Cycling
maintenance of my bicycle chain
Hello, Cycling. It seems unbelievable, but many people forget to do maintenance and cleaning of their chain, sprocket, chainring and derailleur leg; in many people this seems to be something or very annoying or simply do not do it, I even know people who prefer to change the chain, before doing the respective maintenance. Today I want to share with you some pictures of the process of maintenance and cleaning of my chain, sprocket, derailleur and chainring. For this I used degreasing liquid and a small cleaning brush with a little water.
Que tal, Cycling. Parece mentira, pero muchas personas obvian hacer mantenimiento y limpieza de su cadena, piñón de cambios, plato y pata de cambios; en muchas personas esto parece ser algo o muy fastidioso o simplemente no lo hacen, he incluso conozco personas que prefieren cambiar la cadena, antes de hacer el respectivo mantenimiento. El día de hoy quiero compartir con ustedes unas fotografías del proceso de mantenimiento y limpieza de mi cadena, piñón, cambios y plato. Para esto utilicé líquido desengrasante y un pequeño cepillo limpiador, con un poco de agua.
The important thing to keep a chain clean and well oiled is to prevent it from rusting, accumulating impurities and dirt, causing the chain links to lose mobility and causing the chain to jam. This is one of the things that happened to me this week. I had two weeks without doing the respective maintenance causing one of the chain links to harden due to loss of lubrication and accumulation of dirt and rust. It should be noted that I live in a coastal area and frequent places near the sea and the saltpeter makes the metals rust faster, which is why I perform this maintenance frequently.
Lo importante de mantener una cadena limpia y bien aceitada es para evitar que ella se oxide, acumule impurezas y tierra, haciendo que los eslabones de la cadena pierdan movilidad y hacen que se trabe la cadena. Esta es una de las cosas que en esta semana me ocurrió. Tenía dos semanas sin hacer el respectivo mantenimiento causando que uno de los eslabones de la cadena se endureciera por perdida de lubricación y acumulación de tierra y óxido. Cabe destacar que vivo en una zona costera y frecuento lugares cercanos al mar y el salitre hace que los metales se oxiden con mayor rapidez, es por esto que realizo este mantenimiento frecuentemente.
The first thing I do is to pass a brush with enough degreaser to remove the dirt and excess grease from the chain, and then, with a dry cloth, thoroughly clean each part of the chain, cleaning it of all the dirt it has. Here I will only show the results, since I was alone and my hands were very full of grease and in order not to dirty my phone, I took the pictures at the end of each part.
Lo primero que hago es pasar un cepillo con suficiente desengrasante para quitar la tierra y el exceso de grasa de la cadena, para luego, con un trapo seco, limpiar a fondo cada parte de la cadena limpiándola de todo el sucio que posea. Acá solo mostraré los resultados, ya que me encontraba solo y mis manos estaban muy llenas de grasa y para no ensuciar mi teléfono, tomé las fotos al finalizar cada parte.
After removing all the dirt and excess grease, I use an oxide cleaning fluid to restore the mobility of the damaged link. Lastly, a chain lubricating fluid should be applied. In my case, I am trying a recommendation I was given to lubricate my chain with automatic gearbox oil for vehicles and this product has really served me well. After lubricating, a dry cloth should be used to remove excess lubricating liquid, so that the chain does not accumulate dust and it is really only on the inside of the links where we need the best lubrication.
Luego de quitar todo el sucio y el exceso de grasa, utilizo un líquido limpiador de óxidos para que vuelva la movilidad del eslabón dañado. Por último, debe aplicarse un líquido lubricante para cadenas, en mi caso estoy probando una recomendación que me dieron de lubricar mi cadena con aceite de caja automática para vehículos y realmente este producto me ha servido muy bien. Luego de lubricar, se pasa un paño seco para eliminar el exceso de líquido lubricante, esto para que nuestra cadena no acumule polvo y realmente solo en la parte interna de los eslabones es donde necesitamos la mejor lubricación.
AFTER/DESPUÉS
In the same way, the gear sprocket, the gear leg and the center chainring are cleaned, following the same steps that are followed to clean the chain, removing excess dirt and rust, in my case also the excess of saltpeter caused by my routes where I am very close to the sea.
De la misma forma se limpia el piñón de cambios, la pata de cambios y el plato central, haciendo los mismos pasos que se siguen para limpiar la cadena, quitando el exceso de tierra y óxido, en mi caso también el exceso de salitre causado por mis rutas donde estoy muy cerca del mar.
Fotos tomadas desde el Redmi Note 9
Thanks for reading, see you in a future post
Gracias por leer, hasta un próximo post
