Když jsem se na začátku února naposledy vracel ze zahraničí, omylem jsem nám z nepozornosti zabookoval let s mezipřistáním. S Brussels Airlines obvykle nelétám, jinak by mě trklo, že skoro všechny jejich lety začínají nebo končí v Bruselu... Aerolinky jsou to celkem fajn, ale vždycky, když jsem s nimi letěl, jsme nabrali výrazné zpoždění, cca hodinu a více. Což trošku naštve, zejména když měníte letadlo.
S hodinovým zpožděním jsme přistáli i tentokrát. Brussels Airlines mají, zdá se, na svém domovském letišti celý jeden prst. Už před přistáním instruovaly letušky všechny pasažéry, z nichž očividně většina také přesedala, ze které gate odlétá jejich další letadlo. A bylo nám naznačeno, že bychom se neměli zdržovat. Ne že bychom museli utíkat, to ne! Ale neflákat se.
Jak jsem psal, nebylo to prvně, co mě BA donutily zrychlit krok. A tak jsem ze zvědavosti zkusil vyplnit formulář pro refundaci peněz za let, který mi přišel mailem od Airhelp, s nimiž můj bookingový agent sdílí info o klientech (a má to v podmínkách).
Pro neznalé situace: Aerolinky jsou paradoxně oblastí plnou regulací, v nichž se žádný spotřebitel nemůže vyznat. Podezírám je, že některé předpisy si prolobbovaly samy, aby na ně zákazník nebo případně nová konkurence nemohli. Každopádně v EU máte právo na refund ceny letenky, nebo dokonce kompenzaci, když nastanou určité situace, například právě zpoždění letu. Ale je s tím tolik byrokracie, že i podání daňového přiznání je proti tomu hračka, a tak to většině lidí za těch pár desítek až stovek euro nestojí.
A tak vznikly firmy jako je Airhelp, které se na vymáhání kompenzací specializují. Ty férovější nechtějí platbu předem a ukrojí si provizi z vymožené částky. Ty podezřelejší chtějí nějakou, alespoň symbolickou zálohu, třeba deset dolarů, ještě než vůbec začnou konat.
Náš let byl oficiálně zpožděn proto, že v Brusselu nebylo dobré počasí (asi si ještě vzpomínáte na orkány a silný vítr z té doby). Ale chtěl jsem si vyzkoušet, jak to probíhá, a jinak jsem měl na lety v poslední době štěstí. Požadavek o refund/kompenzaci byl samozřejmě dost rychle, snad v průběhu několika dní, smeten ze stolu: Počasí je vyšší moc a na to se kompenzace nevztahují. O to víc mě překvapilo, že mi teď přišla informace o tom, že můj požadavek se na stůl zase vrátil:
Pokud to není nějaká snaha udržet si vztahy se zákazníkem - létám častěji, a tak jsem potenciálně zajímavější klient než někdo, kdo letí jednou za uherský rok - znamená to, že počasí už nemusí být vnímáno jako zásah vyšší moci. To je, uznejte, nesmysl.
Druhé vysvětlení je o něco mrazivější, nicméně Brussel Airlines pochází z hlavního města regulací a nesmyslných zásahů do podnikání... Brussel Airlines se v krizi (žádné lety, žádné příjmy) "upsaly" ďáblu. Patří pod Lufhansu, a ta bývala státní podnik. Je možné, že Německo do "svých" aerolinek více či méně znovu zasahuje, aby je zachránilo před problémy. A může mít další podmínky, třeba zvýšení ochrany spotřebitele, což je v EU silné téma...