Today, when I posted these pictures from my summer trip to St. Petersburg, for some reason I felt so light in my heart. Perhaps because I felt a certain sadness, because that day the end of my vacation with my daughter came unnoticed, and soon I will finish the report on our August adventures.
HELP FROM THE NETWORK: Kronstadt is the most amazing suburb of St. Petersburg. It is located on the island of Kotlin, connected to the mainland by a causeway across the Gulf of Finland. In Kronstadt, the sea romance and charm of the port city are felt even more keenly than in St. Petersburg. The North Sea wind is a constant companion here, not letting you forget that you are on an island in the Gulf of Finland. But even in this, tourists find their charm and northern flavor. Travelers are also fascinated by the majestic history of the Kronstadt forts, the austerity of the city streets and canals, and, of course, the beauty of the Naval Cathedral.
I remember that the weather spoiled us a lot. The last days of summer turned out to be sunny, the deep blue literally filled the entire sky dome above our heads. We got to Kronstadt pretty quickly, because it takes less than an hour by car from Sosnovy Bor to this island.
Kotlin Island, where the city of Kronstadt is located, is a special mysterious place. If it weren't for the modern neighborhoods that line the edges, one would think that time had stopped here. Perhaps the whole point is that there are still many fortifications and structures associated with the military history of this place.
But not only because of this. In fact, there are a lot of modern parks, beautiful paths and squares here. The architecture in the center is mostly two- or three-storied. And for some reason there are few cars here, and only buses are used for transportation. There are no trolleybuses, trams, or electric trains in the city, due to the complete absence of railways.
However, narrow-gauge and local railways are still preserved here in some places. But this is just a rarity left over from the old days: shells used to be brought to the pier along these routes to load them onto warships.
My sister suggested that we take a boat ride, which should pass by several major forts. We were happy to agree, because it's not every day that we manage to take pictures of these ancient structures. Tomorrow I will provide a detailed report on that tour, and for today I say goodbye to you. Bye!
Сегодня, публикуя эти снимки из своей летней поездки в Петербург, мне почему-то стало так светло на душе. Возможно потому, что накатила некая грусть, ведь в тот день незаметно подошёл финал нашего с дочкой отпуска и скоро я завершу отчёт о наших августовских приключениях.
СПРАВКА ИЗ СЕТИ: Кронштадт — самый удивительный пригород Санкт-Петербурга. Он находится на острове Котлин, соединенном с материком дамбой через Финский залив. В Кронштадте еще более остро, чем в Петербурге ощущается морская романтика и очарование портового города. Северный морской ветер здесь является постоянным спутником, не давая забывать о том, что вы находитесь на острове в Финском заливе. Но и в этом туристы находят свою прелесть и северный колорит. Также путешественников чарует величественная история фортов Кронштадта, строгость линий городских улиц и каналов и, конечно же, красота Морского собора.
Я помню, что погода изрядно баловала нас. Последние дни лета выдались солнечными, глубокая синева буквально заполняла весь небесный купол над нашими головами. До Кронштадта мы доехали довольно быстро, ведь от Соснового Бора до этого острова на машине ехать меньше часа.
Остров Котлин, где расположен город Кронштадт - какое-то особое таинственное место. Если бы не современные кварталы, пристроившиеся где-то по краям, можно было бы подумать, что время здесь остановилось. Возможно всё дело в том, что тут до сих пор сохранилось множество фортификационных построек и сооружений, связанных с военной историей этого места.
Но не только из-за этого. На самом деле здесь очень много современных парков, красивых дорожек и скверов. Архитектура в центре в основном двух- или трёхэтажная. И почему-то здесь мало автомашин, а из транспорта - только автобусы. В городе не ходят троллейбусы, трамваи и также нет электропоездов, в виду полного отсутствия железных дорог.
Впрочем узкоколейные и локальные железные дороги здесь до сих пор кое-где сохранились. Но это просто раритет, оставшийся от старых времён: по этим путям к пристани раньше подвозили снаряды, чтобы грузить из на военные корабли.
Сестра предложила нам прокатится на теплоходе, который должен пройти мимо нескольких основных фортов. Мы с радостью согласились, ведь не каждый день удаётся сделать снимки этих старинных сооружений. Завтра я предоставлю подробный отчёт о той экскурсии, а на сегодня я прощаюсь св вами. Пока!
[//]:# (!worldmappin 59.99169 lat 29.77776 long d3scr)