Francesco "Pecco" Bagnaia se reencuentra con el triunfo || Francesc...

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El piloto del equipo oficial de la marca italiana Ducati, Francesco "Pecco" Bagnaia, se reencuentra con el triunfo en Jerez, en el campeonato mundial de Motociclismo, MotoGP. Esta fue la cuarta fecha del calendario de este 2024, donde el fin de semana tuvo varias controversias, pero también es cierto que ha sido la mejor carrera de lo que va del año, más allá de algunas detalles que les comentaré más adelante. Como es habitual, este Gran Premio de España en el circuito de Jerez, Jerez de la Frontera, es uno de los eventos más esperado del año e incluso tal es la importancia que Dani Pedrosa tuvo una participación especial, luego de varios años de estar alejado de las competencias, siendo piloto probador de KTM.

Cada competencia de MotoGP tiene tres prácticas libres, además de la clasificación para la carrera corta, el sprint y el evento principal del domingo. La primera sesión de entrenamiento fue el viernes 26 de abril, la cual tuvo condiciones normales, con cielo despejado, una humedad de pista del 62% y una temperatura de 29° en la superficie. Los hermanos Márquez, pilotos de Gresini Racing, fueron los que lideraron esta primera FP1, donde el menor de los Márquez (Alex) superó a él 8 veces campeón del campeonato (Marc) por medio segundo, siendo una ventaja considerable. Maverick Viñales fue tercero. Jorge Martin del equipo Pramac y actual líder del campeonato, fue noveno, mientras que el campeón del último año, Pecco Bagnaia ocupó la posición 11.

En el caso de la PR, Pecco Bagnaia tuvo una gran jornada al quedarse con la primera posición, donde el italiano mostró que estaba para grandes cosas en Jerez de la Frontera y junto a Jorge Martín, eran de los grandes candidatos. Viñales volvió a tener una gran sesión tras quedarse con el segundo lugar, con a penas una diferencia de una décima con respecto a Pecco. El tercer lugar fue para Marc Márquez, quien también se perfilaba a tener un gran fin de semana, luego del desastroso Gran premio de Las Américas, en el circuito de Austin, Texas, donde Márquez se cayó cuando lideraba y esperaba tener una excepcional carrera en casa. Jorge Martin fue quinto. La diferencia de los primeros cinco sitios fue de medio segundo, que sí bien es una gran diferencia en el deporte motor, pero también es sabido que tan solo son prácticas, donde los pilotos y equipos prueban la puesta a punto y la durabilidad de los neumáticos.

Marc Márquez continuó su asenso en cada una de las sesiones, una constante mejora. Sé que el español de Gresini Racing es un campeón, siempre da pelea, pero nunca me imaginé ese rendimiento y que le daría pelea a las motos oficiales de Ducati y a Jorge Martín. Márquez quedó primero en la FP2, mientras que el piloto del equipo de legendario piloto de la categoría Valentino Rossi, Di Giannantonio, fue quien quedó en el segundo lugar, por escasas milésimas de segundos. Bagnaia fue tercero, aunque con una diferencia de más de cuatro décimas con respecto al líder. Jorge Martín a penas fue 12. Algo que hay que destacar de esta última sesión, estuvo con pista mojada, por lo que muchos pilotos se cuidaron. La temperatura de la pista fue de 17°, con una humedad de 87%, cambiando el trabajo de los equipos.

The official team rider of the Italian brand Ducati, Francesco “Pecco” Bagnaia, is back with the victory in Jerez, in the MotoGP World Championship. This was the fourth date of the calendar of this 2024, where the weekend had several controversies, but it is also true that it has been the best race so far this year, beyond some details that I will tell you later. As usual, this Spanish Grand Prix at the circuit of Jerez, Jerez de la Frontera, is one of the most anticipated events of the year and even such is the importance that Dani Pedrosa had a special participation, after several years of being away from the competitions, being a KTM test rider.

Every MotoGP race has three free practices, plus qualifying for the sprint, sprint and main event on Sunday. The first practice session was on Friday, April 26, which had normal conditions, with clear skies, a track humidity of 62% and a surface temperature of 29°. The Marquez brothers, Gresini Racing riders, were the ones leading this first FP1, where the youngest Marquez (Alex) beat the 8 times championship champion (Marc) by half a second, being a considerable advantage. Maverick Viñales was third. Jorge Martin of the Pramac team and current championship leader, was ninth, while last year's champion, Pecco Bagnaia was 11th.

In the case of the PR, Pecco Bagnaia had a great day by taking the first position, where the Italian showed that he was for great things in Jerez de la Frontera and along with Jorge Martin, were among the great candidates. Viñales again had a great session after taking second place, with a difference of just one tenth of a second over Pecco. Third place went to Marc Marquez, who was also shaping up to have a great weekend, after the disastrous Grand Prix of the Americas, at the Austin, Texas circuit, where Marquez crashed when he was leading and expected to have an exceptional home race. Jorge Martin was fifth. The difference of the first five places was half a second, which is a big difference in motorsport, but it is also known that these are only practices, where drivers and teams test the set-up and durability of the tires.

Marc Marquez continued his ascent in each of the sessions, a constant improvement. I know the Gresini Racing Spaniard is a champion, he always puts up a fight, but I never imagined such a performance and that he would put up a fight against the official Ducati bikes and Jorge Martin. Márquez was first in FP2, while the team rider of legendary rider Valentino Rossi, Di Giannantonio, was in second place, by just a few thousandths of a second. Bagnaia was third, although with a difference of more than four tenths of a second from the leader. Jorge Martin was only 12th. Something to note about this last session was that the track was wet, so many riders were careful. The track temperature was 17°, with a humidity of 87%, changing the work of the teams.

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Tanto la Q1, como la Q2 fueron con condiciones de pista mojada. En la Q1 particpan aquellos pilotos que no quedan en las primeras 10 posiciones de las prácticas, de acuerdo al promedio de la FP1 y FP2, donde los dos mejores tiempos avanzan a la sesión final que determina las posiciones de salida para la carrera sprint. Franco Morbidelli de Pramac y Brad Binder de KTM, fueron los dos pilotos que avanzaron a la Q2, con un total de 12 pilotos. Dani Pedrosa tan solo pudo ocupar la posición 6, mientra que el piloto de Yamaha Fabio Quartararo fue 13. Realmente la condición de la pista estuvo complicada, tan solo un manejo fino y sin cometer errores, podría dar una buena posición a los protagonistas, en este caso los pilotos.

El ganador de la pole finalmente fue Marc Márquez, reivindicándose de la última carrera en el circuito de las Américas. El segundo lugar fue para Bezzecchi de VR46 Racing, demostrando la velocidad de las motos de Valentino Rossi con pista mojada, ya que este año han mostrado varias falencias en condiciones normales, a diferencia del año pasado, donde destacaron en casi todas las carreras. Jorge Martín fue tercero, mostrando una gran velocidad con pista mojada, mientras que Pecco Bagnaia tan solo pudo llegar a la séptima posición. La ventaja de Marc fue bastante holgada, así que en la carrera sprint debía mostrar de que estaba hecho.

La carrera corta es a la mitad del total de vueltas del evento principal, normalmente suele ser de 12 a 13 giros, donde los pilotos pueden exprimir el rendimiento de los neumáticos debido a la distancia más acortada, aunque sabemos que esto puede ser perjudicar en algunos casos. Esta carrera corta quedó marcada por la sorpresiva caída de varios pilotos, una competencia que fue demás de complicada, donde varios de los pilotos cometieron errores. Pecco Bagnaia se cayó tras un contacto con Di Giannantonio, que fue investigado, aunque finalmente los comisarios determinaron que fue un lance de carrera. Otro en caer fue el piloto español de Cervera, Marc Márquez, remitiendo su actuación de Austin, ya iba rumbo a la victoria. Los pilotos de la carrera fueron Fabio Quartararo quien remontó varias posiciones para quedar en el podio en primera instancia, aunque luego recibió una penalización de ocho segundos que lo relegó a la quinta posición, mientras que Pedrosa subió a la tercera posición. Jorge Martín aprovechó los errores de sus rivales para quedarse con un nuevo triunfo en una carrera corta, con Pedro Acosta segundo.

El evento principal fue una de las mejores carreras del año, con una dura batalla entre dos pilotos, Pecco Bagnaia, campeón de año pasado y Marc Márquez, donde el italiano se terminó imponiendo sobre el español, en un espectacular mano a mano entre estos dos, estos monstruos de la categoría reina del motociclismo, dieron uno de los mayores espectaculo del año. Incluso en el chasis de la moto de Marc quedó marcada las ruedas de Pecco, aunque ambos pilotos tomaron la lucha con mucho profesionalista. El pasó del español fue demodelor, cada vez se acercaba más a la punta, incluso por momentos estos se llegaron adelantar, recordando los viejos tiempos y las mejores luchas que hemos visto en MotoGP. enhorabuena por esta carrera y por ambos pilotos. Por otro lado, Martin tuvo una caída en la vuelta 10, comiendo un error grotezco, aunque aun se mantiene como líder del campeonato. La próxima fecha es el Gran premio de Francia, en el mítico circuito de Le Mans.

Both Q1 and Q2 were held in wet track conditions. Q1 is for those riders who are not in the top 10 positions of the practice, according to the average of FP1 and FP2, where the two best times advance to the final session that determines the starting positions for the sprint race. Pramac's Franco Morbidelli and KTM's Brad Binder were the two riders who advanced to Q2, with a total of 12 riders. Dani Pedrosa could only occupy the 6th position, while Yamaha's Fabio Quartararo was 13th. The track condition was really complicated, only a fine handling and without making mistakes could give a good position to the protagonists, in this case the riders.

The pole winner in the end was Marc Marquez, vindicating himself from the last race at the Circuit of the Americas. Second place went to VR46 Racing's Bezzecchi, demonstrating the wet track speed of Valentino Rossi's bikes, as this year they have shown several shortcomings in normal conditions, unlike last year, where they excelled in almost every race. Jorge Martin was third, showing great speed in the wet, while Pecco Bagnaia could only manage seventh. Marc's advantage was quite comfortable, so in the sprint race he had to show what he was made of.

The short race is half of the total laps of the main event, usually 12 to 13 laps, where the drivers can squeeze the performance of the tires due to the shorter distance, although we know that this can be detrimental in some cases. This short race was marked by the surprise crash of several riders, a competition that was more than complicated, where several of the riders made mistakes. Pecco Bagnaia crashed after a contact with Di Giannantonio, which was investigated, although the stewards finally determined that it was a race incident. Another to crash was the Spanish rider from Cervera, Marc Marquez, referring his Austin performance, he was already on his way to victory. The riders of the race were Fabio Quartararo who came back several positions to be on the podium in the first instance, but then received an eight-second penalty that relegated him to fifth position, while Pedrosa climbed to third. Jorge Martín took advantage of his rivals' mistakes to take another win in a short race, with Pedro Acosta second.

The main event was one of the best races of the year, with a tough battle between two riders, Pecco Bagnaia, last year's champion and Marc Marquez, where the Italian ended up prevailing over the Spaniard, in a spectacular mano a mano between these two, these monsters of the premier class of motorcycling, gave one of the biggest show of the year. Even on the chassis of Marc's bike was marked the wheels of Pecco, although both riders took the fight with a lot of professionalism. The Spaniard's pass was demodelor, each time he was getting closer to the lead, even at times they overtook each other, remembering the old times and the best fights we have seen in MotoGP. congratulations for this race and for both riders. On the other hand, Martin crashed on lap 10, making a grotesque mistake, although he still remains the championship leader. The next date is the Grand Prix of France, at the mythical circuit of Le Mans.

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