Hamilton sólido y prudente
Si hay un piloto con un rendimiento muy sólido en estas últimas carreras ese es Lewis. En Jeddah Lewis fue muy cauteloso y frío, evitó cualquier eventualidad y su equipo acertó con una estrategia conservadora. Lewis era consciente del buen rendimiento de su auto, y espero la oportunidad perfecta para retomar la punta de la carrera. Sin duda alguna, Lewis merece su 8° título mundial. Desde mi perspectiva, si hay algo que podamos criticar de Lewis es que pudo haber evitado el contacto con Verstappen y tuvo cierta culpabilidad también, ya que parece no haber aceptado la "oferta" de Max de adelantarle en ese punto (porque Max tendría DRS en la siguiente recta).
Hamilton solid and cautious
If there is a driver with a very solid performance in these last races it is Lewis. In Jeddah Lewis was very cautious and cold, he avoided any eventuality and his team got it right with a conservative strategy. Lewis was aware of the good performance of his car, and waited for the perfect opportunity to retake the lead of the race. Without a doubt, Lewis deserves his 8th world title. From my perspective, if there is something we can criticize Lewis is that he could have avoided the contact with Verstappen and he had some culpability too, as he seems not to have accepted Max's "offer" to overtake him at that point (because Max would have DRS on the next straight)..
Max fue al límite para defender su liderato
Max Verstappen ha tenido una temporada muy buena. Pero quizás hemos visto su punto más bajo en Jeddah. Max fue agresivo, es verdad, pero lo cierto es que cualquier piloto que merezca ser campeón hubiera hecho lo mismo. Max fue hasta el límite (y un poco más) para mantener su liderato, y por más agresivo que fuese, debe reconocerse que estamos viendo a un piloto que sabe arriesgar sin mayores consecuencias. El Max de hace 3 años hubiera chocado. El Max de esta temporada solo ha chocado una vez (Monza). Si un piloto no va hasta el límite para defender su posición o su liderato en el campeonato, simplemente no merece ser campeón, así de sencillo. Max también merece ser campeón, pero todo depende de él mismo en Yas Marina.
Max went to the limit to defend his lead
Max Verstappen has had a very good season. But perhaps we saw his lowest point in Jeddah. Max was aggressive, true, but the truth is that any driver who deserves to be champion would have done the same. Max went to the limit (and a bit more) to keep his lead, and as aggressive as he was, it must be recognized that we are seeing a driver who knows how to take risks without major consequences. The Max of 3 years ago would have crashed. This season's Max has only crashed once (Monza). If a driver doesn't go to the limit to defend his position or his championship lead, he simply doesn't deserve to be champion, it's as simple as that. Max also deserves to be champion, but it all depends on him at Yas Marina..
Jeddah dejó que desear como penúltima carrera
El Gran Premio de Arabia Saudita fue muy emocionante y accidentado. Hubo espectáculo, si, pero es lamentable que esta sea la penúltima fecha, en donde un accidente desafortunado entre los muros hubiera significado prácticamente la pérdida del campeonato para Max o Lewis. Un circuito de estas características, nuevo e impredecible, debiera ser colocado entre las primeras fechas, como prueba. Se extraña cuando eran Suzuka, Interlagos, Sepang, etc., las últimas fechas del calendario. Además de ser muy peligroso (probablemenete tenga ciertas modificaciones para el próximo año), las continuas interrupciones debido a accidentes o residuos en pista no es algo que se desea ver en plena lucha final por el campeonato.
Jeddah left something to be desired as the penultimate race
The Saudi Arabian Grand Prix was very exciting and eventful. There was spectacle, yes, but it is unfortunate that this is the penultimate race date, where an unfortunate accident between the walls would have meant practically the loss of the championship for Max or Lewis. A circuit of these characteristics, new and unpredictable, should be placed among the first dates, as a test. One misses when Suzuka, Interlagos, Sepang, etc., were the last dates of the calendar. Besides being very dangerous (it will probably have some modifications for next year), the continuous interruptions due to accidents or debris on the track is not something you want to see in the middle of the final fight for the championship..
Bottas (Mercedes) se impone ante Pérez (Red Bull)
Para mala fortuna del piloto mexicano, un pequeño error de su parte, al olvidarse de la ubicación de Leclerc detrás suyo, terminó siendo tocado por este y terminó dañando su auto contra el muro. Con este abandono, Bottas supera definitivamente a Pérez en el 3° lugar del campeonato. Parece sorpresivo que esto haya sucedido tomando en cuenta las numerosas carreras malas de Bottas, pero lo cierto es que Pérez también tuvo sus errores y carreras con mala fortuna. De esta forma, Mercedes le gana a Red Bull en la pelea por el campeonato de constructores. Mercedes ha tenido mayor constancia, lo cual ha sido clave. Quizás en 2022 veamos a Pérez y aun equipo Red Bull más sólido.
Bottas (Mercedes) wins against Perez (Red Bull)
Unfortunately for the Mexican driver, a small mistake on his part, forgetting the location of Leclerc behind him, ended up being touched by him and ended up damaging his car against the wall. With this retirement, Bottas definitively overtakes Perez in 3rd place in the championship. It seems surprising that this happened taking into account Bottas' numerous bad races, but the truth is that Perez also had his mistakes and unlucky races. Thus, Mercedes beats Red Bull in the fight for the constructors' championship. Mercedes has been more consistent, which has been key. Maybe in 2022 we will see Perez and a more solid Red Bull team..
No hubo muchas sorpresas en zona media
Ferrari supera (casi) definitivamente a McLaren en el tercer lugar del campeonato de equipos. McLaren parece no levantar cabeza en el final de temporada y Leclerc se encuentra 4 puntos delante de Norris como el mejor del resto. Por esta posición pelean Leclerc, Norris y Sainz. A 8,5 puntos de su compañero, la sorpresa sería que el piloto español lograse superar a Leclerc y Norris por el 5° lugar del campeonato de pilotos. Personalmente esperaba sorpresas en zona media, pero en Jeddah el único que pudo sorprender fue Ocon, quien casi logra un merecido podio.
There were not many surprises in the middle
Ferrari (almost) definitely beats McLaren for third place in the team championship. McLaren seems not to raise its head at the end of the season and Leclerc is 4 points ahead of Norris as the best of the rest. Leclerc, Norris and Sainz are fighting for this position. 8.5 points behind his teammate, the surprise would be if the Spanish driver manages to overtake Leclerc and Norris for 5th place in the drivers' championship. Personally, I was expecting surprises in the middle zone, but in Jeddah the only one who could surprise was Ocon, who almost got a well-deserved podium..
Max y Lewis llegan a Abu Dhabi en igualdad de puntos (369,5), y casi podría decirse que en igualdad de condiciones. Ambos autos (Red Bull y Mercedes), se adaptan muy bien al circuito de Yas Marina, el cual posee tanto zonas trabadas como rectas largas. Todo apunta a que será una lucha épica entre ambos por adelantarse, pero cualquier cosa podría pasar en carrera. En la última carrera todo podría pasar, pero lo cierto es que ambos merecen el título por el espectáculo que nos han brindado.
Max and Lewis arrive in Abu Dhabi on equal points (369.5), and one could almost say on equal terms. Both cars (Red Bull and Mercedes) are very well adapted to the Yas Marina circuit, which has both tight areas and long straights. Everything points to an epic fight for the lead, but anything could happen in the race. In the last race anything could happen, but the truth is that both deserve the title for the show they have given us..
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