2+2-5= Bancarrota | 2+2-5= Bankruptcy

Las finanzas es uno de los temas álgidos en cualquier emprendimiento. El más elemental sentido común nos indicaría que es necesario garantizar los recursos para mantener en marcha nuestro negocio. Sin embargo, muchas veces se descuida ese principio elemental y las cosas terminan mal…

Hace pocos años un grupo de muchachos de mi comunidad decidieron comenzar un negocio de moto taxis para los habitantes del sector. El proyecto tenía muchos puntos a favor: el más importante era el mercado, había una buena cantidad de gente necesitada del servicio. Entre la parada principal del transporte colectivo y los sitios de las casas más alejadas hay una distancia de unos cuatro kilómetros, que deben ser recorridas subiendo empinadas cuestas, una travesía penosa para la mayoría de las personas, sobre todo cuando vienen cargados de bolsas con sus compras. Ese mercado cautivo era sin duda una buena oportunidad para los jóvenes de las motos.

Otro punto a favor de aquel negocio fue la facilidad para conseguir “créditos blandos” otorgados por el gobierno, prácticamente les entregaban las motos sin inicial y las pagaban en largos y olvidadizos plazos. Por la manera como se instrumentaron esos créditos gubernamentales aquello parecía más bien un regalo que un préstamo. Pero eso no es motivo de este escrito.

La idea surgió de cinco muchachos que ya tenían sus motos, usadas pero en buen estado para prestar el servicio. Luego se incorporaron cinco más con las motos que había dado el gobierno. El grupo se cerró en diez moto taxistas, suficientes para prestar un servicio eficiente y para que cada uno pudiera tener unos ingresos que les permitiera vivir.

Los jóvenes se organizaron bastante bien, mandaron a hacer sus uniformes, tal como se hacía en otros servicios similares en la ciudad y cuidaron las normas de seguridad proveyendo el casco respectivo a los pasajeros. Además, nombraron a otro muchacho para que se encargara de atender el celular, de manera que si alguien solicitaba el servicio porque no quería bajar a pie, o quería que lo llevaran fuera del sector ellos lo buscaban a su casa. Este personaje también se encargaba de organizar los turnos de salidas de las motos y mantener limpio el espacio. Todo muy bien pensado. La cosa se veía con bastantes perspectivas.

La aceptación de la comunidad fue total. Se valoraba el servicio de moto taxis prestado por los muchachos. Todos estaban contentos, la gente se sentía más descansada y los muchachos comenzaron a tener un flujo permanente de ingresos…

Como me gusta averiguar cómo marchan las cosas en mi comunidad un día conversé con uno de los moto taxistas . Ya tenían como tres meses en el negocio y la actividad era constante. Le pregunté cómo iba la cosa y me dijo que bastante bien, que a la gente le gustaba el servicio y ya había muchos que los solicitaban para llevarlos a hacer algunas diligencias fuera del sector, como compras en las farmacias, ferreterías o supermercados. Ellos llevaban a la persona, la esperaban a que hiciera lo correspondiente y luego la devolvían. Esos viajes le agregaban valor a la actividad y la gente lo agradecía porque en la zona no hay ninguno de esos servicios…

Buscando indagar un poco más le pregunté si la actividad les generaba suficientes ingresos para el mantenimiento de las motos, me dijo que sí. Pero no quedé conforme con la respuesta así que fui más directo: le pregunté cuánto apartaban para el mantenimiento de las motos…

Me dijo que dependía, que no tenía un monto fijo. Le hablé de porcentajes y él no entendió muy bien lo que le quise decir, el muchacho no tenía claro lo de los manejos financieros…

A partir de ese momento supe que ese emprendimiento iba a tener problemas. Ellos no habían internalizado que esas motos eran su herramienta de trabajo y que si no las mantenían, pues matarían a la gallina de los huevos de oro.

Mi conclusión lamentablemente se fue cumpliendo. Al cabo de unos nueve meses de actividad comenzaron las bajas en las motos más viejas, los dueños no habían guardado los recursos necesarios para mantenerlas y salieron de circulación… Las motos nuevas aguantaron unos siete meses más, pero ya no prestaban el servicio con la misma calidad, no se daban abasto con el flujo de pasajeros. El exceso de trabajo agotó rápidamente la capacidad de estas motos y tal como le pasó a los primeros, estos también salieron de circulación…

A estos muchachos les faltó claridad sobre la importancia de su emprendimiento. Quizá nunca se pusieron a pensar hacia dónde querían ir, arrancaron con una estupenda idea pero no la supieron continuar. Además, les faltó algo indispensable: un conocimiento mínimo de las finanzas para poder administrar sus ingresos.

Una idea puede ser muy buena pero si está ml gestionada siempre podrá terminar en fracaso.

Gracias por tu tiempo.

Fuente de imágenes. I II III

Finances, one of the most critical issues in any enterprise. The most elementary common sense would indicate that it is necessary to guarantee the necessary resources to keep our business running. However, many times this elementary principle is neglected and things end up badly?

A few years ago a group of guys from my community decided to start a motorcycle cab business for the inhabitants of the sector. The project had many points in favor: the most important was the market, there was a good amount of people in need of the service. Between the main bus stop and the farthest houses there is a distance of about four kilometers, which must be traveled up steep slopes, a painful journey for most people, especially when they come loaded with bags with their purchases. This captive market was undoubtedly a good opportunity for young people on motorcycles.

Another point in favor of that business was the ease of obtaining "soft credits" granted by the government, they practically gave them the motorcycles without down payment and they paid for them in long and forgetful installments. The way these government loans were implemented made it seem more like a gift than a loan. But that is not the subject of this article.

The idea came from five guys who already had their motorcycles, used but in good condition, to provide the service. Then five more joined with the motorcycles given by the government. The group ended up with ten motorcycle cab drivers, enough to provide an efficient service and so that each one could have an income that would allow them to live.

The young people organized themselves quite well, had their uniforms made, as was done in other similar services in the city, and took care of the safety regulations by providing the respective helmets to the passengers. In addition, they appointed another guy to be in charge of answering the cell phone, so that if someone requested the service because he did not want to get off on foot, or wanted to be taken out of the sector, they would look for him at his home. This person was also in charge of organizing the shifts of the motorcycles and keeping the space clean. All very well thought out. Things were looking very promising.

The acceptance of the community was total. The motorcycle cab service provided by the guys was appreciated. Everyone was happy, people felt more relaxed and the boys began to have a permanent flow of income...

As I like to find out how things are going in my community, one day I talked to one of the motorcycle cab drivers. They had been in business for about three months and the activity was constant. I asked him how things were going and he told me that it was going quite well, that people liked the service and there were already many who were requesting them to take them to run errands outside the sector, such as shopping at pharmacies, hardware stores or supermarkets. They would take the person, wait for them to do the corresponding thing and then return them. These trips added value to the activity and people appreciated it because in the area there are none of these services...

I asked him if the activity generated enough income for the maintenance of the motorcycles, and he said yes. But I was not satisfied with the answer so I was more direct: I asked him how much they set aside for the maintenance of the motorcycles?

He told me that it depended, that he did not have a fixed amount. I spoke to him about percentages and he did not understand very well what I meant, the boy was not clear about the financial management...

From that moment on I knew that this enterprise was going to have problems. They had not internalized that those motorcycles were their work tool and that if they did not maintain them, they would kill the goose that laid the golden eggs.

My conclusion unfortunately came true. After about nine months of activity, the older motorcycles began to fall, the owners had not saved the necessary resources to maintain them and they went out of circulation... The new motorcycles lasted about seven more months, but they no longer provided the service with the same quality, they could not cope with the flow of passengers. The overwork quickly exhausted the capacity of these motorcycles and just as happened to the first ones, they also went out of circulation...

These guys lacked clarity about the importance of their venture. Perhaps they never thought about where they wanted to go, they started with a great idea but did not know how to continue it. In addition, they lacked something indispensable: a minimum knowledge of finances to be able to manage their income.

An idea can be very good but if it is poorly managed it can always end in failure.

Thank you for your time.