El inicio de la temporada 2024 de la serie de la copa NASCAR esta cada vez más cerca y es que este domingo 18 de Febrero de 2024 a las 2:30 pm tiempo de este de los Estados Unidos (3:30pm hora que Venenezuela), se llevarpa a cabo la primera carrera del año de la ronda regular de la máxima división de autos tipo stock. Esta competencia es la edición 66 de las 500 millas de Daytona, la gran carrera americana como se le conoce a este evento ya que es la carrera más importante de la categoría y la que todos quieren ganar.
Esta edición de las 500 de Daytona y como hemos estado acostumbrado en los últimos años, no tiene prácticas libres, sino que directamente se van a la clasificación, que determina las dos primeras posiciones de la parrilla de salida de la carrera principal, además de algunos pilotos obtienen sus pases directo a la carrera, mientras que otros deben pelear su participación en las dos carreras clasificatorias, lo que se conoce como Bluegreen Vacations Duel 1, donde en cada uno participa la mitad de la parrilla de inscrito, dependiendo del resultado de la clasificación. La qualy se llevó a cabo ayer martes 14 de febrero, donde Joey Logano logra la pole para las 500 con un tiempo de 49.465 segundos, con una velocidad de 181.947 mph (292.815 km/h). La segunda posición quedó Micheal Mcdowell, muy cerca del mejor tiempo de Logano.
Ambos pilotos deben participan en los Duels, a pesar de asegurar las dos primeras posiciones para el evento principal, pero deben culminar estas competencias sin ningun tipo de daños, ya que sino pierden el privilegio de partir en la primera linea de la carrera el domingo. Por esta razón es que normalmente los pilotos se suele cuidar, no arriesgan demás, porque el verdadero desafio es el domingo. Las posiciones de estos duelos determina las posiciones de salida de la tercera posición hacia atrás, ya que como les dije anteriormente, tanto Logano como Mcdowell aseguraron los dos primeros lugares. Los Duelos se correran esta noche con un total de 60 vueltas en cada una de las dos carreras, con las reglas normales del campeonato, es decir, cuentan las vueltas bajo amarilla y no como en la carrera de exhibición del Clash donde estas no contaban.
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[English]
The start of the 2024 season of the NASCAR Cup Series is getting closer and closer and this Sunday, February 18, 2024 at 2:30 pm Eastern time in the United States (3:30 pm Venezuelan time), the first race of the year of the regular round of the maximum division of stock cars will take place. This competition is the 66th edition of the Daytona 500, the great American race as this event is known since it is the most important race of the category and the one that everyone wants to win.
This edition of the Daytona 500 and as we have been accustomed in recent years, has no free practice, but directly go to qualifying, which determines the top two positions on the starting grid of the main race, plus some drivers get their passes directly to the race, while others must fight their participation in the two qualifying races, which is known as Bluegreen Vacations Duel 1, where each participates in each half of the grid of registered, depending on the outcome of the classification. Qualifying took place yesterday, Tuesday, February 14, with Joey Logano taking the pole for the 500 with a time of 49.465 seconds, with a speed of 181.947 mph (292.815 km/h). Second was Micheal Mcdowell, very close to Logano's best time.
Both drivers have to participate in the Duels, although they secure the first two positions for the main event, but they have to finish these competitions without any damage, otherwise they lose the privilege of starting on the front row of the race on Sunday. For this reason the drivers are usually careful not to risk too much, because the real challenge is on Sunday. The positions of these duels determine the starting positions from third to back, since as I told you earlier, both Logano and Mcdowell secured the top two spots. The Duels will be run tonight with a total of 60 laps in each of the two races, with the normal championship rules, i.e. laps under yellow count and not like the Clash exhibition race where they did not.
Estas carreras clasificatorias o duelos también son importante, porque tan solo hay 36 lugares asegurados para las 500 de Daytona, los mejores 36 en el campeonato de propietarios el año pasado, mientras que cuatro lugares serán por los que tienen que pelear por su participación en esta gran carrera. Ya dos cupos fueron ganados en la clasificación, mientras que los otros dos serán de acuerdo a las posiciones de finalización de autos no autorizados. En esta posición desfavorable se encuentra el siete veces campeón de la serie de la copa NASCAR, Jimmie Johnson, quien con su auto 84 Toyota del equipo Legacy Motor Club, no lograron tener la velocidad necesaria, por lo cual deberá arriesgar en esta carrera para obtener la mejor posición de los pilotos charters.
Lo ideal sería que en estos duelos los pilotos se cuidarán, pero también está los puntos extras que otorgan estas dos carreras clasificatorias a las diez mejores lugares de cada, por lo cual muchos arriesgaran, pero de tener un percance, deberán optar por el segundo coche de repuesto. Al tener que usar el segundo auto, deberán irse hasta las últimas posiciones en el inicio de las 500 de Daytona. Los que sí no tiene ningún tipo de opción son los charter, quienes deberán dar el todo desde el inicio de las 60 vueltas (150 millas totales de la carrera). Sin lugar a dudas este formato es interesante, ya que motiva a los pilotos a salir a dar pelea desde el comienzo de la competencia y no guardarse, todo depende de la estrategia de cada uno.
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[English]
These qualifying races or duels are also important, because there are only 36 spots secured for the Daytona 500, the top 36 in last year's owner's championship, while four spots will be up for grabs in this great race. Two spots have already been won in qualifying, while the other two will be based on finishing positions of unauthorised cars. In this unfavourable position is the seven-time NASCAR Cup Series champion Jimmie Johnson, who with his 84 Toyota of the Legacy Motor Club team, did not have the necessary speed, so he will have to take risks in this race to get the best position of the charter drivers.
Ideally, in these duels, drivers should take care of themselves, but there are also the extra points that these two qualifying races give to the top ten places in each race, so many will take the risk, but if they have a mishap, they will have to opt for the second spare car. By having to use the second car, they will have to go to the back of the field at the start of the Daytona 500. Those who do not have any choice are the charter cars, who will have to give their all from the start of the 60 laps (150 miles total race). Undoubtedly this format is interesting, as it motivates the drivers to go out to fight from the start of the competition and not to hold back, it all depends on the strategy of each one.
| Datos de Daytona International Speedway | ||
|---|---|---|
| Superficie (Surface) | asfalto | |
| Longitud (Length) | 2.5 millas (4.023 km) | |
| Curvas (Turns) | 4 | |
| Bancos (Banking) | Curvas: 31° Trióvalos 18° Recta trasera: 3° |
Daytona International Speedway es un súperspeedway de 2.5 millas, uno de los óvalos más grandes que tenemos en NASCAR, junto a Pocono y Talladegda. Por su gran peralte de 31 grados, esta pista se dan grandes carreras, donde el trabajo en equipo para el draft es muy importante, ya que estar solo no es factor, porque así se perdería rápidamente la vuelta, por la diferencia de velocidad de un auto que está usando la succión de otro. Esto quiere decir que por los autos rodar en paquetes, casi siempre se presente lo que se conoce con el accidente grande, el big one, donde quedan involucrados muchos autos. Esto puede pasar tanto en los duelos, como en las 500 millas del domingo. Otro factor que hay que tener presente es le echo de la estrategia, que normalmente en la carrera principal son de tres a cuatro paradas, todo ya a depender de las banderas amarillas. Si quieres tener más información de esta pista, los invito a consultar mis reseñas anteriores o la página oficial de NASCAR.
El año pasado (2023) el ganador de la pole para las 500 de Daytona fue Alex Bowman, superando a su compañero de equipo de Hendrick Motorsports, Kyle Larson quien quedó en la segunda posición. En anteriores años Hendrick solía dominar las clasificaciones en Daytona, incluso ocupando las primeras cuatro posiciones con todos sus autos, pero este año esto no ocurrió, la marca del corbatín quedaron relegados en cuanto a las dos primeras posiciones aseguradas, donde Ford fue quien dio el primer golpe de mesa a quedarse con la primera línea para esta edición 66 de las 500 millas de Daytona, la gran carrera americana. En los Duelos de 2023 ganaron Joey Logano y Aric Almirola, así que los Ford siempre dan la talla en los superspeedway.
Ricky Stenhouse Jr. de JTG Daugherty Racing fue el ganador del año pasado, un piloto que siempre suele destacar en estas carreras y este año es uno de los claros favoritos a repetir la victoria. ¿Quién ganará las 500 de Daytona 2024? Es una pregunta que en NASCAR es complicado responder, el dar una predicción es díficil y aun lo sigue siendo. Lo que sí puedo aportar de acuerdo a mi experiencia en estos años que tengo de ver NASCAR, es que los pilotos de Penske Joey Logano y Ryan Blaney, este último el campeón del 2023 de NASCAR, serán candidatos fuertes a quedarse con el triunfo, son unos pilotos que las carreras en paquetes se dan bien, aunque a veces la buena fortuna juego un papel promordial y más en un óvalo de esta características. Estas son mis impresiones que tengo en la previa para esta primera carrera oficial de la temporada 2024 de NASCAR.
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[English]
Daytona International Speedway is a 2.5 mile superspeedway, one of the biggest ovals we have in NASCAR, along with Pocono and Talladegda. Because of its large 31-degree banking, this track is a great race track, where teamwork for the draft is very important, as being alone is not a factor, because you would quickly lose the lap, due to the speed difference of one car using the suction of another. This means that because of the cars running in packs, there is almost always what is known as a big one accident, where many cars are involved. This can happen in duels as well as in the 500 miles on Sunday. Another factor to keep in mind is the strategy, which is usually three to four stops in the main race, depending on the yellow flags. If you want to have more information about this track, I invite you to check my previous reviews or the official NASCAR website.
Last year (2023) the pole winner for the Daytona 500 was Alex Bowman, ahead of Hendrick Motorsports teammate Kyle Larson who finished second. In previous years Hendrick used to dominate qualifying at Daytona, even occupying the top four positions with all its cars, but this year this did not happen, the bow tie brand were relegated in terms of the first two positions secured, where Ford was who gave the first blow to stay with the first line for this 66th edition of the 500 miles of Daytona, the great American race. The 2023 Duels were won by Joey Logano and Aric Almirola, so the Fords always come up trumps at the superspeedway.
Ricky Stenhouse Jr. of JTG Daugherty Racing was last year's winner, a driver who always stands out in these races and this year is one of the clear favourites to repeat the victory. Who will win the Daytona 500 2024? It's a question that is difficult to answer in NASCAR, it's hard to give a prediction and it still is. What I can contribute according to my experience in these years of watching NASCAR, is that Penske drivers Joey Logano and Ryan Blaney, the latter the 2023 NASCAR champion, will be strong candidates to take the win, they are drivers who race well in packs, although sometimes good fortune plays a major role and more in an oval of these characteristics. These are my impressions of the first official race of the 2024 NASCAR season.
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