Este domingo 02 de Abril de 2023 en el óvalo de Richmond, se disputó lo que fue la fecha número 7 del campeonato regular de la serie de la Copa NASCAR. En esta carrera resultó como ganador Kyle Larson, piloto del auto 5 Chevy de Hendrick Motorsports. Con este resultado Miyata Larson, como se le conoce a este piloto por su descendencia Japonesa, se afianza cada vez más en el campeonato y con este triunfo logra su clasificación directa para los playoffs de la categoría. Larson sin lugar a dudas es uno de los pilotos más talentoso de la categoría, logro el campeonato en el año 2021, luego de su suspensión y despido del equipo Chip Ganassi Racing en el año 2020 por unos comentarios racista que hizo en un directo que estaban realizando cuando estaban haciendo una competencia de e-sports. Lo cierto es que este conductor decibió una segunda oportunidad por uno de los equipos más importante de NASCAR y este consiguió su primer título, y aun sigue cosechando logros dentro de la serie.
This Sunday, April 2, 2023 at the Richmond oval, the 7th date of the regular championship of the NASCAR Cup Series was held. The winner of this race was Kyle Larson, driver of the Hendrick Motorsports Chevy car 5. With this result Miyata Larson, as this driver is known due to his Japanese descent, strengthens his position in the championship and with this victory he qualifies directly for the playoffs of the category. Larson is undoubtedly one of the most talented drivers in the category, achieving the championship in 2021, after his suspension and dismissal from the Chip Ganassi Racing team in 2020 for racist comments he made in a live show they were doing when they were doing an e-sports competition. The truth is that this driver decided to get a second chance for one of the most important NASCAR teams and he won his first title, and he is still reaping achievements within the series.
El equipo Ganassi era un gran equipo, estaba entre los mejores, pero Larson a pesar de lograr 6 victorias con esta organización, pero nunca tuvo una oportunidad clara de luchar por un campeonato, algo que desde que llegó a Hendrick si tuvo la oportunidad en su primer año y este no la desaprovechó. Con esta victoria en Richmond, Kyle Larson ha logrado hasta el momento un total de 20 victorias, es decir que en su tercer año en este equipo, ha logrado 14 victorias, a pesar de que la temporada pasada no fue lo deseado y lo planeado. Pienso que todo este éxito se debe a la buena conexión que este tiene con este equipo, se le ve cómo trabaja a gusto, lo compenetrado que se ve con su jefe y mecánicos, allí es donde radica principalmente el éxito obtenido desde que llegó a desde mi punto de vista es el equipo más importante de NASCAR, siendo una de sus caras. Esta es triunfo de la temporada de Hendrick Motorsports, y desde mi opinión se perfilan sus pilotos como los principales favoritos para el título de este año.
The Ganassi team was a great team, was among the best, but Larson despite achieving 6 victories with this organization, but never had a clear opportunity to fight for a championship, something that since he came to Hendrick if he had the opportunity in his first year and he did not miss it. With this victory in Richmond, Kyle Larson has achieved so far a total of 20 victories, that is to say that in his third year in this team, he has achieved 14 victories, even though last season was not as desired and planned. I think that all this success is due to the good connection that he has with this team, you can see how he works at ease, the rapport he has with his boss and mechanics, that is where lies mainly the success obtained since he arrived to from my point of view is the most important team in NASCAR, being one of its faces. This is the triumph of the season for Hendrick Motorsports, and in my opinion its drivers are emerging as the main favorites for this year's title.
Este fue un dominio de parte de Chevy y el equipo Hendrick en esta Toyota Owners 400, carrera disputada en el óvalo de Richmond Raceway. Un piloto que a pesar de ser el que más puntos acumulado estas 7 carreras que se han corrido hasta el momento, pero no ha logrado ningún triunfo en lo que va de temporada, este es Alex Bowman, que se le ve un poco más bajo de nivel con respecto a sus compañeros de equipos, pero su constancia es que hasta el momento lo ha mantenido en la lucha por entrar a los playoffs, pienso que en cualquier momento puede lograr ese tan ansiado primer triunfo. Kyle Busch, luego de su victoria en Fontana no ha vuelto a ser el mismo, claro a figurado entre los primeros 10 en la mayoría de las competiciones, al igual que en la clasificación siempre en el top 5, pero lo cierto es que no ha figurado en la lucha por la victoria, algo que le debe tener frustrado, tal fue el caso de esta última carrera en Virginia, donde partió desde la segunda posición, pero luego de esto se fue diluyendo y perdiendo la puesta a punto de la carrera, girando la mayor parte de la carrera fuera de los primeros 10. Aún queda mucha temporada por delante, así que las cosas pueden mejorar para estos dos conductores.
This was a dominance on the part of Chevy and the Hendrick team in this Toyota Owners 400 race held at the Richmond Raceway oval. A driver who despite being the one who has accumulated the most points in these 7 races that have been run so far, but has not achieved any victory so far this season, this is Alex Bowman, who looks a little lower level with respect to his teammates, but his perseverance is that so far has kept him in the fight to enter the playoffs, I think that at any time can achieve that long-awaited first win. Kyle Busch, after his victory in Fontana has not been the same, of course he has been in the top 10 in most of the competitions, as well as in the standings always in the top 5, but the truth is that he has not been in the fight for the victory, something that must have frustrated him, such was the case of this last race in Virginia, where he started from second position, but after that he was diluted and lost the race set-up, spinning most of the race outside the top 10. There is still a lot of season ahead, so things can get better for these two drivers.
Otro piloto que destacó en esta carrera fue William Byron, compañero de Larson, quedándose con la mayor cantidad de vueltas liderada en la carrera, pero finalmente las cosas no se les terminaron dando, un trompo en las últimas vueltas de la competencia, lo alejó de la lucha por el triunfo, pero lo más importante es que lleva dos victorias en la presente temporada, se perfila como una de los candidatos a pelear por este campeonato en los playoffs, pero el trabajo aun continua ya que la temporada apenas comienza. Estas son las actuaciones más importantes que cabe destacar en esta carrera, salvo Kyle Busch que tuvo una pésima actuación, pero al ser uno de los pilotos referencia de la serie de la copa NASCAR, siempre vale la pena estar pendiente de sus resultados. En fin, Larson fue un piloto que supo mantener la presión y luego que no tomó la punta, no la soltó más, volando bajo, un dicho que se dice en el automovilismo para mencionar que un auto es rápido.
Another driver who stood out in this race was William Byron, Larson's teammate, who led the most laps in the race, but finally things did not work out, a spin in the last laps of the competition took him away from the fight for the win, but the most important thing is that he has two wins this season, he is emerging as one of the candidates to fight for this championship in the playoffs, but the work still continues since the season is just beginning. These are the most important performances that should be highlighted in this race, except for Kyle Busch who had a terrible performance, but being one of the reference drivers of the NASCAR Cup Series, it is always worthwhile to keep an eye on his results. In short, Larson was a driver who knew how to keep the pressure on and after he took the lead, he never let it go again, flying low, a saying that is used in motorsports to mention that a car is fast.
Ahora procederá a darles un resumen de lo que fue esta carrera. El primer segmento de esta carrera estaba pautada para 70 vueltas. En la primera línea partían Alex Bowman y Kyle Busch, luego de que la clasificación se debió suspender debido al mal tiempo (ya que saben que NASCAR no corre en Lluvia), así que se fueron a la fórmula que establecieron luego de la pandemía, donde tomaban en cuenta el campeonato de propietario, más otros factores más para determinar cada una de las posiciones. Lo cierto es que la carrera inició y rápidamente Kyle Busch se apoderó de la primera posición, por tan solo una vuelta y de allí este cayó en la clasificación. En este primer segmento se dieron tan solo tres banderas de precaución, siendo la primera de competencia, debido a que no se pudo hacer la práctica, ni clasificación, se decidió programar esta neutralización en la vuelta 30, para que los equipos estudiaran el desgastes de los neumáticos e hicieron los cambios necesarios en sus coches. La segunda bandera amarilla fue en el giro 45, por un contacto entre Denny Hamlin (auto 11) y JJ Yeley (auto 15), causando que el piloto del auto 15 se fuese contra el muro. Esto ocurrió en la recta principal, poco antes de tomar la curva 1.
We will now proceed to give you a summary of what this race was all about. The first segment of this race was scheduled for 70 laps. Alex Bowman and Kyle Busch started on the first line, after qualifying had to be suspended due to bad weather (as you know NASCAR does not race in the rain), so they went to the formula they established after the pandemic, where they took into account the owner's championship, plus other factors to determine each of the positions. The truth is that the race started and quickly Kyle Busch took over the first position, for only one lap and from there he fell in the classification. In this first segment there were only three caution flags, being the first one of competition, due to the fact that practice and qualifying could not be done, it was decided to schedule this neutralization on lap 30, so that the teams could study the wear of the tires and make the necessary changes in their cars. The second yellow flag was at lap 45, due to a contact between Denny Hamlin (car 11) and JJ Yeley (car 15), causing the driver of car 15 to crash into the wall. This occurred on the main straightaway, just before turn 1.
La tercera bandera de precaución fue para cerrar el primer segmento, que dejó los siguientes resultados: William Byron #24 como el ganador, seguido por Kyle Larson #5, Ross Chastai #1, Kevin Harvick #4, Joey Logano #22, Tyler Reddick #45, Alex Bowman #48, Christopher Bell #20, Brad Keselowski #6 y Chase Briscoe #14, para cerrar los primeros 10, quienes se llevan los puntos extras del campeonato, que si nunca has leído las generalidades de NASCAR, cada segmento otorga puntos, que van desde 10 para el ganador, que va descendiendo de un punto hasta llega a la posición 10. Este fue un bonito segmento, muy entretenido, con la adrenalina a mil y con mucha batalla en la pista.
The third caution flag was to close out the first segment, which left the following results: William Byron #24 as the winner, followed by Kyle Larson #5, Ross Chastai #1, Kevin Harvick #4, Joey Logano #22, Tyler Reddick #45, Alex Bowman #48, Christopher Bell #20, Brad Keselowski #6 and Chase Briscoe #14, to close the top 10, who get the extra championship points, which if you have never read NASCAR generalities, each segment awards points, ranging from 10 for the winner, who goes down from one point until he reaches position 10. This was a nice segment, very entertaining, with adrenaline pumping and a lot of battle on the track.
STAGE WINNER: @WilliamByron starts strong in the #ToyotaOwners400!
— NASCAR (@NASCAR) April 2, 2023
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El segundo segmento fue a la próximas 160 vueltas de las 400 a la cual estaba pautada esta carrera, es decir, que era hasta el giro 230 del total. Este fue otro segmento bastante limpio, con tan solo una bandera de precaución que en el giro 95, causada por Josh Berry, de auto 9, quien está sustituyendo a Chase Elliott luego de que el campeón del año 2020 tuvo una accidente, que le causó una lesión que lo mantiene alejado de las carreras. De allí la carrera se fue a bandera verde sin más contratiempo que destacar, todo bastante fluido hasta la bandera a cuadros con verde que daba por finalizado este segmento. El ganador de esta etapa fue Denny Hamlin, seguido por Christopher Bell, William Byron, Martin Truex Jr., Ross Chastain, Brad Keselowski, Alex Bowman, Kyle Larson, Kevin Harvick y Ty Gibbs (R) cerrando el top 10.
The second segment was the next 160 laps of the 400 laps this race was scheduled to run, meaning it was up to lap 230 of the total. This was another fairly clean segment, with only one caution flag at turn 95, caused by Josh Berry, of car 9, who is replacing Chase Elliott after the 2020 champion had an accident, which caused him an injury that keeps him away from racing. From there the race went to the green flag with no more setbacks to highlight, everything quite smooth until the checkered flag with green that ended this segment. The winner of this stage was Denny Hamlin, followed by Christopher Bell, William Byron, Martin Truex Jr., Ross Chastain, Brad Keselowski, Alex Bowman, Kyle Larson, Kevin Harvick and Ty Gibbs (R) closing the top 10.
STAGE WINNER: A late rally by @dennyhamlin!
— NASCAR (@NASCAR) April 2, 2023
The @JoeGibbsRacing driver gets past @CBellRacing to take Stage 2! #ToyotaOwners400 pic.twitter.com/SilTKri5vn
El tercer segmento fue a las últimas 170 vueltas. En el giro 306 fue donde salió la primera neutralización de esta carrera, que fue originada por Noah Gragson, quien tuvo un contacto contra el muro en la curva, causando así un daño en la suspensión de su auto 42. Varios de los líderes aprovecharon esta bandera amarilla para entrar y los pits, en lo que tal vez sería la última bandera de precaución. Pero esto ni fue así ya que en la vuelta 372, a falta de 28 giros para el final, Tyler Reddick hizo un trompo en la recta posterior. Nuevamente los líderes entran a los pits, en la parada del millón de dólares, ya que un error podía ser la catástrofe para las aspiraciones de los pilotos. A una vuelta del reinicio en el giro 380, William Byron perdió su auto luego que Chistopher Bello lo tocará en la parte trasera de su coche, dañando totalmente la carrera del piloto de Hendrick, quien estaba bastante molesto y no era para menos. En la vuelta 387 se dio el reinicio con Larson a la cabeza, que de allí no soltó más el liderato, hasta la salida de la bandera a cuadros, logrando de esta manera su primera victoria de la campaña de la serie de la copa NASCAR.
The third segment was the last 170 laps. On lap 306 was where the first neutralization of this race came out, which was originated by Noah Gragson, who had a contact against the wall in the turn, thus causing damage to the suspension of his car 42. Several of the leaders took advantage of this yellow flag to enter and the pits, in what would perhaps be the last caution flag. But this was not to be, as on lap 372, with 28 laps to go, Tyler Reddick spun on the back straight. Once again the leaders entered the pits, in the million dollar pit stop, as a mistake could be a catastrophe for the drivers' aspirations. One lap from the restart on lap 380, William Byron lost his car after Chistopher Bello touched him on the rear of his car, totally damaging the Hendrick driver's race, who was quite upset and it was not for less. On lap 387 the restart was given with Larson in the lead, who from then on did not let go of the lead until the checkered flag, thus achieving his first victory of the NASCAR Cup Series campaign.
Resultados de la carrera Toyota Owners 400 en el óvalo de Richmond Raceway
Results of the Toyota Owners 400 race at the Richmond Raceway oval
Esta Toyota Owners 400 en Richmond Raceway tuvo una duración de 3 horas, 17 minutos y 37 segundos. Con un total de 8 por 54 vueltas de las 400 total a la cual estaba pautada esta carrera. El margen de victoria entre Kyle Larson y Josh Berry fue de 1.535 segundos, donde luego del trompo de Berry en el segundo segmentos, este piloto tuvo una memorable carrera al llegar a recuperar muchas posiciones, para terminar segundo, siendo el mejor piloto de la carrera. Los cambios en el liderato fueron 22, entre 11 pilotos, siendo el que más lidero vueltas William Byron con 117, seguido por el ganador de la carrera, Kyle Larson con 93, Denny Hamlin con 71, Martin Truex Jr con 56, Chistopher Bell con 26, Ross Chastain con 16, Josh Berry con 10, Alex Bowman con 8, y finalmente Brad Keselowski, Kyle Buch y Bubba Wallace lograron liderar al menos un giro.
This Toyota Owners 400 at Richmond Raceway lasted 3 hours, 17 minutes and 37 seconds. With a total of 8 laps for 54 laps of the 400 total to which this race was scheduled. The margin of victory between Kyle Larson and Josh Berry was 1.535 seconds, where after Berry's spin in the second segment, this driver had a memorable race, recovering many positions to finish second, being the best driver of the race. There were 22 lead changes among 11 drivers, with William Byron leading the most laps with 117, followed by race winner Kyle Larson with 93, Denny Hamlin with 71, Martin Truex Jr. with 56, Christopher Bell with 26, Ross Chastain with 16, Josh Berry with 10, Alex Bowman with 8, and finally Brad Keselowski, Kyle Buch and Bubba Wallace managed to lead at least one lap.
La próxima cita de la serie de la copa NASCAR es en el óvalo de tierra de Bristol, el próximo 9 de Abril de 2023 a las 7pm ET hora local de los Estados Unidos.
The next date for the NASCAR Cup Series is at the Bristol dirt oval on April 9, 2023 at 7pm ET local time in the U.S.
Estado del campeonato luego de la carrera Toyota Owners 400 en el óvalo de Richmond Raceway
Championship status after the Toyota Owners 400 race at the Richmond Raceway oval
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