen 30 Tagen war der Benziner im Vergleich zum E-Auto umweltfreundlicher." (Quelle). Wer einen Fehler in der Rechnung findet, bitte melden. Und ja, im Sommer schaut die Rechnung wohl anders aus. Aber wer will ein Auto nur für eine bestimmte Jahreszeit kaufen? Und die schwachsinnigen Förderungen für E-Autos, die Dieselfahrverbote etc. gelten ja das ganze Jahr! Von den problematischen Akkus will ich gar nicht erst anfangen. Eine andere Studie kommt zum gleichen Ergebnis (Quelle).
Aber solange das CO2 ganz woanders entsteht, fühlt es sich trotzdem moralisch gut für den Fahrer an. So gesehen passt ein E-Auto perfekt zur grünen Heuchelei-Politik (Stichwort Katar-Gas, Atomstrom und Fracking im eigenen Land sind böse, aber Importe sind OK, etc.).
Für die Umwelt wäre es besser, auf den Wasserstoffantrieb zu warten, auch wenn es noch ein paar Jahre dauern wird.
Quellen:
https://carbuzz.com/news/new-bmw-suspension-turns-speed-bumps-into-electricity-for-electric-cars
https://futurezone.at/produkte/bmw-strom-energie-schlagloechern-energy-harvesting-aufhaengung/402249189
https://pleiteticker.de/dank-atomausstieg-e-autos-verbrauchen-in-deutschland-jetzt-mehr-co2-als-benziner/
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