It's spring 2011. Together with 
Je jaro roku 2011. Společně s
After lunch, we set off through the Pilsen district of Doubravka to Červený hrádek. Here begins a hilly, gravel-strewn cycle path that will take us all the way to Kyšice. Here we are greeted by an interesting sculpture that I call the Grinder of Thoughts.
Po obědě vyrážíme přes plzeňskou čtvrť Doubravku až do Červeného hrádku. Zde začíná kopcovitá, štěrkem vysypaná cyklostezka, která nás zavede až do Kyšic.
Tady nás vítá zajímavá socha, kterou nazývám Brusič myšlenek.
We continue to the deafening barking of local dogs until we reach the turnoff of a small road leading to Ejpovice. We drive under a small viaduct and we are already there.
Pokračujeme za ohlušujícího štěkotu místních psů až k odbočce malé silničky vedoucí do Ejpovic. Podjedeme malý viadukt a již jsme na místě.
A small lagoon near the railway line...
Malá laguna nedaleko trati...
What is hiding at the end of it?
Copak se to asi skrývá na jejím konci?
Yes, that's it. We found it. The so-called New Ammunition Warehouse of the Ejpovice Mine. An unfinished underground structure from around 1965. The warehouse is flooded, and according to available maps it is not extensive. It consists of a straight tunnel with several branches to storage chambers. In any case, it caught our attention. We look inside. It is supposedly walled in and water flows out of it through a small hole in the concrete wall a few dozen meters from the portal. We look at it from all sides.
Ano, je to on. Našli jsme ho. Tzv. Nový sklad střeliva dolu Ejpovice. Nedokončená podzemní stavba z doby kolem roku 1965. Sklad je zatopený, podle dostupných map není rozsáhlý. Tvoří jej přímá štola s několika odbočkami do skladovacích kobek. Každopádně nás zaujal. Nahlížíme dovnitř. Údajně je zazděný a voda z něho vytéká malým otvorem v betonové zazdívce pár desítek metrů od portálu. Prohlédneme si ho ze všech stran.
From the ammunition depot we will drive a little further to Ejpovice. We will cross the railway culvert with a small boat... Probably a remnant of the flood from 2002...
Od skladu střeliva popojedeme o kousek dál na Ejpovice. Projdeme železniční propustek s malou lodičkou... Asi ještě pozůstatek povodně z roku 2002...
We are at the site of the portal of the Antonín adit. The work is filled in. Pieces of once-mined iron ore are lying around.
Nacházíme se na místě portálu štoly Antonín. Dílo je zavaleno. V okolí se povalují kusy kdysi těžené železné rudy.
In the years 1919-1942, the Antonín shaft was part of a large iron ore mine called Na klínech.
Štola Antonín byla v letech 1919-1942 součástí rozsáhlého dolu na železnou rudu jménem Na klínech.
We will also inspect the mine's decline pit and look inside with a camera lens. According to speleologists, there is a lot of carbon dioxide at the bottom of the pit, so it is not recommended to enter. We will listen. A camera must be enough.
Prohlédneme si i úpadní jámu dolu a nahlédneme objektivem fotoaparátu dovnitř. Dle speleologů je na dně jámy hodně oxidu uhličitého, takže dovnitř se nedoporučuje vstupovat. Poslechneme. Foťák musí stačit.
Nearby we notice the remains of a building. Probably a so-called "cáchovna".
Nedaleko si povšimneme pozůstatků budovy. Asi tzv. cáchovny.
And also a winch. An important machine for pulling carts out of the pit. The mine had 18 floors...
A taky vrátek. Důležitý stroj na vytahování vozíků z úpadnice. Důl měl 18 pater...
After exploring the site, we will return under the viaduct and through the cottage area back home.
Po průzkumu místa se vrátíme pod viaduktem zpět a chatovou oblastí domů.
Yes, tanks are not allowed here...
Ano, sem tanky nesmějí...
Bikes can go everywhere.
We didn't get home until the evening. It was definitely an interesting route full of mining history.
Kola projedou všude.
Domů jsme dorazili až večer. Byla to rozhodně zajímavé trasa plná důlní historie.
