Велосипед був для більшості українців одним з популярних хобі. До активної російсько-української війни, коли росія знищивши всі нафтопереробні заводи в Україні спровокувала справжню паливну кризу у нашій країні, та суттєве зростання вартості пального у світі. І велосипед тепер для нас, як і різноманітні електроскутери та самокати, стали новим буденним засобом пересування.
Bicycle was one of the most popular hobbies for most Ukrainians. Before the active Russian-Ukrainian war, when Russia destroyed all oil refineries in Ukraine and provoked a real fuel crisis in our country, and a significant increase in the cost of fuel in the world. And the bicycle has now become a new everyday means of transportation for us, as well as various electric scooters.
Я обрав для себе саме велосипед, як один із активних засобів легких і корисних фізичних навантажень на м'язи. Тепер я долаю на день близько 30 км, щоб добратись на роботу та з роботи. Але це приємні кілометри ще не спекотного літа. Сподіваюсь, паливна криза у багатьох людей змінить ставлення до екологічного транспорту, адже як показує статистика, близько 40% людей в Києві кожного дня долають по своїх справах до 10 км шляху, а це цілком комфортна відстань для поїздок саме на велосипеді. Користь для здоров'я, для природи та міського трафіку очевидна.
I chose a bicycle for myself as one of the active means of light and useful physical activity. Now I cover about 30 km a day to get to and from work. But these are pleasant kilometers of not yet hot summer. I hope that the fuel crisis will change the attitude of many people to ecological transport, because statistics show that about 40% of people in Kyiv cover a distance of up to 10 km every day, and this is a comfortable distance for cycling. The benefits for health, nature and urban traffic are obvious.
