El piloto del auto número 3 de la marca Chevy, Austin Dillon logró la victoria en Daytona en la NASCAR Cup Series, al lograr sobrevivir a un accidente que casi lo deja fuera pero por suerte este lo pudo sortear. inicialmente la carrera estaba pautada para llevarse a cabo el día sábado 27 de Agosto a la 7pm ET pero por la lluvia esta se vio suspendida y re programada para el día de ayer, día que si se puede correr, aunque también se vio retrasada en algún momento por más de tres horas. Con esta victoria lograda por Dillon, obtuvo su pase para los playoffs, dejando así afuera a un piloto ya campeón Martin Truex Jr, quien de esta manera no podrá luchar por el título, aunque si estará luchando por las victorias en las últimas carreras de este año en la postemporada. Daytona como todas las carreras no decepciona y este evento tampoco fue la excepción, ya que fue un gran final entre dos pilotos, Austin y Cindric, este última ya clasificado pero aun así quería quedarse con el gane, pero por suerte Dillon pudo recuperar la punta de la carrera y la pudo mantener hasta la bandera a cuadros que daba por finalizada la carrera.
The driver of Chevy car number 3, Austin Dillon won the NASCAR Cup Series at Daytona, after surviving an accident that almost left him out but luckily he was able to avoid it. Initially the race was scheduled to take place on Saturday August 27th at 7pm ET but due to the rain it was suspended and rescheduled for yesterday, day that can be run, although it was also delayed at some point for more than three hours. With this victory achieved by Dillon, he obtained his pass for the playoffs, leaving out a driver already champion Martin Truex Jr, who in this way will not be able to fight for the title, although he will be fighting for the victories in the last races of this year in the postseason. Daytona as every race does not disappoint and this event was no exception, as it was a great finish between two drivers, Austin and Cindric, the latter already qualified but still wanted to take the win, but luckily Dillon was able to regain the lead of the race and could keep it until the checkered flag that ended the race.
Con esta carrera se dio por finalizada la temporada regular, análisis que les compartiré en otra oportunidad, lo que sí es importante mencionar que los 16 clasificados para los playoffs que darán comienzo este fin de semana en Darlington Raceway. Estos pilotos son Chase Elliott quien comenzará como líder tras ser el campeón del campeonato regular y tras ser el mayor ganador de la temporada, obtenido así la mayor cantidad de puntos extras, con un total de 40. Los otros pilotos que pasaron a la postemporada fueron Joey Logano, Ross Chastain, Kyle Larson, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Christopher Bell, Kyle Busch, Chase Briscoe, Daniel Suárez, Austin Cindric, Alex Bowman y Austin Dillon. Importante recordarles que para esta carrera en Daytona tan solo quedaban dos cupos, en las cuales estaban adentro antes de iniciar la carrera eran Ryan Blaney y Martin Truex Jr, este último luego de que Kurt Busch renunciará a la postemporada debido a que no había podido correr en las últimas carreras por un accidente en una de las prácticas libres de las carreras anteriores, lo cual tenía un traumatismo y no estaba autorizado correr por los médicos de NASCAR, así que se vio obligado a dar el pase a otro piloto.
With this race the regular season came to an end, an analysis that I will share with you in another opportunity, but it is important to mention that the 16 qualified drivers for the playoffs that will start this weekend at Darlington Raceway are Chase Elliott, who will start as leader after being the regular championship champion and after being the biggest winner of the season, thus obtaining the most bonus points, with a total of 40. These drivers are Chase Elliott who will start as leader after being the champion of the regular championship and after being the biggest winner of the season, obtaining the most bonus points, with a total of 40. The other drivers who qualified for the post season were Joey Logano, Ross Chastain, Kyle Larson, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Christopher Bell, Kyle Busch, Chase Briscoe, Daniel Suarez, Austin Cindric, Alex Bowman and Austin Dillon. It is important to remind you that for this race at Daytona there were only two spots left, in which Ryan Blaney and Martin Truex Jr. were inside before the race started, the latter after Kurt Busch resigned from the post-season because he had not been able to run in the last races due to an accident in one of the free practices of the previous races, which had a traumatism and was not authorized to run by NASCAR doctors, so he was forced to give the pass to another driver.
Finalmente Truex Jr no pudo avanzar tras el gane de Dillon, un piloto que estaba fuera por puntos, pero como les he explicado en varias ocasiones, todo piloto que al menos logre una victoria en la temporada se clasifica directo y si hay varios empates, pues allí si se toma en cuenta el estado del campeonato y su posición en cuanto a los puntos ganados se refiere. Luego de la carrera Truex Jr se encontraba bastante decepcionado, porque claro que el objetivo planteado al inicio de la temporada es avanzar a los playoffs y pelear por el título, pero aun así dará el todo por al menos tratar de ganar una carrera en la temporada, que es increíble que no lo haya hecho, Truex es un piloto que gran renombre que ganó campeonatos pero el equipo del auto número 19 de Joe Gibbs Racing la verdad es que no estuvo a la altura y en teoría no se ve que ninguno de sus pilotos estén a la altura de quedar campeón, pero de igual manera esto puede cambiar.
Finally Truex Jr could not advance after Dillon's win, a driver who was out by points, but as I have explained on several occasions, every driver who achieves at least one win in the season qualifies directly and if there are several ties, then the championship status and his position in terms of points earned is taken into account. After the race Truex Jr was quite disappointed, because of course the goal set at the beginning of the season is to advance to the playoffs and fight for the title, but even so he will give everything to at least try to win a race in the season, which is incredible that he has not done it, Truex is a driver of great renown who won championships but the team of car number 19 of Joe Gibbs Racing the truth is that it was not up to par and in theory it is not seen that any of its drivers are at the height of being champion, but this can change anyway.
Como les dije en la previa para esta carrera no se disputaría una práctica libre ya que esta fue la segunda carrera de la temporada, además de que al ser un súper óvalo y las carreras ser en grupo, muy poco NASCAR ve la lógica de hacerlas, aunque en lo personal pienso que si es necesario. La clasificación para la Coke Zero Sugar 400 en Daytona también se tuvo que suspender, esto debido a las condiciones climáticas que estuvo adversas en todo el fin de semana. El inicio de la carrera de daría por medida de rendimiento de los pilotos, que toma la suma de puntos, la cual quedó de la siguiente manera. Kyle Larson, Chase Ellíott, Joey Logano, Daniel Suárez, Christopher Bell, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Chris Buescher, Michael Mcdowell y Alex Bowman para los primeros 10 y las primeros 5 líneas de inicio para cuando se diera la bandera verde el día sábado, pero debido a una intensa y persistente lluvia , los oficiales se vieron obligado a posponer la carrera para el domingo en una ventana que estaba disponible a las 10am ET, ya que para luego del medio se esperaba la lluvia y a medida que pasaba la tarde la probabilidad era mayor, hasta de un 80%.
As I told you in the preview for this race there would not be a free practice since this was the second race of the season, besides being a super oval and the races being in groups, very little NASCAR sees the logic of doing them, although personally I think it is necessary. Qualifying for the Coke Zero Sugar 400 at Daytona also had to be suspended due to adverse weather conditions throughout the weekend. The start of the race would be by driver performance measurement, which takes the sum of points, which was as follows. Kyle Larson, Chase Elliott, Joey Logano, Daniel Suarez, Christopher Bell, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Chris Buescher, Michael Mcdowell and Alex Bowman for the top 10 and the first 5 starting lines for the green flag on Saturday, But due to heavy and persistent rain, officials were forced to postpone the race to Sunday in a window that was available at 10am ET, as rain was expected after noon and as the afternoon wore on the likelihood was higher, up to 80%.
Finalmente se pudo dar inicio la carrera el día domingo a la hora pautada, con la primera línea formada por Larson y Chase Elliott, donde en el primer segmento se correrían las primeras 35 vueltas. Elliott adelento a Larson en la primera vuelta así que fue el piloto que tomo el mando en estos primeros giros, todo con la ayuda de Joey Logano y su buen empuje que le dio. El primer incidente en este primer segmento fue en el giro 30, con un incidente entre Elliott y Erik Jones, quien este primero subió mucho e hizo que Jones se soltara de esta forma empezó una reacción en cadena, donde también quedaron involucrados Christopher Bell, Ryan Blaney y Harvick. Todos los líderes aprovecharon esta bandera de precaución y salida de coche de seguridad para entrar a los boxes, para tan solo quedar un giro para terminar el segmento, Resultando como ganador Logano. En esta primera etapa hubo dos banderas de banderas amarillas, la de la vuelta 30 y luego la de finalizar el segmento. Resultados de la primera etapa: Joey Logano, Chase Elliott, Harrison Burton, Kyle Busch, Martín Truex Jr., Corey LaJoie, Bubba Wallace, Ricky Stenhouse Jr., Erik Jones y Michael McDowell para cerrar el top 10.
Finally the race could start on Sunday at the scheduled time, with the first line formed by Larson and Chase Elliott, where in the first segment the first 35 laps would be run. Elliott overtook Larson in the first lap so he was the driver who took the lead in these first laps, all with the help of Joey Logano and his good push that he gave him. The first incident in this first segment was in turn 30, with an incident between Elliott and Erik Jones, who first went up a lot and made Jones get loose and started a chain reaction, where Christopher Bell, Ryan Blaney and Harvick were also involved. All the leaders took advantage of this caution flag and safety car exit to enter the pits, with only one lap left to finish the segment, resulting in Logano as the winner. In this first stage there were two yellow flags, the one on lap 30 and then the one at the end of the segment. Results of the first stage: Joey Logano, Chase Elliott, Harrison Burton, Kyle Busch, Martin Truex Jr., Corey LaJoie, Bubba Wallace, Ricky Stenhouse Jr., Erik Jones and Michael McDowell to close the top 10.
La segunda etapa se corrió las próximas 60 vueltas, es decir, que era hasta la vuelta 95 de 160 a la cual estaba pautada la carrera. Este segundo segmento no tuvo ninguna bandera de precaución, lo cual nos dice que nos pilotos tuvieron bastante cuidado de no quedar atrapado en un incidente, aunque esto a veces no se puede evitar ya que al ser la carrera en paquete, todos los autos cerca uno de los otros y al minino error esto produce un accidente grande, que siempre lo esperamos para las carreras en óvalo de más 2 millas, pero en especial Daytona que era donde se estaba disputando esta carrera y Talladega, otro súper Speedway de 2.6 millas de longitud. Este segundo segmento fue muy luchado, con muchos avances de los pilotos, donde en la vuelta 89 más o menos Kyle Busch tomo la punta de la carrera y así fue el primero en recibir la bandera de verde y a cuadros para llevarse esta segunda etapa. Resultados del segundo segmento: Kyle Busch, Martín Truex Jr., Denny Hamlin, Joey Logano, Bubba Wallace, Todd Gilliland, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Ricky Stenhouse Jr. y Austin Dillon, los primeros 10 lugares.
The second stage was run for the next 60 laps, which was up to lap 95 of the 160 laps the race was scheduled to run. This second segment did not have any caution flag, which tells us that the drivers were very careful not to get caught in an incident, although this sometimes can not be avoided because being the race in pack, all cars close to each other and the slightest mistake this produces a big accident, which we always expect for races on oval over 2 miles, but especially Daytona which was where this race was taking place and Talladega, another super Speedway of 2.6 miles in length. This second segment was very hard fought, with many advances of the drivers, where on lap 89 or so Kyle Busch took the lead of the race and thus was the first to receive the green and checkered flag to take this second stage. Results of the second segment: Kyle Busch, Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Joey Logano, Bubba Wallace, Todd Gilliland, Tyler Reddick, Kevin Harvick, Ricky Stenhouse Jr. and Austin Dillon, the first 10 places.
El tercer segmento y final fueron con las restantes 65 vueltas para completar las 160, que eran las 400 millas que estaban pautado el evento en Daytona. En la vuelta 1 salió la bandera de precaución de esta carrera, siendo la segunda por accidente. En este incidente Tyler Reddick toco a Michael Mcdowell, donde este segundo se fue contra el muro y se además quedaron involucrados Truex Jr, Byron, Chastain y LaJoie. En la vuelta 125 salio la segunda bandera de precaución por un incidente en la que quedaron involucrados varios pilotos, destacando Austin Dillon, Chase Briscoe, Harrison Burton, Bubba Wallace, Todd Gilliland, Cole Custer, Ricky Stenhouse Jr., Alex Bowman. El incidente comenzó cuando Joey Logano se pasó empujando a Chase Briscoe, este subió y se encontró con Alex Bowman quien lo empujo también, causando así una reacción en cadena donde quedaron involucrados los pilotos ya mencionados. En el giro 138 llegó un gran accidente donde quedaron involucrado la mayoría de los líderos, donde Austin Dillon salio adelante, pasando entre todos los autos chocados. En este accidente quedaron Kevin Harvick, Tyler Reddick, Chase Elliott, Aric Almirola, Denny Hamlin, Daniel Hemric, Chris Buescher, Kyle Busch, Harrison Burton, Bubba Wallace, Justin Haley, Ty Dillon, Erik Jones, Ricky Stenhouse Jr., Cody Ware, Noah Gragson y Daniel Suarez, siendo el grande de la carrera, arruinándose así la carrera de muchos.
The third and final segment was the remaining 65 laps to complete the 160 laps, which were the 400 miles that were scheduled for the event at Daytona. On lap 1 came out the caution flag of this race, being the second one due to an accident. In this incident Tyler Reddick touched Michael Mcdowell, where Mcdowell went into the wall and Truex Jr, Byron, Chastain and LaJoie were also involved. On lap 125 the second caution flag came out for an incident involving several drivers, including Austin Dillon, Chase Briscoe, Harrison Burton, Bubba Wallace, Todd Gilliland, Cole Custer, Ricky Stenhouse Jr. and Alex Bowman. The incident started when Joey Logano passed pushing Chase Briscoe, he went up and met Alex Bowman who pushed him as well, causing a chain reaction where the aforementioned drivers were involved. On lap 138 there was a big accident where most of the leaders were involved, where Austin Dillon came out ahead, passing between all the crashed cars. In this accident Kevin Harvick, Tyler Reddick, Chase Elliott, Aric Almirola, Denny Hamlin, Daniel Hemric, Chris Buescher, Kyle Busch, Harrison Burton, Bubba Wallace, Justin Haley, Ty Dillon, Erik Jones, Ricky Stenhouse Jr., Cody Ware, Noah Gragson and Daniel Suarez, being the big one of the race, ruining the career of many.
Luego se dio lo que se esperaba, la llegada de la lluvia que obligó a NASCAR a sacar la bandera amarilla y luego la roja, donde se tuvo que esperar más de 3 horas y 20 minutos para que se reiniciara nuevamente la carrera, pero por suerte esto se pudo dar, más allá que se pudo finalizar ya que al finalizar el segundo segmento la carrera es oficial y así si pasa algo la carrera se puede dar por concluida, pero al estar en juego la lucha por el título los oficiales decidieron esperar para poder culminar la distancia pautada. Finalmente se dio una gran batalla entre varios pilotos, en los que lideraban Landon Cassill, Cody Ware, Austin Cindric y Austin Dillon, quien este último tomó la punta a falta de 3 giros y no lo soltó más hasta la bandera a cuadros, logrando de esta manera la primera victoria de la temporada y su pase a los tan ansiados playoffs. Resultados Final de la carrera: Austin Dillon, Tyler Reddick, Austin Cindric, Landon Cassill, Noah Gragson, Cody Ware, BJ McLeod, Martín Truex Jr., David Ragán y Kyle Busch.
Then came what was expected, the arrival of rain that forced NASCAR to bring out the yellow flag and then the red flag, where they had to wait more than 3 hours and 20 minutes to restart the race again, but luckily this could be given, beyond that could be completed since at the end of the second segment the race is official and so if something happens the race can be terminated, but being at stake the fight for the title officials decided to wait to finish the scheduled distance. Finally there was a great battle between several drivers, leading Landon Cassill, Cody Ware, Austin Cindric and Austin Dillon, who took the lead with 3 laps to go and did not let go until the checkered flag, thus achieving the first victory of the season and his pass to the long-awaited playoffs. Final Race Results: Austin Dillon, Tyler Reddick, Austin Cindric, Landon Cassill, Noah Gragson, Cody Ware, BJ McLeod, Martin Truex Jr., David Ragan and Kyle Busch.
Daytona es un óvalo donde se suelen dar muchos adelantamientos y hay muchos cambios en al punta. El piloto el liderar la mayor cantidad de vueltas fue Chase Elliott con 31, seguido por Erik Jones con 22, Joey Logano con 14, Tayler Reddick, Austin Cindric y Denny Hamlin con 13 cada uno, Alex Bowman con 11, Austin Dillon con 10 (ganador de la carrera), Justin Haley con 8, Kyle Busch con 7, Corey Lajoei con 6, BJ Mcleod, Bubba Wallace, Daniel Suárez y Michael Mcdowell, cada uno de ellos con 2 vueltas lideradas respectivamente, mientras que Martin Truex Jr, Ty Dillon, Chris Buescher y William Byron lideron al menos 1 giro para completar así las 160 vueltas y las 400 millas de la carrera en el óvalo de Daytona. En total fueron 7 banderas amarillas durante la carrera, donde dos fueron para finalizar los segmentos 1 y 2 respectivamente, además de la bandera roja por la llegada de la lluvia.
Daytona is an oval where there is a lot of overtaking and lead changes. The driver leading the most laps was Chase Elliott with 31, followed by Erik Jones with 22, Joey Logano with 14, Tayler Reddick, Austin Cindric and Denny Hamlin with 13 each, Alex Bowman with 11, Austin Dillon with 10 (race winner), Justin Haley with 8, Kyle Busch with 7, Corey Lajoei with 6, BJ Mcleod, Bubba Wallace, Daniel Suarez and Michael Mcdowell, each with 2 laps led respectively, while Martin Truex Jr, Ty Dillon, Chris Buescher and William Byron led at least 1 lap to complete the 160 laps and 400 miles of the race at the Daytona oval. In total there were 7 yellow flags during the race, where two were to finish segments 1 and 2 respectively, in addition to the red flag for the arrival of rain.
RESULTADO FINAL DE LA CARRERA
FINAL RACE RESULT
Fuente || Source: NASCAR on NBC
Estado del Campeonato luego del evento
State of the Championship after the event
Clasificados para los playoffs 2022 || Qualifiers for the 2022 playoffs
Líderes de la temporada en las diferentes estadísticas
Leaders of the season in the different statistics
WINS
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 4 |
| 5 - Kyle Larson | 2 |
| 1 - Ross Chastain | 2 |
| 22 - Joey Logano | 2 |
| 4 - Kevin Harvick | 2 |
| 24 - William Byron | 2 |
| 8 - Tyler Reddick | 2 |
| 11 - Denny Hamlin | 2 |
| 20 - Christopher Bell | 1 |
| 18 - Kyle Busch | 1 |
TOPS 5
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 10 |
| 5 - Kyle Larson | 10 |
| 1 - Ross Chastain | 10 |
| 12 - Ryan Blaney | 8 |
| 8 - Tyler Reddick | 8 |
| 20 - Christopher Bell | 7 |
| 4 - Kevin Harvick | 7 |
| 22 - Joey Logano | 7 |
| 18 - Kyle Busch | 6 |
| 99 - Daniel Suarez | 6 |
TOPS 10
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 17 |
| 1 - Ross Chastain | 14 |
| 20 - Christopher Bell | 14 |
| 4 - Kevin Harvick | 13 |
| 5 - Kyle Larson | 13 |
| 18 - Kyle Busch | 13 |
| 12 - Ryan Blaney | 12 |
| 22 - Joey Logano | 12 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 12 |
| 8 - Tyler Reddick | 11 |
POLES
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 3 |
| 12 - Ryan Blaney | 3 |
| 5 - Kyle Larson | 3 |
| 20 - Christopher Bell | 3 |
| 11 - Denny Hamlin | 3 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 1 |
| 22 - Joey Logano | 1 |
| 8 - Tyler Reddick | 1 |
| 2 - Austin Cindric | 1 |
| 14 - Chase Briscoe | 1 |
LAPS LED
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 719 |
| 24 - William Byron | 612 |
| 1 - Ross Chastain | 583 |
| 18 - Kyle Busch | 469 |
| 22 - Joey Logano | 457 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 456 |
| 12 - Ryan Blaney | 417 |
| 11 - Denny Hamlin | 384 |
| 8 - Tyler Reddick | 331 |
| 5 - Kyle Larson | 307 |
AVERAGE FINISH
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 10.5 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 13.2 |
| 4 - Kevin Harvick | 13.3 |
| 12 - Ryan Blaney | 13.7 |
| 22 - Joey Logano | 14.0 |
| 5 - Kyle Larson | 14.3 |
| 20 - Christopher Bell | 14.5 |
| 1 - Ross Chastain | 14.6 |
| 18 - Kyle Busch | 15.6 |
| 2 - Austin Cindric | 15.7 |
- Minimum: 8 Races
La próxima fecha de la NASCAR CUP SERIES es el inicio de la ronda de 16 de los playoffs en el óvalo de Darlington Raceway, evento que lleva por nombre Cook Out Southern 500 y se correrá el domingo 4 de Septiembre 2022 a las 7pm ET.
The next NASCAR CUP SERIES date is the Round of 16 playoff opener at the Darlington Raceway oval, the Cook Out Southern 500, which will be held on Sunday, September 4, 2022 at 7pm ET.
Separador de textos tomador del Post fue creado por mi persona en: Canva || Post taker text separator was created by myself at: Canva .
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it.
Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 