Dominio total de Kyle Larson en la carrera de NASCAR en Homested-Miami || Kyle Larson's total domination of the NASCAR race at Homested-Miami

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Otra noticia importante referente a esta carrera y al ganador de la misma, es que el piloto Bubba Wallace del auto 23 del equipo propiedad de Michael Jordan, el mejor basquetbolista de la historia de la NBA, al menos para muchos y del corredor activo Denny Hamlin, fue suspendido por el altercado de la anterior carrera de Las Vegas donde en el tercer segmento se fue contra la integridad física de Kyle Larson. Ahora me planteo la siguiente pregunta. ¿De qué le sirvió el bochornoso acto a este piloto? La verdad es que pienso que de nada, más bien su reputación se ve perjudicada y vemos como Miyata Larson, como se le conocer, se mantuvo concentrado en hacer su trabajo para la organización, logrando esta importante victoria, mientras que Wallace no tuve la oportunidad de luchar por ella. El respeto es primordial en el deporte y más cuando estas personalidades son de ejemplo para muchas personas en el mundo.

Another important news regarding this race and the winner of the same, is that the driver Bubba Wallace of car 23 of the team owned by Michael Jordan, the best basketball player in the history of the NBA, at least for many, and the active racer Denny Hamlin, was suspended for the altercation of the previous race in Las Vegas where in the third segment he went against the physical integrity of Kyle Larson. Now I ask myself the following question: What good did the embarrassing act do this driver? The truth is that I think nothing, rather his reputation is damaged and we see how Miyata Larson, as he is known, stayed focused on doing his job for the organization, achieving this important victory, while Wallace did not have the opportunity to fight for it. Respect is paramount in sports and even more so when these personalities are an example for many people in the world.

Con esta victoria Kyle Larson se reivindica luego de quedar fuera de la lucha por el título en este 2022. La profesional de estos pilotos es tal que luego de estar frustrados por malos resultados o por algo que te perjudica emocionalmente, en las siguientes semanas vuelven con la mentalidad fuerte, tanto para dominar una carrera, pero no solo eso, sino que es una de la más bonita de la temporada, que incluso en algún momento fue la competición que cerraba las temporadas y donde conocíamos el campeón. El dominio fue tal que las 267 vueltas que estaba pautada esta carrera, Kyle Larson lideró 199, además de ganar todos los segmentos, incluido el más importante, el tercero que le dio la victoria oficialmente. También se debe resalta la actuación de Ross Chastain quien culminó la carrera segundo y quien es uno de los más sólidos para acompañar a Logano en la carrera final en Phoenix, donde solo 4 serán los que tendrán la oportunidad de consagrarse campeón. También hay que enfatizar la gran carrera de AJ Allmendinger quien volverá a tiempo completo a la máxima división de NASCAR en 2023.

With this victory Kyle Larson vindicates himself after being out of the fight for the title in this 2022. The professionalism of these drivers is such that after being frustrated by bad results or by something that hurts you emotionally, in the following weeks they return with a strong mentality, so much to dominate a race, but not only that, but it is one of the most beautiful of the season, which at some point was even the competition that closed the seasons and where we knew the champion. The dominance was such that the 267 laps that this race was scheduled, Kyle Larson led 199, besides winning all the segments, including the most important, the third one that officially gave him the victory. The performance of Ross Chastain, who finished the race second and who is one of the most solid drivers to join Logano in the final race in Phoenix, where only 4 will have the opportunity to become champion, should also be highlighted. We must also emphasize the great career of AJ Allmendinger who will return full time to NASCAR's top division in 2023.

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Antes de comenzar hacerles un resumen de lo que fue esta carrera, es importante comentarle lo que fue el resultado de la práctica libre y la clasificación, más que todo de la primera que es donde los autos ponen a punto, ya que la clasificación en NASCAR no es tan relevante como en otras categorías del deporte motor. Esta práctica libre fue liderada por John H. Nemechek con el auto 45, quien estaba sustituyendo en esta carrera a Kurt Busch, quien dio por terminada su campaña 2022 y quien además anunció su retiro de NASCAR de manera inmediato, tras una accidente en una de las prácticas para una de las carreras de estos playoffs, donde una contusión lo obligó alejarse de las pistas. Por otro lado Nemechek realizó una vuelta rápida de 32.299 segundos (167.188 mph), donde 32 giros al óvalo de Homestead-Miami en aproximadamente 45 minutos que duro este entrenamiento. Nemechek superó a Chase Ellioot quien culminó en la segunda posición a 42 milésimas del tiempo de la primera clasificado de esta única práctica libre que se realizó antes de la carrera del día de ayer domingo. Por su parte la primera línea de la clasificación fue ganada por William Byron y su auto 24, logrando una pole, mientras que en el segundo lugar quedó Christopher Bell con su auto 20 del equipo Joe Gibbs Racing, siendo este sin duda el piloto más rápido de estas qualys del 2022, ya que cuando no se lleva el primer sitio, queda situado entre los 5 mejores.

Before we begin with a summary of this race, it is important to comment on the results of the free practice and qualifying, especially the first one, which is where the cars are tuned up, since qualifying in NASCAR is not as relevant as in other categories of motorsports. This free practice was led by John H. Nemechek with car 45, who was replacing Kurt Busch in this race, who ended his 2022 campaign and who also announced his retirement from NASCAR immediately, after an accident in one of the practices for one of the races of these playoffs, where a concussion forced him to stay away from the tracks. On the other hand, Nemechek did a fast lap of 32.299 seconds (167.188 mph), where he made 32 laps around the Homestead-Miami oval in approximately 45 minutes that lasted this practice. Nemechek overtook Chase Ellioot who finished second, 42 thousandths of a second off the time of the first classified of this only free practice that took place before yesterday's race on Sunday. On the other hand, the first qualifying line was won by William Byron and his car 24, achieving a pole position, while in second place was Christopher Bell with his car 20 of the Joe Gibbs Racing team, being undoubtedly the fastest driver of these 2022 qualifiers, since when he doesn't take the first place, he is placed among the top 5.

La carrera dio inicio a la hora pautada. El primer segmento se corrió las primeras 80 vueltas, donde William Byron y Chisthopher Bell fueron los que partieron en la primera línea de la carrera. Kyle Larson quien al final resultó el ganador, partió desde la quinta posición. Por otra parte Todd Gilliland y Corey LaJoie comenzaron en la parte trasera por ajustes no aprobados por NASCAR, esto ajusten se dan normalmente luego de la clasificación. Este primer segmento tan solo tuvo una bandera de precaución que fue causada por John Hunter Nemechek quien trompeo su auto en la salida de la curva 2, dejando como resultado un pequeño roce con la pared protectora que se encuentra en la parte interna de la recta posterior. Además de este incidente no se presentó otro altercado. El ganador de este segmento fue Kyle Larson, quien tomo al punto en la vuelta 27, adelantando a Byron (Poleman de la carrera). Larson no soltó más la punta de la carrera hasta la bandera verde y cuadros, que dio por finalizada esta primera etapa.

The race started at the scheduled time. The first segment was run for the first 80 laps, where William Byron and Chisthopher Bell started at the front of the field. Kyle Larson, who in the end was the winner, started from the fifth position. On the other hand, Todd Gilliland and Corey LaJoie started at the rear of the field due to adjustments not approved by NASCAR, which are normally made after qualifying. This first segment only had one caution flag that was caused by John Hunter Nemechek who spun his car on the exit of turn 2, resulting in a small brush with the protective wall on the inside of the back straight. Other than this incident, there were no other incidents. The winner of this segment was Kyle Larson, who took the point on lap 27, overtaking Byron (Poleman of the race). Larson did not let go of the lead of the race until the green and checkered flag, which ended this first stage.

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Este segundo segmento a 85 vueltas, es decir, que se debió correr hasta el giro 165. Esta etapa al igual que la inicial fue ganada cómodamente por Kyle Larson, aunque una lucha por allí con otros pilotos quienes tenían aspiraciones para llevarse esta carrera, aunque este piloto no les dio oportunidad. Cuando perdía el liderato la recuperaba cómodamente en las próximas vueltas, sin lugar a dudas poseía el mejor auto de la carrera. En segunda etapa también hubo una sola amarilla y esta fue causada por Chase Briscoe y es importante mencionarla porque este es un contendiente de esta ronda de 8 de las eliminatorias de la máxima división nacional de NASCAR. Briscoe en la vuelta 160 se fue contra la pared en la curva 1, lo que le causó daños importante a su auto y 4 giros más tarde debió entrar a el garaje, lo que complica aún más su clasificación a la siguiente ronda y tan solo una victoria es que le daría directamente su boleto.

This second segment was 85 laps, that is to say, it had to be run until the 165th lap. This stage as well as the initial one was won comfortably by Kyle Larson, although there was a fight with other drivers who had aspirations to win this race, although this driver did not give them a chance. When he lost the lead he recovered it comfortably in the next laps, undoubtedly he had the best car of the race. In the second stage there was also only one yellow and this was caused by Chase Briscoe and it is important to mention it because he is a contender in this round of 8 of the playoffs of NASCAR's top national division. Briscoe on lap 160 went into the wall in turn 1, which caused significant damage to his car and 4 laps later he had to enter the garage, which further complicates his qualification to the next round and only a win would give him his ticket directly.

En el segmento final (tercero) se correrían las últimas 100 vueltas para completar la distancia pautada. En este segmento fueron dos las banderas de precaución, lo que nos dice que la carrera fue muy rápida, sin muchas neutralizaciones, algo que siempre es bueno para el espectáculo. Destacar que en esta segmento una de estas dos banderas de precaución fue causada por Ryan Blaney en la vuelta en la vuelta 211, que hizo un trompo cuando se disponía a realizar lo que sería probablemente su última parada de la carrera, pero quiso entrar al carril con mucho velocidad lo que perdió la parte trasera de auto, se fue largo y tuvo que regresar peligrosamente a la pista, lo que obligó a la salida del coche de seguridad. La segunda bandera amarilla del segmento y última de la carrera fue en el giro 245, tras un trompo de Tyler Reddick. Esta neutralización les dio la oportunidad a todos los líderes de parar por combustible y llantas nuevas. Todos entraron y Kyle Larson salió como líder, pero sin embargo tuvo contacto con Martin Truex, lo que casi le ocasiona un daño importante que le perjudicara su carrera, pero por suerte esto no paso. Larson pudo mantener la punto hasta la bandera a cuadros, logrando así su tercera victoria de la temporada, luego de sus ganes previos en la primera carrera de Auto Club en california y en el circuito de El Glen.

In the final segment (third), the last 100 laps were run to complete the scheduled distance. In this segment there were two caution flags, which tells us that the race was very fast, without many neutralizations, something that is always good for the show. Note that in this segment one of these two caution flags was caused by Ryan Blaney on lap 211, who spun when he was about to make what would probably be his last stop of the race, but he wanted to enter the lane with too much speed and lost the rear of the car, went long and had to return dangerously to the track, which forced the safety car to come out. The second yellow flag of the segment and last of the race was at turn 245, after a spin by Tyler Reddick. This neutralization gave all the leaders the opportunity to stop for fuel and new tires. Everyone came in and Kyle Larson came out as the leader, but however he had contact with Martin Truex, which almost caused him significant damage that would hurt his race, but fortunately this did not happen. Larson was able to hold the point until the checkered flag, achieving his third win of the season, after his previous wins in the first Auto Club race in California and at the El Glen circuit.

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Resultados oficiales de la carrera de la Copa NASCAR en Homestead-Miami:

Official results of the NASCAR Cup Series race at Homestead-Miami:

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Estado del Campeonato luego del evento

State of the Championship after the event

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La próxima fecha de la Copa NASCAR Series es la tercera y última carrera de la ronda de 8 de los playoffs en el óvalo de Martinsville Speedway, evento que lleva por nombre Xfinity 500 y se correrá el domingo 30 de Octubre de 2022 a las 2:00 pm ET.

The next date of the NASCAR Cup Series is the third and final race of the Round of 8 playoffs at the Martinsville Speedway oval, the Xfinity 500, which will be held on Sunday, October 30, 2022 at 2:00 p.m. ET.

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