The city of Valencia, on the Mediterranean coast of the Iberian Peninsula, was always divided by the River Turia until an enormous flood at the end of the 1950s left the city devastated, with a high cost in material and human lives. The authorities then decided to divert the river and take it to the outskirts of the city. Once the river was diverted, the river dried up and was gradually used as a public space, creating gardens and buildings that house museums and other recreational uses. To cross the river, in the part closest to the old river mouth, a bridge was designed to link the new part of the city with the exit to the south. The bridge over the old riverbed was the work of the Valencian engineer Santiago Calatrava and is 180 metres long. It was named L'Assut de L'or, the Azud del Oro, an old building whose function was to distribute the water from the river to the adjacent orchards.
The images I submit to today's Monomad correspond to the lower part of the structure, which from this low viewpoint seems gigantic, even though it is "only" 34 metres wide. There are two shots, one vertical and one horizontal, from each end of the space.
ESP
La ciudad de València, en la costa mediterránea de la Península Ibérica, siempre estuvo dividida por el río Turia hasta que una enorme riada a finales de los años cincuenta dejo la ciudad devastada, con un alto coste material y de vidas humanas. A partir de ahí las autoridades decidieron desviar el cauce del río y llevarlo a las afueras de la urbe. Una vez desviado, el cauce quedó seco y poco a poco se fue utilizando como espacio público, creando jardines y edificios que albergan museos y otros usos lúdicos. Para cruzar el río, en la parte más cercana a la antigua desembocadura, se diseñó un puente que uniera la parte nueva de la ciudad con la salida hacia el sur. El puente sobre el cauce antiguo del río fue obra del ingeniero valenciano Santiago Calatrava y tiene 180 metros de largo y fue bautizado L'Assut de L'or el Azud del Oro, un antiguo edificio que tenía la función de distribuir el agua del río por las huertas adyacentes.
Las imágenes que presento al Monomad de hoy corresponden a la parte inferior de la estructura, que desde ese punto de vista tan bajo parece gigantesca, aunque "solo" tenga 34 metros de ancho. Hay dos tomas, una vertical y otra horizontal, desde cada extremo del espacio.
Finally, to illustrate the article, I will show a view of the top of the bridge so that we can get an idea of the scale of the work.
Por último, para ilustrar el artículo, mostrar una vista de la parte superior del puente para que nos podamos hacer una idea de la escala de la obra.
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Camera: Fujifilm X-T2
Lens: Fujinon 14mm f:2.8
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