Un Abrazo Grande Mis Amigos, Espero Se Encuentren Muy Bien.
Hoy vine por aqui a dejar mi aporte o participacion al concurso numero 10 realizado por @OCD para impulso de las Comunidades. en esta oportunidad la comunidad de Planetautos.
Exelente iniciativa que engrandece las comunidades y nos hace ser parte de ellas.
A Big Hug My Friends, I Hope You Are Very Well.
Today I came here to leave my contribution or participation in the contest number 10 carried out by @OCD for the promotion of the Communities. this time the community of Planetautos.
Excellent initiative that enhances communities and makes us be part of them.
Lyrics/Letra
El Carro de mis Sueños y cuanto cuesta en mi pais??
Bueno desde niño el carro de mis sueños fue en acenso desde el que usaba meteoro en la caricatura, luego el de los picapiedras, supersonicos, hasta llegar a la pelicula de volver al futuro.
Poco a poco mi pasion por los automoviles fue creciendo.
Mi padre tenia un Malibu classic azul. estacionado en casa solia jugar conduciendo e imaginando que era una camioneta.
Pero claramente mi respuesta estaria entre una camioneta en 2 verciones. año 2000 y 2010.
The Car of my Dreams and how much does it cost in my country?
Well, since I was a child, the car of my dreams was on the rise from the one that used meteor in the cartoon, then the one with the flintstones, supersonic, until reaching the movie of going back to the future.
Little by little my passion for cars grew.
My father had a classic blue Malibu. parked at home he used to play driving and imagining he was a truck.
But clearly my answer would be between a truck in 2 versions. year 2000 and 2010.
Desde el 2000 me enamore de la camioneta LAND CRUISER 90. Cuyo gusto fue enfrentado en el 2010 por la version mejorada de esta camioneta que seria LAND CRUSIER 155.
El carro ideal de mis sueños seria un carro que me permita desarrollar tanto mi trabajo y al mismo tiempo mis hobies y pasiones.
Trabajo en la musica, la agricultura, y la informatica. y en mis ratos libres escapo a la montaña o me voy al mar de pesca.
Considero que ambas camionetas se adaptan a lo que necesito, pero me toca quedarme elegir una para este informa asi que mas adelante veremos con cual me quedo.
A continuacion les precento un back to back de estas dos muñecas.
Since 2000 I fell in love with the LAND CRUISER 90 pickup. Whose taste was confronted in 2010 by the improved version of this pickup that would be LAND CRUSIER 155.
The ideal car of my dreams would be a car that allows me to develop both my work and at the same time my hobies and passions.
I work in music, agriculture, and computer science. and in my spare time I escape to the mountains or go fishing to the sea.
I consider that both trucks adapt to what I need, but I have to choose one for this report so later we will see which one I prefer.
Next I present a back to back of these two dolls.
Ahora hablemos un poco de las caracteristicas de ambas camionetas, Una la de LAND CRUSIER KJD 90 con una interesante preparacion rutera y un LAND CRUSIER KJD 155 vigorizado con un chip de toyota motorsport que eleva su potencia asta los 204 CV; el pasado enfrentado al precente, poniendo a prueva el topico: ¿Cualquier Tiempo Del Pasado Fue En Verdad El Mejor?
En su momento el Toyota LAND CRUSIER 90 era uno de los referentes del mercado, y su version mas potente, dotada del motor D/1KD-FTV (el D-4D de 3,0 litros y 163 CV).
El Motor de ambas camionetas es:
- tipo: Diesel, 4 cilindros en linea.
- Posicion: delantero transversal.
- Distribucion: 4 valvulas por cilindro, DOHC.
- Cilindrada: 2.982 cm3 (96x103 mm).
- Alineacion: inyeccion directa a alta presion, turbocompresor, conducto unico e intercooler.
- Comprecion:
KDJ 90: 18,4: 1
KDJ 155: 17,9: 1
Veamos algunas diferencias en su transmision:
KJD 90: Integral permanente. Diferencia central autoblocante y 100% blokeable y diferencial trasero 100% blokeable.
KJD 155: Integral permanente. Diferencia central autoblocante y 100% blokeable y diferencial trasero 100% blokeable.
Control electronico de traccion, estabilidad, descendo y avanse lento.
Cambio:
KJD 90: Manual, 5 velocidades.
KJD 155: Automatico, 5 velocidades.
Embrague:
KJD 90: Monodisco, en seco.
KJD 155: Convertidor de par
Grupo reductora:
KJD 90: 4.37:1
KJD 155: 3.90:1
Relaciones de cambio:
KJD 90: I. 3,83; II. 2,06; III. 1,44; IV. 1.00; V. 0,84; MA. N.d.
KJD 155: I. 3,52; II. 2,04; III. 1,40; IV. 1.00; V. 0,71; MA 3,22.
Estas son solo algunas caracteristicas de estas 2 muñecas.
Hablemos de inmediato de sus costos en mi Pais y finalmente les cuento con cual de ellas sigo soñando y espero obtener en cualquier momento que la vida me lo permita y por que no?
Now let's talk a little about the characteristics of both trucks, one of the LAND CRUSIER KJD 90 with an interesting road preparation and a LAND CRUSIER KJD 155 invigorated with a toyota motorsport chip that raises its power to 204 hp; the past versus the previous one, testing the topic: Was Any Time In The Past Really The Best?
At the time, the Toyota LAND CRUSIER 90 was one of the benchmarks in the market, and its most powerful version, equipped with the D / 1KD-FTV engine (the D-4D of 3.0 liters and 163 hp).
The Engine of both trucks is:
type: Diesel, 4 cylinders in line.
Position: transverse front.
Distribution: 4 valves per cylinder, DOHC.
Displacement: 2,982 cm3 (96x103 mm).
Alignment: high pressure direct injection, turbocharger, single duct and intercooler.
Comprehension:
KDJ 90: 18,4: 1
KDJ 155: 17.9: 1
** Let's see some differences in its transmission: **
KJD 90: Permanent integral. Self-locking and 100% lockable center differential and 100% lockable rear differential.KJD 155: Permanent integral. Self-locking and 100% lockable center differential and 100% lockable rear differential.
Electronic control of traction, stability, descent and slow forward.
Change:
KJD 90: Manual, 5 speed.
KJD 155: Automatic, 5 speeds.
Clutch:
KJD 90: Single disc, dry.
KJD 155: Torque converter
Reduction group:
KJD 90: 4.37: 1
KJD 155: 3.90: 1
Gear ratios:
KJD 90: I. 3.83; II. 2.06; III. 1.44; IV. 1.00; V. 0.84; MA. N.d.
KJD 155: I. 3.52; II. 2.04; III. 1.40; IV. 1.00; V. 0.71; MA 3.22.
These are just some characteristics of these 2 dolls.
Let's talk immediately about its costs in my country and finally I will tell you which of them I am still dreaming about and I hope to obtain at any time that life allows me and why not?
La muñeca de mi sueños es la Toyota LAND CRUSIER 90 y no por que sea mas economica si no por que me parese mas guerrera, a mi estilo y definitivamente me gusta su estilo rustico y original.
The doll of my dreams is the Toyota LAND CRUSIER 90 and not because it is more economical but because it seems more warrior, in my style and I definitely like its rustic and original style.
el precio medio de esta bella camioneta sin costos de envio es de 49.730 Euros, Lo que equivale a 144.217.000. lo que tambien es igual aproximadamente a 51.500 Dolares.
aderido al sueldo de un trabajador venezolano que es de 3$ aproximadamente, tomaria unos una vida reunir ese dinero.
Pero como yo no dependo del sueldo basico venezolano, si no de mi trabajo independiente Declarare que Dios me dara la creatividad para apliar mis negocios y hacer la riqueza para obtener algun dia esa muñequita, bien sea trabajando aqui o fuera de mi pais.
Gracias Por llegar hasta aqui, soy amantes de los autos, todas las fotos son originales tomadas de un de mis tantas revistas de coleccion, en esta ocacion fue de una que adquiri en 2011 llamada Formula Todo Terreno Magazin 4x4.
Espero pronto compartir mas de autos con ustedes, una vez mas Gracias por llegar hasta aqui nos vemos me gente bella!!!
The average price of this beautiful truck without shipping costs is 49,730 Euros, which is equivalent to 144,217,000. which is also equal to approximately $ 51,500.
Added to the salary of a Venezuelan worker, which is approximately $ 3, it would take about a lifetime to collect that money.
But since I do not depend on the basic Venezuelan salary, if not on my independent work, I will declare that God will give me the creativity to apply my businesses and make wealth to get that little doll one day, either working here or outside my country.
Thank you for getting here, I am car lovers, all the photos are original taken from one of my many collection magazines, this time it was one that I acquired in 2011 called Formula All Terrain Magazin 4x4.
I hope to share more cars with you soon, once again Thank you for getting here, see you, beautiful people!!!
VIVA LA MÚSICA!!!
LONG LIVE MUSIC!!!