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El Rally Dakar 2026 culminó con la sexta conquista del qatarí, Nasser Al-Attiyah en una de las competencias más importante del deporte motor. Nasser se coloca entre los pilotos más relevantes y legendarios de la competición. El triunfo de Al-Attiyah fue en la categoría de coches. Por otro lado, el argentino Luciano Benavides hizo lo propio en la categoría de motos, para llevarse su histórico triunfo en la competencia.
Sin lugar a dudas, el Dakar es una de las mejores carreras en cuanto a rallies se refiere, una competencia con mucas emociones. Lastimosamente, se puede ver la carrera en vivo, pues los pilotos recorren lugares remotos. Normalmente, nos informamos por resúmenes que vemos en la TV, pero sobre todo informaciones que se publican en las redes sociales. En lo que a coches refiere, Nasser se llevó su sexta Dakar, tal como les dije al principio, donde creo que todo se definió en la etapa maratón, en el segundo día de actividad. En el primer día, el qatarí estaba en la lucha, situado en una buena posición, donde, en el segundo día, fue donde empujó para pasar en el liderato de la competencia, que no soltaría más en todo el Rally Dakar 2025. Este es uno de los mejores pilotos que he visto, pues una vez se sube en lo más alto de la clasificación, es complicado que la suelte.
Los pilotos de Ford fueron los que le dieron pelea al qaratí, Nasser Al-Attiyah, donde Nani Roma y su compañero de equipo, Mattias Ekström completaron el podio, con una diferencia de un poco más de 14 minutos del tercer lugar con respecto al ganador de la general de la carrera. Quién me terminó decepcionando fue el francés y multi campeón del campeonato mundial de rallies, Sébastien Loeb quien si bien terminó en la cuarta posición de la prestigiosa carrera, pero creo que se le está acabando el tiempo para ganar un Dakar. El español, Carlos Sainz, campeón de año anterior, tuvo una competencia bastante complicada, quedó quinto, pero recibió más de 17 minutos de sanción, lo cual lo terminó de hundir en cuanto a sus aspiraciones de ganar esta edición 2026 del Rally Dakar.
Al-Attiyah considero que tuvo un Rally Dakar impecable, con solo dos triunfos, pero el más importante, pues se impuso en la etapa maratón de dos días, donde los pilotos debía acampar en el desierto sin asistencia mecánica, lo que le da un toque interesante a la etapa. Anteriormente, les había dicho que Nasser luego de la maratón no soltó más la punta, pero realidad fue que luego de la etapa 8, Nani Roma le arrebató el primer puesto de la general, pero el siguiente día lo recuperó, navegando en el liderato hasta el final de la competencia. En coches, el más ganador de esta edición fue Mattias Ekström, con cuatro ganes en etapas, incluyendo la inicial, conocida como el prólogo. Sorpresivamente, tanto Carlos Sainz, como Loeb no ganaron etapas, una decepción para ambos pilotos.
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[English]
The 2026 Dakar Rally ended with the sixth victory for Qatar's Nasser Al-Attiyah in one of the most important competitions in motorsports. Nasser ranks among the most relevant and legendary drivers in the competition. Al-Attiyah's victory was in the car category. Meanwhile, Argentine Luciano Benavides did the same in the motorcycle category, securing his historic victory in the competition.
Without a doubt, the Dakar Rally is one of the best races in terms of rallies, a competition with lots of excitement. Unfortunately, you can't watch the race live, as the drivers travel through remote locations. Normally, we get our information from summaries we see on TV, but above all from information published on social media. As far as cars are concerned, Nasser won his sixth Dakar, as I said at the beginning, where I think everything was decided in the marathon stage on the second day of activity. On the first day, the Qatari was in the fight, in a good position, but on the second day, he pushed to take the lead in the competition, which he would not relinquish for the rest of the 2025 Dakar Rally. He is one of the best drivers I have ever seen, because once he gets to the top of the standings, it is difficult for him to let go.
The Ford drivers were the ones who gave Qatari Nasser Al-Attiyah a run for his money, with Nani Roma and his teammate Mattias Ekström completing the podium, just over 14 minutes behind the overall winner of the race. The one who ended up disappointing me was Frenchman and multiple world rally champion Sébastien Loeb, who finished fourth in the prestigious race, but I think his time to win a Dakar is running out. Spain's Carlos Sainz, last year's champion, had a rather complicated race, finishing fifth, but receiving a penalty of more than 17 minutes, which ultimately sank his hopes of winning this 2026 edition of the Dakar Rally.
Al-Attiyah considered that he had a flawless Dakar Rally, with only two victories, but the most important one, as he won the two-day marathon stage, where drivers had to camp in the desert without mechanical assistance, which adds an interesting twist to the stage. I had previously told you that Nasser did not relinquish the lead after the marathon, but the reality was that after stage 8, Nani Roma took the overall lead, but the next day he regained it, navigating in the lead until the end of the competition. In cars, the biggest winner of this edition was Mattias Ekström, with four stage wins, including the initial one, known as the prologue. Surprisingly, neither Carlos Sainz nor Loeb won any stages, which was a disappointment for both drivers.
Pero toda la emoción de esta edición de Rally Dakar se dio con el final histórico entre el argentino Luciano Benavides, quien venció por tan solo dos segundos al estadounidense Ricky Brabec. Un final de infarto, donde todo se definió por los pequeños detalles, en los últimos metros, donde cualquier error se pagaba caro. Brabec llegó al final con una diferencia de un poco más de tres minutos, pero el latinoamericano tuvo una maravillosa etapa, donde, por otro lado, el estadounidense tuvo un grave error de navegación que lo relegó de ganar el Dakar este año. Un golpe duro para el piloto de Honda. Pero, por otro lado, Luciano Benavides llego al olimpo de las carreras, para consagrarse ganador de un Dakar en la categoría de motos.
La categoría de dos ruedas nunca decepciona, tal como les dije en mi última reseña sobre el Dakar, esta serie es de las más parejas, siempre se suelen definir en la última etapa de Dakar y este 2026 no fue la excepción. Luciano Benavides ganó tres etapas, siendo el más ganador del año, así que su triunfo fue muy trabajado y más que merecido. El australiano, Daniel Sanders era mi favorito para quedarse con el triunfo en motos, pero solo pudo ganar la segunda etapa de este Rally Dakar 2025, quedando quinto, pero a casi una hora de los líderes. Esta competencia nos da emoción, pero también bastante incertidumbre, pues las etapas son realmente complicadas, cualquier error se paga cara, un fallo mecánico prácticamente te saca de la pelea por la carrera. La navegación es importante y es donde la mayoría suelen errar, quien sea el más constante en este aspecto, se lleva la competencia, tal como fue el caso del argentino Benavides.
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[English]
But all the excitement of this edition of the Dakar Rally came with the historic finish between Argentina's Luciano Benavides, who beat the US's Ricky Brabec by just two seconds. It was a heart-stopping finish, where everything was decided by small details in the final meters, where any mistake would be costly. Brabec reached the finish line with a lead of just over three minutes, but the Latin American had a wonderful stage, while the American made a serious navigation error that cost him the Dakar this year. It was a hard blow for the Honda rider. On the other hand, Luciano Benavides reached the pinnacle of racing, becoming the winner of the Dakar in the motorcycle category.
The two-wheel category never disappoints. As I mentioned in my last review of the Dakar Rally, this series is one of the most evenly matched, with the winner usually decided in the final stage of the Dakar, and 2026 was no exception. Luciano Benavides won three stages, making him the most successful rider of the year, so his victory was hard-earned and well deserved. Australian Daniel Sanders was my favorite to win the motorcycle category, but he only managed to win the second stage of the 2025 Dakar Rally, finishing fifth, almost an hour behind the leaders. This competition is exciting, but also quite uncertain, as the stages are really complicated. Any mistake is costly, and a mechanical failure practically takes you out of the race. Navigation is important and is where most people tend to make mistakes. Whoever is the most consistent in this aspect wins the competition, as was the case with Argentina's Benavides.
En otros resultados, el lituano Rokas Baciuška se impuso en la categoría Stock, defendiendo su triunfo logrado el año pasado en el Dakar. Rokas lideró el Dakar de principio a fin, prácticamente sin ningún contratiempo, con siete triunfos en etapas de 13 en su categoría del rally raid. El lituano no dejó para nadie. En lo que respecta la categoría de Challenger, se consagró el español Pau Navarro, pero también debemos destacar la actuación del argentino Kevin Benavides, quien ganó tres etapas. Sorpresivamente, el ganador de la categoría Rally no ganó ninguno etapa, pero se llevó el triunfo al ser constante, siendo también un gran mérito. Finalmente en camiones ganó Vaidotas Žala. En esta última categoría mi favorito fue Aleš Loprais, quien ganó cinco etapas, pero se debió conformar con el segundo lugar en la general, mientras quien ocupó la parte más alta del podio, solo ganó una etapa. Pero sabemos que este Dakar muchas veces se definen por los pequeños detalles.
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[English]
In other results, Lithuanian Rokas Baciuška won the Stock category, defending his victory achieved last year in the Dakar. Rokas led the Dakar from start to finish, with virtually no setbacks, winning seven of the 13 stages in his rally raid category. The Lithuanian left nothing to anyone else. In the Challenger category, Spain's Pau Navarro took the title, but we must also highlight the performance of Argentina's Kevin Benavides, who won three stages. Surprisingly, the winner of the Rally category did not win any stages, but took the victory thanks to his consistency, which is also a great achievement. Finally, Vaidotas Žala won in the truck category. My favorite in this last category was Aleš Loprais, who won five stages, but had to settle for second place overall, while the winner only won one stage. But we know that this Dakar is often decided by small details.
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