В кінці ХІХ ст. в регіоні наших славетних Карпат відбувалась справжня промислова революція завдяки розвитку залізничного сполучення. В основному це вплинуло деревообробну галузь, трохи менше каменевидобувну ну і звісно, туризм - зовсім новий на той час вид бізнесу.
Будівництво вузькоколійної залізниці почалося у Ворохті в 1894 і вже за рік була завершена ділянка до гори Говерла.
Загальна довжина маршруту склала 14 км. і проходила в долині річки Прут. Обслуговував цю ділянку лише один локомотив, а в складі потяга були вантажні та пасажирські вагони, які транспортували дерево на лісопильню, працівників на робочі місця, а туристів до місць відпочинку.
