Soy una gran aficionada de los autos y la velocidad, quiénes me conocen o me leen ya lo deben saber porque suelo decirlo con frecuencia. Aprendí a conducir siendo niña y desde entonces siempre soñé con tener un auto super veloz, creo que me imaginaba siendo Penélope Glamour pero en el auto de carrera de Meteoro.

Para ese entonces, los autos deportivos y modernos eran mi mayor ilusión, pero con el tiempo eso cambió, me siguen gustando, sí por supuesto, de hecho, deliro con los avances tecnológicos de los nuevos conceptos, sin embargo, hoy en día mis gustos se decantan por los autos clásicos, antiguos, esos de mediados del siglo pasado.

Siempre comento que, si mi posición económica fuese pudiente, seguramente mi mayor afición sería coleccionar vehículos antiguos, tendría una gran colección no lo dudo. Ahorita mismo podría enumerar muchos de esos modelos que me quitan el sueño, por sus líneas, performance, rendimiento, pero mencionaré dos de mis favoritos:

Son muchos los modelos de Mustang que se han producido desde 1964 hasta ahora, algunos de ellos de gran éxito, otros no tanto. Los nuevos modelos de Mustang son una locura, con diseños super vanguardistas de alto performance, razón por la cual cada día se suman más y más adeptos de este modelo.

Pero entre todos los que existen, incluso si me dieran la oportunidad de elegir entre todos ellos, sin dudarlo ni un segundo elegiría el Ford Mustang 1967, en cualquiera de sus versiones, porque todas representan la elegancia de una época, no en vano su diseño sigue inspirando las nuevas generaciones de este modelo, y de muchos otros de la industria automotriz.

Hablar de precios de un Mustang 1967 es difícil, yo diría que este auto vale lo que su dueño decida, porque en él hay historia, tradición, cultura. En muchos otros países este vehículo es de gran valor, generalmente se vende en subastas para grandes coleccionistas y su precio podría alcanzar los $350.000; en mi país, no abundan, al menos no en las condiciones de originalidad y cuidado, pero podrían conseguirse modelos restaurados y modificados tal vez por encima de los $50.000 americanos.

El Escarabajo se ha producido en grandes masas a nivel mundial, siendo un modelo muy económico, de bajo mantenimiento y consumo, lo que indica que estuvo orientado a un target de usuarios nada exigentes. Sin embargo, su diseño es tan hermoso, que han querido recrearlo en modelos más innovadores de la marca como el New Beetle, por ejemplo.

Son muchas las versiones del Escarabajo, algunas producidas a gran escala, otras más limitadas, pero mi favorito es el modelo de 1963, el mismo que un día fue Herbie, en aquella película de Disney, si, ese mismo.

En líneas generales, el Escarabajo es un vehículo que se puede conseguir a bajo precio, siempre he querido comprar uno como proyecto de restauración, le he insistido a mi esposo con la idea, y se que en algún momento lo vamos a hacer, tendríamos que invertir inicialmente unos $2.000 y posteriormente comenzar con el proyecto, quizá con unos $8.000 en total lo podamos lograr, lo bueno es que ese modelo es fácil de conseguir, al igual que sus partes y repuestos.

Pero eso no quiere decir que todas las versiones sean así de económicas, pues los modelos de la primera generación, son vehículos que se pueden subastar en grandes sumas de dinero en otros países.