Нещодавно натрапив на одній з вулиць Києва на такий раритет. Автомобіль "Запорожець 965", або як в народі його прозвали "Горбатий" за вигнуту форму кузова.
Recently, I came across such a rarity on one of the streets of Kyiv. The car "Zaporozhets 965", or as the people nicknamed it "Hunchback" for the curved shape of the body.
Такі автомобілі виробляв з 1960 по 1969 рік Запорізький автомобільний завод, тому і назва авто символізувала географічну прив'язку до місця виробництва.
Such cars were produced from 1960 to 1969 by the Zaporizhzhya Automobile Plant, so the name of the car symbolized the geographical connection to the place of production.
В радянському союзі ніколи особливо не заморочувались над розробкою свого, унікального, авторського, а тому переважно копіювали технології та дизайн автомобілів з моделей, які користувались свого часу популярністю в США та Європі.
In the Soviet Union, they never particularly bothered to develop their own, unique, original cars, and therefore mostly copied the technology and design of cars from models that were popular at the time in the USA and Europe.
Цю модель "Запорожця 965" було скопійовано з італійського Fiat 600, яку італійці почали випускати з 1956 року. І якщо італійці пронесли модель Fiat до нашого часу і змогли втілити найсучасніші технології у вже електричну модель Fiat 600, то історія радянського "Запорожця" скінчилась. І лише нагадує про себе такими випадковими зустрічами на вулицях.
This "Zaporozhets 965" model was copied from the Italian Fiat 600, which the Italians began to produce since 1956. And if the Italians brought the Fiat model to our time and were able to incorporate the most modern technologies into the already electric Fiat 600 model, then the history of the Soviet "Zaporozhets" is over. And he only reminds himself of such random meetings on the streets.
