Devo ammetterlo chiaramente trovo che il design della Enyaq sia decisamente riuscito, lo penso sin da quando la Skoda ha diffuso le prime immagini e ho potuto anche assistere alla presentazione della mia concessionaria preferita on-line.
ma vederla dal vivo mi ha fatto una super impressione ,Aldilà dei miei gusti personali quella firma sul frontale che si esibisce pure in quelle grazie luminose quando si apre e chiude l'auto e lì a sottolineare l'ingresso della Skoda nel futuro quello elettrico.
Da maggio è pronta l'intera gamma della SUV Ceca ,piuttosto facili da decifrare il numero praticamente indica la taglia arrotondata della batteria la quale si porta dietro una specifica potenza del powertrain ,mentre a quanto pare gli allestimenti sono tre base Executive e Sport Line.
Si parte dunque con la batteria da 55 c'è la taglia 50 che costa circa €35950 poi c'è la taglia 60 che è una batteria da 62 kilowatt è il prezzo arriva quasi a €40000 e si finisce con la 80 una batteria da 82 kilowatt e il prezzo è decisamente superiore e si arriva quasi ai €50000.
Entro l'estate poi saranno ordinabili anche altre due versioni di motore a trazione integrale tra cui la RS da oltre 300 cavalli.
I dettagli che colpiscono e che secondo me fanno invidia alle altre case automobilistiche è presepio la pelle Cognac che riveste buona parte dell'abitacolo e quindi ci mette del suo ,ma dopo un po' che sei a bordo a curiosare qua e là tra un semaforo rosso e l'altro capisci che dietro l'apparenza c'è anche tanta sostanza ,bene comune a tutte le Skoda e dai dettagli infatti che comprendi la bontà di questo prodotto con alcune attenzioni che talvolta non trovi nemmeno sui marchi posizionati più in alto all'interno dello stesso gruppo un esempio su tutti il piccolo vano più a sinistra del volante sotto la plancetta Luci si apre con un tasto lo sportellino,i si schiude lentamente e l'interno è rivestito di moquette in modo che gli oggetti riposti non creano rumore