Hello大家好欢迎大家回到Fintopia我是你们的小编jackson今天我要为大家带来主题就是
Airasia group berhad
让我们来看看airasia近期发展
目前airasia group berhad的航空业务主要还是集中在马来西亚、泰国和印尼。过去一年
因covid19的关系在东南亚的市场表现疲软。
这就直接表现上了航空业务，airasia去年忍痛止损 在20年12月份airasia japan不幸破产，亚航从此彻底退出了日本市场.
第二airasia把airasia india的32.67%股份卖给了tata group,一家印度客机制造商以降低在india的亏损
第三airasia泰国在8月份全面 停飞将会持续到9月份 – 主要的原因就是泰国covid19感染群数量暴增
目前看来Airasia 泰国 需根据疫苗施打以及疫苗效率的情况定夺身死 泰国政府估计八月份将会施打大约总人口的50%左右，九月份如果情况良好时可能会开放回国内旅游泡泡，到时airasia 泰国可以恢复部分国内客航班机 也会暂时舒缓 airasia 泰国在现金流吃紧的问题
接下来让我们看一看Airasia 旗下的 Airasia Digital service
1.Bigpay （fintech） – seeking digital license
马来西亚中央银行Bank Negara Malaysia上个月宣布已收到 29 份digital banking license的申请。其中就包括了Axiata-RHB, Grab-Sintel, AEON credit 等知名公司的申请， 而不例外的airasia旗下的bigpay也一同申请了digital banking 的license. Bigpay主要业务类似touch n go 与 boost 应用，可用于网络偿还水电单保险等，不仅如此bigpay 也可以用于国内外汇转账服务，省下了时间去外汇商换钱币以及汇率上的差异。
2.Airasia Money
Airasia money是一个融资服务平台主要涉及信用卡、贷款、保险和投资市场。airasia money的金融服务正与Ringgitplus合作提供信用卡和个人贷款申请。Airasia money还提供其他金融产品如保险 aka汽车、医疗、生活方式等、投资aka黄金、信托基金、金融教育 aka信用查询、汇款以及符合伊斯兰教法的金融服务也即将陆续推出
3.Teleport – 空运运输服务
Teleport 是airasia旗下的一家合资企业，为airasia group berhad打造快捷与便利的物流中心。Teleport 的商业模式是让每个人从单一买家到最大的公司能够将货物和电子商务转移到东南亚和其他地区的任何地方。目前Teleport 服务扩展至马来西亚、泰国、indonesia、菲律宾、india、新加坡和中国
但是在covid19期间各国的lockdown和降低货物运入的数量，使得运输的交易量以及盈利大大的下滑
4.airasia beauty
就在4月尾airasia super app在马来西亚和indonesia推出了airasia beaut,打算开始全面进攻女性主导的美容市场，如护肤、彩妆、香水以及沐浴和身体补品等，这其中就包括了History of Whoo, Dr Morita, farmskin,, Dashing Diva, Cosrx (coxarex) 等的正品在airasia beauty 陆续上架。 可预期的airasia想要将airasia super app打造成一站式服务应用平台，使用teleport来运输货品，再来用airasia money借钱给用户，最后使用bigpay来成为网上银行服务中心，成为顾客与商家交易的桥梁.
5.计划收购gojek在泰国的业务
马来西亚廉价航空公司airasia表示，可能通过SPAC的方式来全面收购indonesia搭车和数字支付公司Gojek在泰国旗下的业务。
首先让我们先来了解下什么是SPAC跟Gojek
SPAC 全称 special purpose acquisition company 也被称为"空白支票公司"，是一家在证券交易所上市的 “空壳公司shell company “，成立的目的是收购一家私人公司就好比airasia现在要收购gojek thailand，从而在不经过传统的首次公开发行（IPO）程序的情况下将其公司上市. 根据美国证券交易委员会 （SEC） 的说法，设立 SPAC 专门是为了汇集资金，以便在规定的时间内为合并或收购私人公司。
另外让我们了解下gojek, Gojek在indonesia首次成立于 2010 年，一开始只是一个motorbike快递服务中心。如今 gojek 在东南亚拥有1.7亿用户并已在digital payment 领域以及食物运送服务领域有着极大的market share, gojek 此次愿意卖出 thailand 的业务给airasia 极可能的原因是在2019年与2020年的持续亏损，现阶段gojek想要投资更多在越南和新加波的快递服务.
airasia此次的目的很明显就是想要扩展digital marketing 的业务 现在集团手下拥有了空运 Teleport, 借款asia money和bigpay就差一个增加客流量和解决泰国最后一里路的快递服务，gojek正好符合airasia的选择标准 ，扩展在泰国的业务
现金流
那我们来看下airasia group berhad今年的quarterly Q1 report 的现金流, 翻去cash flow balance 页面你就会发现在3月尾 airasia 手头上只剩下了现今4.4亿马币左右 特别提醒你别忘了今年airasia必须偿还的短期债，现金流就是公司的血液就算公司再大，身上没有血液流动的话也会短期内死亡。那解决方法也很简单就是。。。大众融资，简单来说就是airasia通过给与特定的投资者比市场上更低的股票价格来获取资金
算一算airasia 的Private placement 3.36亿马币成功在3月前筹得 以现阶段估计airasia还需筹集5亿马币来偿还一年内的借款borrowing , 而且不要忘了airasia 目标是筹资20亿马币来当作公司的运作working capital的资金比如偿还短期债，客机维修，工人薪水等，3.36亿马币可说是杯水车薪
直到7月中 airasia 开始了次轮的资金筹资 airasia想通过以每股0.75马币的伊斯兰债务证券 RCUID 来募资总计高达10亿马币，可想而知现在airasia手头已经非常吃紧，就看这一波的募资成不成功了
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