El Rally Dakar 2023 está en la recta final y con la jornada del día de hoy Viernes 13 de Enero, tan solo restan dos días de actividad, donde el día domingo sabremos quien se quedará con esta importante carrera. Hasta el momento el líder de la general en autos y obviamente en toda la competición es Nasser Al Attiyah, quien le lleva una gran ventaja a los demás en la tabla general, más de una hora por lo cual se puede decir que tiene esta competición completamente ganada. Sin embargo el protagonista de los últimos días sin dudarlo dos veces ha sido el francés Sebastien Loeb, que a pesar de estar muy atrás en cuanto a tiempo, aún no se rinde, sabe que lo tiene bastante difícil, pero que a la vez nada es imposible y cuando se trata de autos, cualquier cosa se puede dar, así que no pierde las esperanza.
The Dakar Rally 2023 is in the final stretch and with the day of today, Friday January 13, there are only two days of activity left, where on Sunday we will know who will win this important race. So far the overall leader in cars and obviously in the whole competition is Nasser Al Attiyah, who has a big advantage over the others in the general table, more than an hour, so it can be said that he has completely won this competition. However, the protagonist of the last few days without hesitation has been the Frenchman Sebastien Loeb, who despite being far behind in terms of time, still does not give up, he knows he has it quite difficult, but at the same time nothing is impossible and when it comes to cars, anything can happen, so he does not lose hope.
La verdad es que en estas últimas carrera Loeb se sido bastante impresionante en la competición, se le ha visto muy determinado para al menos termina en el podio en esta edición del Dakar 2023, donde con las actuaciones de los últimos días ya va segunda en la general, aunque bastante alejado el líder Al Attiyah. Si bien ha logrado un total de 5 victorias consecutivas y seis en lo que va de carrera, pero lo cierto es que el qatarí desde mi opinión se está cuidando para no meterse en problemas y en toda la competencia con sus rivales más cercanos no ha perdido más de 10 minutos en las etapas más importantes. ¿Podrá Loeb batir al qatarí? pues la verdad que como siempre digo, cualquier cosa puede suceder, los autos pueden fallas, una llanta de puede pinchar y hacerte perder tiempo, un mínimo error puede conllevar a quedar fuera de la carrera. Dicho esto, veo poco probable que Nasser pierda esta carrera, que con más de una hora y dos etapa por disputar, prácticamente tiene la victoria en la mano pero la carrera y el recorrido se debe cumplir, tan solo un abandono del líder le puede arrebatar este gane, siendo este si lo llega a lograr, su quinto en la historia de su participación en este evento.
The truth is that in these last races Loeb has been quite impressive in the competition, he has been very determined to at least finish on the podium in this edition of the Dakar 2023, where with the performances of the last days he is already second overall, although far behind the leader Al Attiyah. Although he has achieved a total of 5 consecutive victories and six so far in the race, but the truth is that the Qatari from my opinion is taking care not to get into trouble and throughout the competition with his closest rivals has not lost more than 10 minutes in the most important stages. Can Loeb beat the Qatari? Well, as I always say, anything can happen, cars can fail, a tire can puncture and make you lose time, a small mistake can lead to be out of the race. That said, I see it unlikely that Nasser will lose this race, with more than an hour and two stages to go, he practically has the victory in his hand but the race and the route must be fulfilled, only an abandonment of the leader can snatch this victory, being this, if he achieves it, his fifth in the history of his participation in this event.
Sebastien Loeb es un fantástico piloto del mundo de los Rallies, no en vano es 9 veces campeón del Campeonato Mundial de Rallies (WRC), pero un Rally Dakar es mucho más complicada, las etapas son peligrosas, la navegación es importante ya que un dato malo puede ocasionar la perdida de la ruta y por ende mucho tiempo en la tabla de tiempo. Esta edición del Rally Dakar 2023 para Loeb comenzó bastante bien, con el segundo lugar en el prólogo y en la primera etapa, por lo cual pensé que sería uno de los pilotos a vencer por la victoria, pero la suerte le jugó una mala pasada y aunque ustedes no lo crean, la buena fortuna es vital. En todas sus participaciones en el Dakar Loeb ha logrado victorias, así que nos demuestra lo gran pilotos que es, pero en esta competición hasta ahora no se le ha dado el gané en la carrera en total y a pesar de que pilotos de una edad avanzado para otras categorías, en esta si pueden competir a un alto nivel, así que Sebastien en los próximos años va a estar luchando por alcanzar su Dakar que agrande aún más su carrera deportiva.
Sebastien Loeb is a fantastic driver in the world of rallying, not in vain is 9 times champion of the World Rally Championship (WRC), but a Dakar Rally is much more complicated, the stages are dangerous, navigation is important because a bad data can cause the loss of the route and therefore much time in the time table. This edition of the Dakar Rally 2023 for Loeb started quite well, with second place in the prologue and in the first stage, so I thought he would be one of the drivers to beat for the victory, but luck played a trick on him and although you may not believe it, good fortune is vital. In all his participations in the Dakar Loeb has achieved victories, so he shows us what a great driver he is, but in this competition so far he has not been given the win in the race in total and although drivers of an advanced age for other categories, in this one they can compete at a high level, so Sebastien in the coming years will be fighting to reach his Dakar that will enlarge even more his sporting career.
Entorno a Sebastien Loeb se ha dado a conocer que no partipará en primera carrera de este año en el Rally de Monte Carlo del campeonato mundial de Rallies, donde el año pasado logro una importante victoria. Lo cierto de todo es que el equipo Ford con quien compite actualmente en esta competición en algunas carreras informó esta noticias y es que Loeb se encontrar concentrado en este mundo de los Rally Raid, ya que es una persona y piloto muy comprometido con lo que hace. Otra noticia entorno al Dakar y el piloto francés es que muy posiblemente que el equipo M-Sport de Ford está disputo a llevar su marca a esta competición, por lo cual me parece que es una muy buena noticia, pero aún están trabajando en detalles ya que le quiere dar un excelente material a los equipos que se animen a usar el auto de esta marca, que sin lugar a dudas puede tener un gran éxito ya que este equipo trabaja muy bien e los coches que crea para las carreras de autos, sino ven su actualidad en el WRC.
Around Sebastien Loeb it has been announced that he will not participate in the first race this year in the Monte Carlo Rally of the World Rally Championship, where last year he achieved an important victory. The truth of it all is that the Ford team with whom currently competes in this competition in some races reported this news and is that Loeb is concentrated in this world of the Rally Raid, as it is a person and pilot very committed to what he does. Another news around the Dakar and the French driver is that very possibly the Ford M-Sport team is willing to take its brand to this competition, so I think it is very good news, but are still working on details as it wants to give excellent material to the teams that are encouraged to use the car of this brand, which undoubtedly can have a great success as this team works very well and the cars it creates for racing cars, but see their current WRC.
Volviendo a la competición de esta edición 45 de Rally Dakar, ahora procederé a comentar que han sido estas últimas dos etapas 11 y 12, donde la del día de allí fue la maratón, una etapa bastante complicada ya que el desierto de Empty Quarter es uno de los lugares más inhóspitos del mundo, con grandes peligros, donde los pilotos debían enfrentarse a las inesperadas dunas donde varios de los autos suelen quedar atrapados e incluso volcarse que ya le paso a Sebastien en una oportunidad, por lo cual se encuentra tan retrasado en el tabla general de tiempo entre todas las etapas ya recorridas. Loeb gano esta etapa 11, teniendo un excelente manejo y mostrando lo que realmente es, pero muy de cerca llegó Guerlain Chicherit quien terminó a 2 minutos y 16 segundos de la punta, pero es otro de los pilotos que debemos destacar en esta edición del Dakar y más cuando ya lleva una victoria de etapa, dando la sorpresa en uno de los días previos al imponerse. Por otro lado Mattias Ekstrom volvió a brillas en esta etapa 11 al quedar en el tercer lugar a 2 minutos y 26 segundos, pero a tan solo a 10 segundos del segundo lugar. Nasser Al Attiyah culminó en esta etapa en el lugar 5 a 6 minutos a 42 segundos, pero sabemos que este se está cuidando con la ventaja que ya posee.
Returning to the competition of this 45th edition of Dakar Rally, now I will proceed to comment what have been these last two stages 11 and 12, where the day of there was the marathon, a rather complicated stage as the desert of Empty Quarter is one of the most inhospitable places in the world, with great dangers, where the pilots had to face the unexpected dunes where several of the cars are often trapped and even overturned that already happened to Sebastien once, which is why he is so far behind in the overall time table among all the stages already traveled. Loeb won this stage 11, having an excellent driving and showing what he really is, but very close came Guerlain Chicherit who finished 2 minutes and 16 seconds off the lead, but is another of the drivers that we must highlight in this edition of the Dakar and more when he already has a stage victory, giving the surprise in one of the previous days to win. On the other hand, Mattias Ekstrom shined again in stage 11, finishing third, 2 minutes and 26 seconds behind, but only 10 seconds behind the second place. Nasser Al Attiyah finished this stage in 5th place at 6 minutes and 42 seconds, but we know that he is taking care of himself with the advantage he already has.
🏆 Loeb consigue otra victoria más en el #Dakar2023. Ya es segundo en la general, pero lejos de Al-Attiyah. Price, sin hacer ruido, es el líder en motos. https://t.co/57H0p8kEEo
— MotorTimeES #Dakar2023🇸🇦 (@MotorTimeES) January 13, 2023
Al igual que la etapa 11, la 12 también se la victoria fue para Loeb logrando un tiempo en todo el recorrido de 1 hora 56 minutos y 21 segundos, mientras que Mattias Ekstrom volvió a tener una excelente etapa y sigue dando la cara por su equipo Audi de la cual se esperaba más, pero con el abandono de sus dos compañeros de equipos, la carrera no ha resultado como se esperaba. Ekstrom quedó a 3 minutos y 19 segundos de Loeb. Finalmente en el tercer lugar y el podio de esta etapa quedo el líder del campeonato Nasser quien a pesar de estar cuidando, no se confía y no le pierde la pisada a sus rivales más cercanos. Ekstrom y Al Attiyah quedaron separados por tan solo doce segundos, lo cual nos dice lo peleado que fue la etapa y para nada ninguno de los pilotos quitan el pie del acelerador. Cada uno de estos pilotos está dando su último esfuerzo, así que darán el todo por el todo hasta los últimos metros a recorrer en esta edición 45 del Rally Raid más importante como lo es el Dakar.
Like stage 11, stage 12 was also won by Loeb with a time of 1 hour 56 minutes and 21 seconds, while Mattias Ekstrom again had an excellent stage and continues to give the face for his Audi team from which more was expected, but with the abandonment of his two teammates, the race has not turned out as expected. Ekstrom was 3 minutes and 19 seconds behind Loeb. Finally in third place and the podium of this stage was the championship leader Nasser, who despite being careful, is not confident and does not lose the footprint of his closest rivals. Ekstrom and Al Attiyah were separated by only twelve seconds, which tells us how hard-fought the stage was and that none of the drivers took their foot off the accelerator. Each of these drivers are giving their last effort, so they will give their all until the last meters to go in this 45th edition of the most important Rally Raid as the Dakar.
Dos son las dos últimas etapas que restan. La etapa 13 será desde Shaybah hasta Al Hofuf, donde la distancia cronometrada será de 154 kilómetros, pero para llegar hasta el campamento donde se encuentra todo el equipo y asistencia para reparar los autos deben rodar por 511 kilómetros, para un recorrido total de 665 Km donde los pilotos y demás integrante del equipo tienen un gran desgaste físico, pero igual debe trabajar por la noche para dejar el auto listo para el siguiente día. Por otro lado la etapa 14 irá desde Al Hofuf hasta Dammam y donde finalmente conoceremos los resultados finales de este dakar. El recorrido de esta última etapa será de 550 km, donde 136 son los cronometrados. Dicho esto y al finalizar estas etapas habrá concluido este Dakar, donde el día domingo se habrán recorrido 4.706 km de distancia cronometradas y un total de 8.549 de enlaces para llegar hasta el campamento, para un total de 13.255 km, siendo un récord en cuanto a una distancia recorrido en un Rally Dakar. Luego de finaliza la carrera le traeré un análisis de lo que fue esta carrera, así que espero que no se lo pierdan.
Two are the last two remaining stages. Stage 13 will be from Shaybah to Al Hofuf, where the timed distance will be 154 kilometers, but to reach the camp where all the equipment and assistance to repair the cars must roll for 511 kilometers, for a total distance of 665 km where the drivers and other team members have a great physical wear, but still must work at night to leave the car ready for the next day. On the other hand, stage 14 will go from Al Hofuf to Dammam and where we will finally know the final results of this dakar. The route of this last stage will be 550 km, where 136 are timed. That said and at the end of these stages will have concluded this Dakar, where on Sunday will have traveled 4,706 km of distance timed and a total of 8,549 of links to reach the camp, for a total of 13,255 km, being a record in terms of distance traveled in a Dakar Rally. After the end of the race I will bring you an analysis of what was this race, so I hope you don't miss it.
¿Qué es el Rally Raid? Pues no es más que un tipo de automovilismo y motociclismo, donde tenemos diferentes categorías, donde en cada día de actividad cada uno de los participantes deben recorrer una gran cantidad de distancia entre localizaciones, que van desde pueblos hasta zonas desiertas. Esta disciplina también se le conoce como rally de campo, donde es tan complicado que incluso los pilotos se suelen perder, ya que no pueden encontrar la ruta o los puntos de control por lo cual deben pasar. A diferencia del WRC (Campeonato Mundial de Rally donde se hacen para etapas en un mismo día, en el Rally Raid es una solo etapa pero de una gran distancia, que incluso suelen pasar los 300km. El Rally Dakar es el evento principal de todos los que se dan en el año del campeonato mundial de Raid.
What is the Rally Raid? Well, it is nothing more than a type of motor racing and motorcycling, where we have different categories, where in each day of activity each of the participants must travel a large amount of distance between locations, ranging from villages to deserted areas. This discipline is also known as field rally, where it is so complicated that even the pilots often get lost, since they cannot find the route or the control points through which they must pass. Unlike the WRC (World Rally Championship where there are stages in the same day, in the Rally Raid is a single stage but of a great distance, which often exceed 300km. The Dakar Rally is the main event of all those that occur in the year of the world championship of Raid.
Recorrido del Rally Dakar 2023 || Route of the Dakar Rally 2023
Recorrido del Rally Dakar 2023 por etapas || Route of the Dakar Rally 2023 by stages
Separador de textos tomador del Post fue creado por mi persona en: Canva || Post taker text separator was created by myself at: Canva .
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it.
Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance
Vote la-colmena for witness
By @ylich
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 