Feliz comienzo de semana a la gran comunidad hive hoy compartiré con ustedes una motocicleta yamaha Rx 115 que me llevaron para cicronizarle el carburador, montarle un disco flotante que es un disco de freno delantero mas grande y hacerle funcionar las direccionales.
Happy start to the week to the great hive community today I will share with you a Yamaha Rx 115 motorcycle that they took me to chronize the carburetor, mount a floating disc that is a larger front brake disc and make the turn signals work.
Comencé revisando los bombillos de las direccionales para ver si no estaba quemado al ver estaba bueno continúe con el comando de luces pero estaba en buen estado, seguir hacia el flashes revisandolo con un probador de corriente me di cuenta que eso era lo que estaba dañado y lo reemplace por uno nuevo.
I started by checking the turn signal bulbs to see if it was not burned out, when I saw it was good, continue with the light command but it was in good condition, continue towards the flashes, checking it with a current tester, I realized that that was what was damaged and replace it with a new one.
Continuamos con la cinclonizacion del carburador, lo desmonte y desarme todo para lavarlo y limpiarlo bien, con un compresor soplo todo los agujero y aguja del mismo ya habiendo hecho esto lo armo y lo monto a la moto para asi empezar a cincronizarlo , empiezo graduando la aguja del aire esta se gradúa dependiendo la cilindrada de la moto como esta es una 115 cc se mete toda la aguja de aire hacia dentro y se le saca 1/5 vuelta, la segunda aguja que es la del mínimo se gradúa con el oído escuchando que la moto no quede ni muy acelerada ni muy baja tan poco para al final lograr un mayor rendimiento de la moto.
We continue with the carburetor synchronization, I disassembled and disassembled everything to wash it and clean it well, with a compressor I blew all the holes and needles of it, having already done this, I assembled it and mounted it to the motorcycle to start synchronizing it, I begin by graduating the This air needle is graduated depending on the cylinder capacity of the motorcycle, as this is a 115 cc, the entire air needle is inserted inside and 1/5 turn is removed, the second needle, which is the minimum, is graduated with the ear listening that the bike is neither too accelerated nor too low so that in the end we achieve a better performance of the bike.
Desmontamos el rin delantero para empezar a adaptar el disco, logrando montar el disco lo único q nos queda es hace una adaptación al calipe de freno para suspenderlo mas arriba ya que el disco es mas grande finalizando así el arreglo de esta motocicleta espero le sea de su agrado.
We disassemble the front rim to start adapting the disc, managing to mount the disc, the only thing left for us is to make an adaptation to the brake caliper to suspend it higher up since the disc is larger, thus finalizing the repair of this motorcycle, I hope it works for you your liking.