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Esta semana se han dado ciertos rumores en torno a dos pilotos importantes de la parrilla del campeonato mundial, Marc Márquez y Jorge Martín, quienes se están peleando por el único puesto en el equipo oficial de Ducati. Se infiltró una información, donde, según desde Italia, el equipo ya se habría decidido por Martín, piloto español, quien por el momento es el líder del actual campeonato mundial de MotoGP. Esta noticia trajo muchas declaraciones polémicas y es por esta razón que les traigo la siguiente reseña, donde me plateo la interrogante de donde correrá el ocho veces campeón del mundial, Marc Márquez.
This week there have been some rumors about two important riders of the world championship grid, Marc Marquez and Jorge Martin, who are fighting for the only place in the official Ducati team. An information was leaked, where, according to Italy, the team would have already decided for Martin, Spanish rider, who at the moment is the leader of the current MotoGP world championship. This news brought many controversial statements and it is for this reason that I bring you the following review, where I raise the question of where the eight-time world champion, Marc Marquez, will race.
Actualmente, Márquez está en su primer año con una moto satélite del equipo Gresini Racing, donde no ha ganado ninguna carrera, ha tenido algunas caídas, pero aun así se mantiene tercero en el campeonato, tan solo superado por Jorge Martín, quien acumula 155 puntos, y el actual campeón, Francesco “Pecco" Bagnaia con 116, mientras que Marc tiene 114 puntos, es decir, que apenas está a dos puntos de la segunda plaza del campeonato. En las últimas dos carreras, Marc, ha tenido remontadas épicas, partiendo desde los puestos 13 y 14, llegando a la línea de meta en el podio, siendo una gran hazaña. El español demuestra que aún tiene mucho que dar dentro de la categoría.
Currently, Marquez is in his first year with a satellite bike of the Gresini Racing team, where he has not won any race, has had some crashes, but still remains third in the championship, only surpassed by Jorge Martin, who accumulates 155 points, and the current champion, Francesco “Pecco” Bagnaia with 116, while Marc has 114 points, that is, he is just two points away from second place in the championship. In the last two races, Marc, has had epic comebacks, starting from 13th and 14th places, reaching the finish line on the podium, being a great feat. The Spaniard shows that he still has a lot to give in the category.
El mayor de la Márquez ha tenido grandes actuaciones este año, qué combinado con su curriculum de ser 8 veces campeón del mundial, aspira al siguiente año 2025 está en una moto oficial, con las últimas actualizaciones y no una moto con un año de retraso en cuanto a prestaciones. Aun así, el piloto de Cervera, está haciendo grandes carreras, más allá de los desaciertos que ha tenido en el año, uno que otros errores que han permitido que este mucho más cerca de la pelea por el campeonato. Entiendo perfectamente los deseos de Marc, pero también con las actuaciones que tiene en este 2024, además de solo tener un año en este equipo, me parece que es un poco desagradecido.
The elder Marquez has had great performances this year, which combined with his resume of being 8 times world champion, aspires to the next year 2025 is on an official bike, with the latest updates and not a bike with a year behind in terms of performance. Even so, the rider from Cervera, is doing great races, beyond the blunders he has had during the year, one or two mistakes that have allowed him to be much closer to the fight for the championship. I perfectly understand Marc's wishes, but also with the performances he has had in this 2024, besides only having one year in this team, it seems to me that he is a little ungrateful.
El piloto de 31 años, sabemos que es muy aguerrido, siempre quiere pelear por todas las carreras y por los campeonatos, quiere tener lo mejor, pero también es cierto que este equipo fue quien le dio la oportunidad esta temporada, cuando en Honda, que era una moto oficial, le iba muy mal, cada fin de semana era una caída que ponía en juego no solo su carrera deportiva, sino que también su físico. Ciertamente, esta actitud, está dejando mucho que desear dentro del paddock de la categoría reina del motociclismo, como es el campeonato mundial de MotoGP.
The 31 year old rider, we know he is very tough, he always wants to fight for all the races and championships, he wants to have the best, but it is also true that this team was who gave him the opportunity this season, when in Honda, which was an official bike, he was doing very badly, every weekend was a fall that put at stake not only his career, but also his physique. Certainly, this attitude is leaving much to be desired within the paddock of the premier class of motorcycling, as is the MotoGP world championship.
En torno a este tema, en la antesala al Gran premio de Italia en Mugello, han salido varias especulaciones, sobre cuál es el objetivo realmente del multicampeón del mundo. Ciertamente, el piloto lo que está metiendo presión, para el siguiente año tener una moto oficial, además de que pienso que también tener un mejor contrato, que tal vez en Gresini no se lo pueden ofrecer. También existe la posibilidad que Marc esté obligando a Ducati a darle una moto 2025 a su actual equipo (Gresini Racing). Con la noticia de que la marca italiana ya se decidió por el español Jorge Martín, esto es lo más probable y más tomando en cuenta las declaraciones que dio recientemente.
In the run-up to the Italian Grand Prix in Mugello, there have been several speculations about what is the real goal of the multi world champion. Certainly, the rider is putting pressure to have a factory bike next year, and I think he also wants to have a better contract, which maybe Gresini can't offer him. There is also the possibility that Marc is forcing Ducati to give a 2025 bike to his current team (Gresini Racing). With the news that the Italian brand has already decided for the Spaniard Jorge Martin, this is the most likely scenario, especially taking into account the statements he made recently.
Tras filtrarse la noticia de la decisión de Ducati y en la previa del Gran premio de Mugello en Italia, se le preguntó a Marc Márquez si existe la posibilidad de que el próximo año corriera en Pramac, un equipo satélite de Ducati, pero quien tiene la moto más actual de la marca y esto será si mal no estoy, hasta 2026, por lo cual se planteó esta posibilidad. La respuesta de Márquez fue tajante, que no venía ninguna posibilidad de que eso ocurriera, a lo cual la marca también respondió lo misma, cerrando sus puertas para el español de Cervera. Ciertamente, el equipo Pramac le cierra las puertas a Marc tras las declaraciones de este, a la cual pienso que pecó un poco de soberbio.
After the news of Ducati's decision was leaked and in the run-up to the Mugello Grand Prix in Italy, Marc Marquez was asked if there is a possibility that next year he would race in Pramac, a satellite team of Ducati, but who has the most current bike of the brand and this will be if I'm not wrong, until 2026, so this possibility was raised. Marquez's response was categorical, that there was no possibility of that happening, to which the brand also responded the same, closing its doors for the Spaniard from Cervera. Certainly, the Pramac team closes the doors to Marc after his statements, to which I think he sinned a bit of arrogance.
Pramac es el equipo donde corre actualmente Jorge Martín, moto 2024, con la cual está en la primera posición del campeonato y el actual líder de la temporada se ha visto dominante. Por lo cual les puedo decir que desde mi punto de vista es un error esa respuesta que le dio a los periodistas en la entrevista previo al Gran premio que se disputará este fin de semana. Incluso Martín peleo hasta la última carrera del 2023 por el campeonato, así que es una opción que tendría que tenerla presente y no descartarla de un todo como lo hizo.
Pramac is the team where Jorge Martin currently rides, bike 2024, with which he is in the first position of the championship and the current leader of the season has been dominant. So I can tell you that from my point of view is a mistake that answer he gave to journalists in the interview prior to the Grand Prix to be held this weekend. Even Martin fought until the last race of 2023 for the championship, so it is an option that he should keep in mind and not discard it altogether as he did.
Debo decir que estas tan solo son especulaciones de los últimos dos días que se han estado comentando en la prensa y en el paddock de la categoría. La decisión puede que no esté tomada aún por parte de Ducati, esto lo saco por los comentarios hechos de parte de Martín y el mismo Márquez, donde este último dijo tener otra información. Lo cierto es que esta es la noticia más importante que está girando en este momento en el mundo del deporte motor, y no como si se trata de un piloto con ocho campeonatos (Marc Márquez) Y Jorge Martín, quien es uno de los mejores pilotos actuales de la parrilla.
I must say that these are only speculations of the last two days that have been commented in the press and in the paddock of the category. The decision may not have been made yet by Ducati, this is because of the comments made by Martin and Marquez himself, where the latter said he had other information. The truth is that this is the most important news that is spinning at this time in the world of motorsport, and not as if it is a pilot with eight championships (Marc Marquez) and Jorge Martin, who is one of the best current riders on the grid.
Como opinión personal y para concluir el tema, debo decir que desde mi punto de vista, Ducati se decantará por Martín, es más joven que Márquez, además que no veo que Pecco Bagnaia vea con buenos ojos correr junto a Marc en el mismo equipo. Aun así, para ser sincero existe la posibilidad de que el piloto de Cervera corra en 2025 con la Ducati oficial, ya sea con el equipo de fábrica o con Gresini y la moto más reciente de la marca, que es lo más probable que veo, que pase esto último. También está la posibilidad de KTM, pero también tenemos que Pedro Acosta va al equipo oficial y como Marc no quiere correr en un equipo Satélite, al menos es lo que a dejando entrever con sus declaraciones. La opción de KTM es bastante buena. Veremos que pasa en los próximos días y meses.
As a personal opinion and to conclude the topic, I must say that from my point of view, Ducati will opt for Martin, he is younger than Marquez, plus I do not see that Pecco Bagnaia see with good eyes to run with Marc in the same team. Still, to be honest there is the possibility that the Cervera rider will race in 2025 with the official Ducati, either with the factory team or with Gresini and the brand's newest bike, which is the most likely thing I see, the latter happening. There is also the possibility of KTM, but we also have that Pedro Acosta goes to the official team and as Marc does not want to run in a satellite team, at least that is what he has hinted with his statements. The KTM option is quite good. We will see what happens in the next days and months.
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