Ve včerejším příspěvku jsme se podívali do historických vinných sklepů Petrov-Plže. Petrov má ale další zajímavosti, které stojí za to navštívit. Například veřejný přístav na Baťově kanále. Byl vybudován v roce 2015 a do dnešní doby je největší a nejlépe vybavený přístav na této vodní cestě.
Když vjíždíme do přístavu, přivítá nás velký jeřáb, který dokáže pomoci dostat na vodu u větší rekreakční lodě.
In yesterday's post we took a look at the historic wine cellars of Petrov-Plze. But Petrov has other attractions worth visiting. For example, the public port on the Bata Canal. It was built in 2015 and to date is the largest and best equipped port on this waterway.
As we enter the port, we are greeted by a large crane that can help get larger recreational boats on the water.
Kapacita přístavu je 47 lodí. Každé stání má stojany s načerpánín čisté vody i odčerpáním špinavé vody, u každého místa stání je stojan s elektrickým připojením. Je zde například i půjčovna koloběžek.
The capacity of the port is 47 ships. Each berth has stands with clean water and dirty water pumping, and each berth has a stand with an electrical connection. For example, there is also a scooter rental service.
Docela zajímavý, alespoň z technického a stavebního hlediska je most. Těchto mostů je na Baťově kanále několik, byly postaveny hlavně proto, aby se místní lidé dostali bez problémů na své pozemky na druhé straně kanálu. Některé musely projít rekonstrukcí, hlavně ty, které jsou součástí frekventovanějších silnic, ale většina z nich potřebovala jen minimální údržbu. Je to obdivuhodné, vzhledem tomu, že byly postaveny na začátku 30 let minulého století
The bridge is quite interesting, at least from a technical and structural point of view. There are several of these bridges on the Bata Canal, they were built mainly to allow local people to get to their land on the other side of the canal without any problems. Some of them had to undergo reconstruction, especially those that are part of the busier roads, but most of them needed only minimal maintenance. It's admirable, considering they were built in the early 1930s
Areál má kompletní vybavení pro turistiku i delší pobyt, je zde plovoucí kavárna, restaurace s ubytováním, dětská hřiště a dokonce zde můžete absolvovat kapitánskou školu a získat kapitánské průkazy M, C a S20
The resort has complete facilities for hiking and longer stays, there is a floating café, a restaurant with accommodation, playgrounds for children and you can even attend a skipper's school and get M, C and S20 skipper's licences.
Bez zajímovsti není ani plavební komora (zdymadlo). Až na výjimky byly všechny zdymadla na baťově kanálu vybudovány před 90 lety. V současnosti jsou pouze upraveny na moderní provoz, pohon elektromotory různá elektronická čidla. Veškeré mechanické funkce jsou ale původní.
The lock is not without interest either. With a few exceptions, all locks on the Bata Canal were built 90 years ago. Nowadays they are only adapted to modern operation, driven by electric motors various electronic sensors. However, all mechanical functions are original.
V přístavišti je také napojení cyklostezek, jedna směrem na Strážnici
There is also a connection to cycle paths in the harbour, one towards Strážnice
A druhá, opačným směrem na obec Rohatec a Hodonín.
And the second, in the opposite direction to the village of Rohatec and Hodonín.
Tak to byla prohlídka přístaviště v obci Petrov. Mám na tuhle vesnici mnoho vzpomínek z mládí a pojí mne s ní určitá nostalgie. Ale o tom si trochu povíme příště.
Snad se vám prohlídka líbila a budu rád ta jakékoliv Vaše komentáře.
Přeloženo pomocí DeepL Translate
So it was a tour of the dock in the village of Petrov. I have a lot of memories of this village from my youth and a certain nostalgia for it. I hope you enjoyed the tour and I will be glad to hear any comments you may have.
Translated by DeepL Translate