ENG
Hello everyone, although I started writing after a long break, I couldn't reach my old form. The reason for this is work. There is a strange intensity. Still, when I have a little free time, I feel like I'm not doing anything. I immediately start looking for new jobs. 😂 I can't understand what ambition this is. Working can also be a kind of addiction, a bad habit. 😂 What is certain is that it is bad.😂 I will tell you about one of my bad habits, taxi driving, how I was fired from taxi driving and how I returned to the industry with a new taxi driving mission. 😂
First of all, I would like to talk about the minimum skills required to be a taxi driver, because I only have these. These are not very important skills; being able to drive a car, using navigation and a driving licence. I was chosen to be a taxi driver because I have all these superior skills.😂 By whom? Again by an old friend of mine.😂 He told me these requirements himself. Because I made the sentence 'I can't do this job'. You should keep in touch with the elderly. Because they are even better at discovering your superior talents than you are. You should also give them more impressive excuses 😂 Actually, my old friend was right. Because I have also seen people who do this job without knowing how to use navigation and without the slightest idea about the region they work in.
Actually, I didn't really work as a taxi driver. My job is called as a substitute among taxi drivers. Because I didn't work in the same taxi all the time. Because of last minute mishaps - I will talk about these mishaps in a moment - taxis are left without drivers. baboz is the person to call at these times. A substitute at your disposal!...😂 Actually, this is my secret talent that my old friend did not see the need to tell me. The others are just details. Because I'm not the right person for this job. My address memory is very poor. I don't know the roads at all because the area I work in is an area he has never lived in before. Still, the taxi being locked at the bus stop is less than what I earn when I use it.
The majority of taxi drivers are retired or do this job as a second job. There are even those like me who do it as a third job. Because, this earning alone cannot support anyone. The average hourly return is 17 TL ($0.9). This is, of course, related to the taxi stand where I work. Income varies from stop to stop. In different cities, incomes can increase or decrease. Because of this income situation, people do not mind postponing this job. Since many of them are elderly, the excuse of illness can often be put forward. Or deceased relatives. For those who do it as a second job, there may be 'important' developments related to their other jobs... The list of excuses goes on and on. Many times I gave excuses to my old friend for not going to work, but every time he convinced me that being a taxi driver was more important. 😂 Maybe the first and most important requirement to be a real cabbie is to be able to offer irrefutable excuses 😂😂🤔
There are four queuing points at our station. You can queue by telling the name of the point you are going to and the code of the taxi you are using. The names of the points are very meaningful. Where the point named 'Cherry' is located, there was a cherry tree when the station was first established. Even though there are buildings and roads now, everyone except me and a few other people remember that tree because it is old. Our other point is 'Tekel'. The point named 'Market' is in front of a famous market. The point named 'Centre' is the centre of the station 😂 Here is our most popular point, 'Cherry'. They cut down the tree and built roads and buildings in its place.
When talking about taxi driving, people say: "Thieves, thieves, drunks and tramps take taxis. It's a very hard job." No, it is not like that. The most profitable transfer for a taxi driver is to transport people doing illegal business and drunks. Because they leave really good tips 😂 In fact, most of the time, it is possible to get more than your share of the distance you carry them as a tip. What is difficult in a taxi is short distance journeys 😂-unless of course there is no tip-, prolonged sleeplessness and being in traffic during these sleepless hours. Here, the reason for the taxi driver mistakes that we get very angry when we see in traffic is usually this lack of sleep.
At the station where I work, one shift is 24 hours. When they first told me this, I said, "That's negligent homicide." 😱 Then, when I studied it, I realised that it really is. Because after 12 hours, there is nothing important in life anymore. Logic completely disappears. Even dying or killing takes a back seat to driving a taxi. That's why a lot of the mistakes we get angry about. I think the same is true for health workers. As far as I know from my health worker friends, ambulance and emergency service workers work on a 24-hour shift system. Although paramedics rest more than taxi drivers after working, I don't think the human body is that flexible. After all, a person who has been hungry for 3 days cannot eat the 3-day meal he eats in his normal life in one meal at the end of those 3 days. At least I can't. 😂 Such a system must work in sleep. Fortunately, I was able to reduce this shift to 14 hours because of my sweet heart and my weakness for sleep. Of course, this discount was only for me. Because other taxi drivers want this system for themselves. To earn more, you have to work harder.
I've been fired, so I've been bad-mouthing taxi driving until now. 😂 I've gone on and on about it. I apologise. I hope you haven't given up on more important things to read all my rubbish. To get back to the subject, it turns out that the taxi drivers working at this stop have to shave their beards. Since I was a substitute, they managed for a while. But then, when I started to replace the old man who had an operation on his eye, rumours and grumbling started. Grumbling louder than the grumbling of Ragnar's sons in Vikings. 😂 So, my old friend told me that if I didn't shave my beard, I couldn't continue working. Of course I chose my beard. 😂
After a while, my taxi driver friend called me. As the phone rang, I immediately ran to the nearest mirror. I answered the phone when I realised that my beards, which I felt when I touched them, were also visible, that they were concretely on my face.😂 This time, the valet - the switchboard attendant who answers the phones at the central point and then directs the taxis - hung up. 😂 Since he could not leave his alcohol addiction during Ramadan and could not be comfortable at home, he decided to move away from the environment and settle in a vineyard house. Since he made this decision 2 hours before the hours he had to work, they could not arrange anyone. Thus, baboz was deemed suitable for this task, which did not require a beard. 😂 For this task, I told my old friend "I can't do this job", just like I told my old friend when I first started driving a taxi.😂 What a weak excuse. Of course I could. Have I never spoken on the phone in my life? 😂
I must have improved my taxi driving skills a little bit, because I again mumbled enough to change the shift from 24 hours to 12 hours. Then I convinced myself. Since I would be in a hot and small area for 12 hours, I put on my Christmas socks and slippers, tucked my magazines into my pockets and went. During the 1-hour public transport journey to my workplace, I was anxious because I still didn't know the area very well. It was a big puzzle for me which address and which point I should send a taxi to.
The problem of not knowing the address, which made me uneasy about this mission, was not a problem at all. There was a completely different problem that I had never thought of. The life stories told by some of my colleagues, who were almost my father's age, when we were alone in this small space were the biggest disaster waiting for me. In this tiny room, the most outrageous secrets were piled on me with gestures as simple as chewing gum 😂 When there is nothing to talk about and nothing to do in a small space, lies invented to "break the annoying silence" and cheer up the atmosphere a little... Fortunately, I was able to catch small gaps to read magazines. It was a difficult and enjoyable night for me.
Last but not least. There are new taxi drivers and new taxi passengers. People who take a taxi for the first time in their lives. Or the first time after a long break. Here I will answer the standard question asked by these new taxi passengers. The question is; "What was the most interesting event that happened to you?" My standard answer to this question is; "I am new. I haven't worked enough to have an interesting event happen to me yet." Everything extraordinary becomes ordinary when one gets involved in it. At least, this is the case for me. Therefore, nothing interesting has ever happened to me.
I hope that no one will take offence at what I have said. Because what I have told is only what I have encountered at the bus stop where I work. And all the generalisations I made are generalisations about what I encountered at the bus stop. Take care of yourself, friends. Love taxi drivers, don't swear, don't beat them...
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
TR
Herkese merhaba, uzun bir aradan sonra yazmaya başlasam da eski formuma ulaşamadım. Bunun sebebi işler. Garip bir yoğunluk var. Gene de boş kaldığım küçük zamanlar olduğunda, hiçbir şey yapmıyormuşum gibi hissediyorum. Hemen yeni işler bakmaya başlıyorum. 😂 Bu ne hırstır anlayamıyorum. Çalışmak da bir tür bağımlılık, kötü alışkanlık olabilir. 😂 Kesin olan, kötü olduğu.😂 Kötü alışkanlıklarımdan birisi olan taksiciliği, taksicilikten nasıl ‘aforoz’ edildiğimi ve tekrar yeni bir taksicilik misyonuyla sektöre nasıl geri döndüğümü anlatacağım. 😂
Öncelikle taksici olmak için gerekli asgari yeteneklerden bahsetmek istiyorum. Çünkü ben sadece bunlara sahibim. Bunlar çok da önemli yetenekler değil; araba kullanabilmek, navigasyon kullanabilmek ve ehliyet. İşte ben bütün bu üstün yeteneklere sahip olduğum için taksiciliğe seçildim.😂 Kim tarafından mı? Gene yaşlı bir arkadaşım tarafından.😂 Bu gereklilikleri bana kendisi söyledi. Çünkü, ‘ben beceremem bu işi’ cümlesini kurdum. Yaşlılarla aranızı iyi tutmalısınız. Çünkü sizin üstün yeteneklerinizi keşfetmekte sizden bile daha iyiler. Bir de onlara daha etkileyici bahaneler sunmalısınız.😂 Doğrusu yaşlı arkadaşım haklı çıktı. Çünkü, navigasyon kullanmayı bilmeden, üstelik çalıştığı bölge hakkında da en ufak bir fikri olmadan bu işi yapan insanlar da gördüm.
Aslında ben, tam olarak taksicilik yapmadım. Benim yaptığım işe, taksiciler arasıda, yedekçilik deniyor. Çünkü, sürekli ve aynı takside çalışmadım. Son anda çıkan aksilikler -Birazdan bu aksiliklere değineceğim- yüzünden, taksiler sürücüsüz kalıyor. İşte bu zamanlarda arayacağınız kişi baboz. Emrinize amade bir yedekçi!…😂 Aslında, yaşlı arkadaşımın bana söylemeye gerek görmediği gizli yeteneğim bu. Diğerleri sadece teferruat. Çünkü ben bu iş için uygun birisi değilim. Adres hafızam çok zayıf. Çalıştığım bölge daha önce hiç yaşamadığım bir bölge olduğu için yolları bilmiyorum. Gene de taksinin durakta kilitli kalması, benim onu kullandığımda kazandırdığımdan daha az karlı.
Taksicilerin çoğunluğu, emekli veya ikinci iş olarak bu işi yapıyor. Hatta benim gibi üçüncü iş olarak da yapanlar vardır. Çünkü, tek başına bu kazanç kimseyi geçindiremez. Saatlik getirisi, ortalama 17 TL(0.9 $). Bu durum, tabii ki benim çalıştığım taksi durağı ile alakalı. Duraktan durağa gelir değişiyor. Farklı şehirlerde gelirler artıp azalabiliyor. Bu gelir durumundan dolayı, insanlar bu işi ertelemekte sakınca görmüyorlar. Birçoğu yaşlı olduğu için sık sık hastalık bahanesi öne sürülebiliyor. Ya da vefat eden yakınlar. İkinci iş olarak yapanların ise diğer işleriyle alakalı ‘önemli’ gelişmeler yaşanabiliyor… Uzayıp giden bahaneler listesi. Ben de birçok kez işe gitmemek için yaşlı arkadaşıma bahaneler sundum. Fakat, her seferinde taksiciliğin daha önemli olduğuna beni ikna etti. 😂 Belki de gerçek bir taksici olabilmek için ilk ve en önemli şart reddedilemez bahaneler sunabilmektir.😂🤔
Durağımızda, dört tane sıra alma noktası var. Gittiğiniz noktanın ismini ve kullandığınız taksinin kodunu söyleyerek sıra alabilirsiniz. Noktaların isimleri çok manidar. ‘Kiraz’ isimli noktanın olduğu yerde, durak ilk kurulduğunda, kiraz ağacı varmış. Şimdi her ne kadar binalar ve yollar olsa da, ben ve birkaç kişi dışında herkes eski olduğu için o ağacı hatırlıyorlar. Diğer noktamız ’Tekel’. Çünkü, nokta bir tekel bayii önünde. ‘Market’ isimli nokta, meşhur bir marketin önünde. ‘Merkez’ noktası ise durağın merkezi.😂 İşte en popüler noktamız olan ‘Kiraz’. Ağacı kesip yerine yaptıkları yollar ve binalar.
Taksicilikle ilgi konuşurken, insanlar şöyle söylerler; "Hırlısı, hırsızı, sarhoşu, berduşu taksiye biniyor. Çok zor iş." Hayır, o iş öyle değil. Bir taksici için en kazançlı transfer, illegal iş yapan insanları ve sarhoşları taşımaktır. Çünkü gerçekten güzel bahşiş bırakıyorlar.😂 Hatta çoğu zaman, onları taşıdığınız mesafeden payınıza düşen paradan daha fazlasını bahşiş olarak almanız mümkün. Takside zor olan, kısa mesafe yolculuklar 😂-tabii ki bahşiş yoksa-, uzun süreli uykusuzluk ve bu uykusuz saatler boyunca, trafikte olmak. İşte, trafikte gördüğümüzde çok sinirlendiğimiz taksici hatalarının sebebi, genellikle bu uykusuzluk.
Benim çalıştığım durakta, bir vardiya 24 saat. Ben bunu bana ilk söylediklerinde, "Bu söylediğin, taksirle adam öldürmeye girer’ dedim. 😱 Sonra çalıştığımda ise gerçekten de öyle olduğuna karar verdim. Çünkü, 12 saat geçtikten sonra, artık hayatta önemli olan hiçbir şey kalmıyor. Mantık tamamen ortadan kalkıyor. Artık ölmek veya öldürmek bile, taksi kullanmanın çok daha gerisinde kalıyor. İşte o kızdığımız hataların birçoğu bu yüzden yapılıyor. Bence aynısı, sağlık çalışanları için de geçerli. Sağlıkçı arkadaşlarımdan bildiğim kadarıyla, ambulans ve acil servis çalışanları 24 saat vardiya sistemiyle çalışıyorlar. Her ne kadar sağlıkçılar, çalıştıktan sonra taksicilerden daha fazla istirahat etseler de, insan vücudunun bu kadar esnek olduğunu sanmıyorum. Sonuçta, 3 gün aç kalan bir insan, o 3 günün sonunda, normal hayatında yediği 3 günlük yemeği, bir öğünde yiyemez. En azından ben yiyemem. 😂 Uykuda da böyle bir sistem işliyordur. Neyse ki, ben tatlı canım ve uykuya olan zaafımdan dolayı, bu vardiyayı 14 saate kadar indirebildim. Tabii ki bu indirim sadece benim içindi. Çünkü diğer taksiciler bu sistemi kendileri istiyorlar. Daha çok kazanmak için, daha çok çalışmak gerekiyor.
Kovulduğum için buraya kadar Taksiciliği hep kötüledim. 😂 Ne kadar da uzattım konuyu. Özür dilerim. Umarım bütün bu zırvalamalarımı okumak için, daha önemli şeylerden vazgeçmemişsinizdir. Konuya dönecek olursam, meğer bu durakta çalışan taksicilerin sakallarını kesmeleri gerekiyormuş. Ben yedekçi olduğum için bir süre idare etmişler. Fakat sonra gözünden ameliyat olan ihtiyarın yerine sürekli gitmeye başlayınca dedikodular ve homurdanmalar başladı. Vikings dizisindeki, Ragnar’ın oğullarının homurdanmalarından daha gürültülü homurdanmalar. 😂 Böylece, yaşlı arkadaşım bana sakallarımı kesmezsem çalışmaya devam edemeyeceğimi söyledi. Tabii ki sakallarımı seçtim. 😂
Bir süre sonra, taksici arkadaşım beni aradı. Telefon çalarken hemen en yakın aynaya koştum. Dokunduğumda hissettiğim sakallarımın, görünürde de var olduklarını, somut olarak yüzümde olduklarını fark edince telefona cevap verdim.😂 Bu sefer de değnekçi -Merkez noktasında telefonlara bakıp, sonra da taksileri yönlendiren, santral görevlisi- işi asmış. 😂 Alkol bağımlılığını ramazan ayında terk edemediği ve evinde bu konuda rahat edemediği için ortamdan uzaklaşıp, bağ evine yerleşmeye karar vermiş. Bu kararı, çalışması gereken saatlerden 2 saat önce verdiği için kimseyi ayarlayamamışlar. Böylece, sakal kesme zorunluluğu olmayan bu görev için baboz uygun görülmüş. 😂 Ben bu görev için de yaşlı arkadaşıma, taksiciliğe ilk başladığımda söylediğim gibi "ben bu işi yapamam" dedim.😂 Ne kadar da cılız bir bahane. Tabii ki de yaparmışım. Hayatımda hiç telefonla konuşmamış mıyım? 😂
Birazcık da olsa, taksicilik yeteneğimi geliştirmiş olmalıyım ki gene vardiyayı 24 saatten 12 saate çekecek kadar ağzımda bir şeyler geveledim. Sonra da kendimi ikna ettim. 12 saat boyunca, sıcak ve küçük bir alanda olacağım için, yılbaşı çoraplarımı ve terliklerimi giyinip, dergilerimi ceplerime sıkıştırıp gittim. Çalışacağım yere gidene kadar geçirdiğim 1 saatlik toplu taşıma yolculuğu boyunca tedirgindim. Çünkü bölgeyi hala çok iyi bilmiyordum. Hangi adrese, hangi noktadaki taksiyi göndermem gerektiği konusu, benim için büyük bir muallaktı.
Beni bu görevle ilgili tedirgin eden, adres bilmemek sorunu, aslında hiç sorun değilmiş. Benim hiç aklıma gelmeyen bambaşka bir sorun daha varmış. Neredeyse babam yaşındaki meslektaşlarımdan bazılarının, bu küçük alanda baş başa kaldığımızda anlattıkları hayat hikayeleri beni bekleyen en büyük felaketmiş. Bu küçücük odada en galiz sırlar, sakız çiğnemek kadar basit hareketlerle üzerime yığıldı.😂 Küçük bir alanda, konuşacak ve yapılacak hiçbir şey olmadığında, "can sıkıcı sessizliği bozmak" ve ortamı biraz neşelendirmek için uydurulmuş yalanlar… Neyse ki dergi okumak için küçük boşluklar yakalayabildim. Benim için zor ve keyifli bir geceydi.
Son olarak. Yeni taksiciler olduğu gibi yeni taksi yolcuları da oluyor. Hayatında ilk defa taksiye binenler. Ya da uzun bir aradan sonra ilk defa binenler. İşte bu yeni taksi yolcularının sorduğu standart soruya cevap vereceğim. Soru şu; "Başınıza gelen en ilginç olay neydi?" Benim bu soruya standart cevabım ise; "Ben daha yeniyim. Henüz başıma ilginç bir olay gelecek kadar çalışmadım." Sıra dışı olan her şey, insan onun içerisine dahil olduğunda sıradanlaşır. En azından, bu durum benim için böyle. Dolayısıyla, benim başıma hiç ilginç bir olay gelmedi.
Umarım bütün bu anlattıklarımı, birileri üzerine alınmaz. Çünkü anlattıklarım çalıştığım durakta ve çalıştığım kısa süreçte karşılaştıklarımdan ibaret. Yaptığım bütün genellemeler de durakta karşılaştıklarımla alakalı genellemeler. Kendinize iyi bakın dostlar. Taksicileri sevin, sövmeyin, dövmeyin…
Bu paylaşım, Türkçe’den İngilizce’ye www.DeepL.com/Translator (free version) sitesinden çevirilmiştir.