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El día de ayer, domingo 30 de Julio de 2023, se disputaron las carreras de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica y la competencia de la serie de la copa NASCAR en Richmond Raceway. Los ganadores de estas competencias fueron Max Verstappen, continuando de esta manera con su supremacía en la presente campaña de la categoría reina del deporte motor, mientras que Chris Buescher gana en la serie de autos stock en un final de infarto, pero finalmente logra su pase para la postemporada. Cada vez falta menos para que finalice un año más y aunque el campeonato de la F1 está casi definido, aun quedo por ver si alguien logra desbancar a los pilotos de la escudería austriaca y en NASCAR determinar los últimos cupos para los playoffs.
En cuanto a las actividades de la F1 en Bélgica, es importante mencionar que las sesiones se vieron afectadas por la lluvia como estaba previsto. En la primero práctica casi ni hubo autos en el trazado, mucha agua en la pista por lo cual los equipos no querían arriesgar la integrad de sus autos y pilotos. Como era bien sabido, el fin de semana tendrían dos clasificaciones y carreras, donde todos fueron ganadas por el piloto Max Verstappen, aunque para el evento principal de domingo perdió la pole tras una penalización de 5 puestos, pero por lo visto previamente en la temporada y las sesiones del fin de semana, esto no le afectaría para nada, lograr las victorias tanto en la carrera Sprint, como en el Gran Premio de Bélgica 2023, de manera muy holgada, sin dejar nada para sus rivales. En la carrera corta, el ganador fue Verstappen como les dije, mientras que el segundo lugar fue para Oscar Piastri, quien tuvo una gran clasificación con el equipo Mclren, mientras que el podio lo cerró Pierre Gasly con la escudería Alpine.
Lo que sí hay que destacar es la actuación de Sergio Pérez, quien logra un podio más en la carrera principal, aunque en la sprint se vio afectado por un choque con Lewis Hamilton, recayendo la culpa y una sanción para el piloto británico. Otro que tuvo una mala carrera corta fue el español Fernando Alonso, quien hizo un trompo y quedó atrapado en la grava, debiendo retirarse del evento corto del fin de semana. Ciertamente podemos destacar algunos momentos de la carrera del domingo, al inicio fue interesante, con luchas pero al avanzar todo quedó en calma y la monotonía de Verstappen sacándole cada vez más ventaja a su compañero de equipo, incluso cuando su ingeniero le decía que debía controlar el ritmo porque sus neumáticos tenían alta degradación, pero el holandés tuvo tiempo incluso para bromear y hacer caso omiso a las indicaciones.
En líneas generales no tengo nada que destacar, una leve mejor de Ferrari en el ritmo de carrera, pero aún le falta por descontar la ventaja con RedBull. Aston Martin se ve que perdieron el horizonte y los Mclaren dieron medio paso para atrás, pero hay que reconocer que las condiciones meteorológicas jugaron un papel importante en los resultados. Bélgica dejo claro el dominio del piloto de Países Bajos y de la escudería austriaca. ¿Será que nadie los podrá vencer? Vertappen logró su victoria diez de la temporada y la octava consecutiva, a una victoria del récord de Sebastian Vettel. El próximo Gran Premio es el de cada para Verstappen, ya que la categoría reina se va para Países Bajos el 04 de Septiembre de 2023, es decir, que ya comenzó el parón de verano en la categoría, donde los equipos deberán traer actualizaciones para el último tramo de la compaña, pero otros ya concentran sus trabajos en el auto del próximo año. Lo seguro es que no será fácil ganarle a RedBull, sobre todo al joven maravilla (Max Verstappen).
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[English]
Yesterday, Sunday, July 30, 2023, the Formula 1 Belgian Grand Prix and NASCAR Cup Series races were held at Richmond Raceway. The winners of these competitions were Max Verstappen, thus continuing his supremacy in the current campaign of the premier category of motorsport, while Chris Buescher won in the stock car series in a heart-stopping finish, but finally got his pass for the post-season. The F1 championship is almost definite, but it remains to be seen if anyone can unseat the drivers of the Austrian team and in NASCAR determine the last places for the playoffs.
As for the F1 activities in Belgium, it is important to mention that the sessions were affected by rain as expected. In the first practice there were almost no cars on the track, a lot of water on the track so the teams did not want to risk the integrity of their cars and drivers. As it was well known, the weekend would have two qualifying and races, where all were won by the driver Max Verstappen, although for Sunday's main event he lost the pole position after a penalty of 5 places, but from what was seen previously in the season and the weekend sessions, this would not affect him at all, achieving the victories in both the Sprint race and the Belgian Grand Prix 2023, very comfortably, leaving nothing for his rivals. In the sprint race, the winner was Verstappen as I told you, while the second place went to Oscar Piastri, who had a great qualifying with the Mclren team, while the podium was closed by Pierre Gasly with the Alpine team.
What should be highlighted is the performance of Sergio Perez, who achieved one more podium in the main race, although in the sprint he was affected by a collision with Lewis Hamilton, with the British driver being blamed and penalized. Another who had a bad sprint race was the Spaniard Fernando Alonso, who spun and got stuck in the gravel, having to retire from the short event of the weekend. Certainly we can highlight some moments of Sunday's race, at the beginning it was interesting, with fights but as it progressed everything was calm and the monotony of Verstappen taking more and more advantage of his teammate, even when his engineer told him that he should control the pace because his tires had high degradation, but the Dutchman even had time to joke and ignore the indications.
Overall I have nothing to highlight, a slight improvement of Ferrari in the race pace, but it still has to discount the advantage with RedBull. Aston Martin seems to have lost the horizon and Mclaren took half a step backwards, but we must admit that the weather conditions played an important role in the results. Belgium clearly showed the dominance of the driver from the Netherlands and the Austrian team. Will no one be able to beat them? Vertappen achieved his tenth victory of the season and his eighth in a row, one victory away from Sebastian Vettel's record. The next Grand Prix is the one of each for Verstappen, since the premier class leaves for the Netherlands on September 4, 2023, which means that the summer break in the category has already begun, where teams will have to bring updates for the last part of the season, but others are already concentrating their work on next year's car. What is certain is that it will not be easy to beat RedBull, especially the young wonder (Max Verstappen).
Por otro lado tenemos al piloto Chris Buescher que como les mencione al principio, se llevó la victoria de la Cook Out 400 en el óvalo de Richmond Raceway. Para que estén enterados de los que fue la actividad en pista, les voy hacer un resumen de cada una de las sesiones. Lo que fue la práctica libre fue dominada por William Byron con un tiempo de 23.057 segundos (117.101 mph), sacándole un poco menos de una décima y media a su compañero de equipo, Chase Elliott, quien ocupó la segunda posición. Chase tuvo un mejor tiempo de 23.203 segundos (116.364 mph). Chris Buescher obtuvo la tercera posición, realizando un tiempo de 23.249 segundos. Todo muy parejo como en NASCAR siempre se suele dar, aunque la diferencia entre los dos primeros lugares sí que fue algo holgada para lo que estamos acostumbrado.
La pole para la carrera se la quedó Tyler Reddick, piloto del equipo 23XI Racing. El tiempo realizando por Reddick fue de 23.749 segundos, aunque en la primera ronda fue un poco más rápido, pero el tiempo mencionado le bastó para quedarse con el primer lugar de la primera línea de salida. Kyle Busch ocupó la segunda posición, un piloto que partía como un favorito para quedarse con la carrera. El top 5 lo completaron Denny Hamlin, Chase Elliott y Bubba Wallace. Chris Buescher obtuvo a penas la posición 26, por lo cual queda demostrado que NASCAR es una categoría que da oportunidades, en las carreras siempre nos encontramos sorpresas que le da un mayor entretenimiento al espectáculo, tenemos diferentes ganadores, algo que le falta a la F1 como lo he mencionado en varias oportunidad, incluyendo esta reseña.
El primer segmento de la carrera estaba pautada para las primeras 70 vueltas de las 400 total. Esta primera etapa no tuvo banderas amarillas, tan solo la de cerrar el segmento. El mismo fue ganado por Tyler Reddick, seguido por Tyler Reddick, Denny Hamlin, Chase Elliott, Kevin Harvick, Ryan Preece, William Byron, Brad Keselowski, Aric Almirola y finalmente el novato Ty Gibbs para cerrar los primeros 10, quienes son los que ganan los puntos extras. Un primer segmento tranquilo en cuanto a incidentes, pero si con muchas batallas por la diferentes posiciones, aunque Reddick quien fue el que inicio desde la primera posición, logró mantener está, hasta la bandera verde y a cuadros que da por concluida la etapa. La segunda etapa fue igual, cero banderas amarillas por incidentes. El ganador de este segundo segmento fue Brad Keselowski, seguido de un Chris Buescher, quien logro poco a poco remontar hacía las primeras posiciones. Este segundo segmento fue a las próximas 160 vueltas.
La primera bandera de precaución por incidente fue en la vuelta 392, es decir, a falta de 8 vueltas para concluir la carrera, lo que nos dice que el evento fue bastante fluido, con mucha batalla como NASCAR nos suele acostumbrar y lo mejor fue las paradas bajo bandera verde. Buescher estuvo primero en el último reinicio y supo mantener muy bien la presión de Denny Hamlin, quien estaba empujando mucho para quedarse con lo que sería la tercera victoria de la temporada y la segunda de manera consecutiva, aunque finalmente no se le dio. Buescher logró mantener ese primer lugar y cruzar la línea de meta (bandera a cuadros) para quedarse con este triunfo, que como les dije le asegura su pase en la postemporada.
Esta Cook Out 400 tuvo una duración de 3 Horas, 2 Minutos y 13 Segundos, con una velocidad promedio de 98.783 mph. El margen de victoria entre Buescher y Hamlin fue de 0.549 segundos. Tres fueron las banderas de precaución, donde dos fueron para cerrar segmento y una por incidente en la vuelta 392, causada por incidente entre Noah Gragson #42 y Daniel Suárez #99, esto ocurrió en la curva 4 de la pista de Richmond Raceway. Los cambios en el liderato fueron 18, que considera que fue un buen número a pesar de que la mayor parte de la carrera fue bajo bandera verde, lo que demuestra la competitividad de NASCAR. Brad Keselowski fue quien lideró la mayor cantidad de vueltas con 102, seguido del ganador de la carrera Chris Buescher, lo que demuestra que tuvo un gran auto y este triunfo no fue casualidad, si en la previa pero ya con las acciones, las cosas cambiaron.
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[English]
On the other hand we have the driver Chris Buescher who as I mentioned at the beginning, took the victory of the Cook Out 400 at the Richmond Raceway oval. So that you are aware of what was the activity on the track, I will make a summary of each of the sessions. The free practice was dominated by William Byron with a time of 23.057 seconds (117.101 mph), taking a little less than a tenth and a half of a second from his teammate, Chase Elliott, who was second. Chase had a best time of 23.203 seconds (116.364 mph). Chris Buescher took the third position, with a time of 23.249 seconds. All very even as in NASCAR is always the case, although the difference between the first two places was a little loose for what we are used to.
The pole for the race went to Tyler Reddick, driver of the 23XI Racing team. Reddick's time was 23.749 seconds, although he was a little faster in the first round, but this time was enough to take the first place in the first starting line. Kyle Busch took the second position, a driver who started as a favorite to win the race. The top 5 was completed by Denny Hamlin, Chase Elliott and Bubba Wallace. Chris Buescher was only 26th, which shows that NASCAR is a category that gives opportunities, in the races we always find surprises that gives more entertainment to the show, we have different winners, something that F1 lacks as I have mentioned on several occasions, including this review.
The first segment of the race was scheduled for the first 70 laps of the 400 laps total. This first stage had no yellow flags, only the one to close the segment. It was won by Tyler Reddick, followed by Tyler Reddick, Denny Hamlin, Chase Elliott, Kevin Harvick, Ryan Preece, William Byron, Brad Keselowski, Aric Almirola and finally the rookie Ty Gibbs to close the top 10, who are the ones who earn the extra points. A quiet first segment in terms of incidents, but with many battles for the different positions, although Reddick who was the one who started from the first position, managed to keep it, until the green flag and checkered flag that concludes the stage. The second stage was the same, zero yellow flags for incidents. The winner of this second segment was Brad Keselowski, followed by Chris Buescher, who gradually managed to climb back to the first positions. This second segment was the next 160 laps.
The first caution flag for incident was on lap 392, that is, with 8 laps to go, which tells us that the event was quite fluid, with a lot of battle as NASCAR is accustomed to and the best was the green flag stops. Buescher was first on the last restart and was able to keep the pressure on Denny Hamlin, who was pushing hard to take what would be his third win of the season and second in a row, although he did not get it in the end. Buescher managed to keep that first place and cross the finish line (checkered flag) to take this victory, which as I said, assures his pass in the postseason.
This Cook Out 400 lasted 3 Hours, 2 Minutes and 13 Seconds, with an average speed of 98.783 mph. The margin of victory between Buescher and Hamlin was 0.549 seconds. There were three caution flags, where two were for closing segment and one for incident on lap 392, caused by incident between Noah Gragson #42 and Daniel Suarez #99, this happened in turn 4 of the Richmond Raceway track. The changes in the lead were 18, which he considers was a good number despite the fact that most of the race was under green flag, which shows the competitiveness of NASCAR. Brad Keselowski led the most laps with 102, followed by race winner Chris Buescher, which shows that he had a great car and this win was not a coincidence, if in the previous but already with the actions, things changed.
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