Haha, "fliegende Autos" werden jetzt doch noch Realität und zwar in der Form von Personal Drones.
Offiziell heißt diese Klasse von Flugobjekten EVTOL, Electric Vertical Take-Off and Landing (vehicle), erinnern an das Quadcopter-Design von Drohnen, wobei das E von EVTOL für elektrisch steht.
Das schwedische Startup Jetson, das allerdings seinen Sitz in den USA hat, wirbt damit, dass man in den USA keine Pilotenlizenz für den Jetson ONE braucht, was erstaunlich ist.
Ursprünglich wurden die Drohnen in Polen hergestellt, jetzt in einer Kleinserie in Italien, was sich leider auch im Preis widerspiegelt. Anfänglich (2022) kostete eine Drohne 100 Tausend Dollar, jetzt bereits 140 Tausend Dollar, was schon heftig ist, aber in der extrem hochpreisigen Helikopter- und Flugzeug-Branche als sehr günstig und leistbar gilt.
Denke, wenn man die Drohnen in Massen produzieren würde, könnten sie sogar billiger als Autos werden.
Technisch müssten "fliegende Autos" dank des enormen Fortschritts in der Akku und Drohnentechnologie möglich werden, das Problem sehe ich aber eher in der Infrastruktur und Regulatorik. Der Flugverkehr ist derzeit nicht für den Massen-Betrieb von Personal Drones ausgelegt.
Stellt euch vor zigtausende Menschen würden damit in einer Großstadt in die Arbeit fliegen wollen.
Denke, dass das Sicherheitsrisiko für einen Crash zu groß wäre, und das erst möglich wird, wenn alles voll autonom und vernetzt fliegen kann. Bedenkt auch, wie schwierig es ist, eine Drohne ohne KI-Unterstützung zu fliegen.
Die Tendenz wird dahin gehen, dass Fahrzeuge und Drohnen zunehmend autonom gesteuert werden, damit man das überhaupt realisieren kann.
Das wird noch einige Jahre, eher Jahrzehnte dauern, könnte mir aber vorstellen, dass leistbare Personal Drones bald Realität werden könnten.
Was sagt ihr zu dieser Entwicklung? Denkt ihr, dass sich Personal Drones für eine Person durchsetzen und vor allem auch leistbar werden könnten? Wie könnte man den Flugverkehr für diese Entwicklung anpassen? Wie würde die EU darauf reagieren? Hint: Warum ist das schwedische Startup in den USA und nicht in der EU tätig?
Jetson ONE: The first affordable EVTOL on the market
https://x.com/Rainmaker1973/status/1983771228667249141
English
Haha, “flying cars” are now becoming a reality in the form of personal drones.
Officially, this class of flying objects is called EVTOL, Electric Vertical Take-Off and Landing (vehicle), reminiscent of the quadcopter design of drones, with the E in EVTOL standing for electric.
The Swedish startup Jetson, which is based in Palo Alto, advertises that you don't need a pilot's license for the Jetson ONE in the US, which is amazing.
The drones were originally manufactured in Poland, but are now produced in small series in Italy, which is unfortunately reflected in the price. Initially (2022), a drone cost $100,000, but now costs $140,000, which is still steep, but considered very cheap and affordable in the extremely high-priced helicopter and aircraft industry.
I think if the drones were mass-produced, they could even become cheaper than cars.
Technically, “flying cars” should be possible thanks to the enormous advances in battery and drone technology, but I see the problem more in infrastructure and regulations. Air traffic is currently not designed for the mass operation of personal drones.
Imagine if tens of thousands of people wanted to fly to work in a big city with such a drone.
I think the safety risk of a crash would be too high, and this will only be possible when everything can fly fully autonomously and connected. Remember, how difficult flying drones without AI support is.
The trend will be towards vehicles and drones being increasingly autonomously controlled so that this can be realized at all.
This will take several years, or rather decades, but I could imagine that affordable personal drones could soon become a thing.
What do you think about this development? Do you think that personal drones for individuals could become widespread and, above all, affordable? How could air traffic control be adapted to this development? How would the EU react to it? Hint: Why is the Swedish startup operating in the US and not in the EU?