La lucha por los últimos cupos de los playoffs de la serie de la copa NASCAR se muda a Indianápolis [ESP-ENG]

El circuito de Indianápolis Motor Speedway (Road Course como se le conoce en inglés), es un trazado que se encuentra ubicado en Indiana, Estados Unidos. El circuito usa la parte interna del óvalo, además de pocas partes del óvalo, sobre todo la recta principal. En este trazado llegó a correr hace años atrás la Fórmula 1, aunque la configuración era distinta, pero aun así que es un escenarios bastante importante dentro del automovilismo. Obviamente sabemos que en el óvalo se lleva a cabo la mítica carrera de la Indy 500 de la serie Indycar. Indianápolis (el circuito) tiene un total de 14 curvas, donde muchas de ellas son rápidas, pero algunas también son lentas. También tiene varios sitios para realizar adelantamientos, pero los más propicios serían en la frenada para tomar la curva 1, luego de la gran recta principal, y al entrar en la curva 7, luego de una recta larga que se encuentra saliendo de la 6 hasta la 7.

Indianápolis Motor Speedway abrió sus puertas desde el año 1909, es decir, que tiene 113 años de historia, donde hemos vividos momentos inolvidables y para mí una de ellas son las victorias obtenidas por Juan Pablo Montoya en la Indycar Series, tanto en el circuito, como en el óvalo, además de sus maravillosas actuaciones en la carrera de NASCAR acá. Como les dije, en este escenario han corrido categorías muy importante del deporte motor, como MotoGP, Indycar, Fórmula 1 y Por supuesto NASCAR. Como esta reseña está destinada para hablarles de la serie de autos stock (NASCAR) más importante de los Estados Unidos, los siguientes datos a aportar son de esta categoría. El récord de vuelta en Indianápolis (ROAD COURSE) está en manos de Brad Keselowski, logrado el año pasado al realizar un tiempo de 1:30.114 con su Ford Mustang GT, en la cual es copropietario.

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[English]

The 24th date of the regular championship of the NASCAR Cup Series is just around the corner, where there are only 3 races left to determine the last places for the playoffs and finally begin the fight for the championship and in November we will know who will be the champion. The last three races of the regular season will be in Indianapolis, Watkins Glen and Daytona. But in this review I am going to talk a little bit about the event in the mythical scenario of Indianapolis Motor Speedway, being the race on Sunday, August 13 of this year. But to my surprise this race will be on the track and not on the oval as it was held many years ago. I know that the category has many races on the oval and perhaps this is one of the reasons for the change, plus the circuit races are another level, but nothing like seeing your favorite category race on a track that has a lot of history in motorsports.


The Indianapolis Motor Speedway (Road Course as it is known in English), is a track that is located in Indiana, United States. The circuit uses the inner part of the oval, plus a few parts of the oval, especially the main straight. Formula 1 raced on this track years ago, although the configuration was different, but it is still a very important stage in motorsport. Obviously we know that the mythical Indy 500 race of the Indycar series is held on the oval. Indianapolis (the circuit) has a total of 14 curves, where many of them are fast, but some are also slow. It also has several places for overtaking, but the most propitious would be in the braking to take turn 1, after the great main straight, and when entering turn 7, after a long straight that is coming out of turn 6 to turn 7.


Indianapolis Motor Speedway opened its doors since 1909, that is, it has 113 years of history, where we have lived unforgettable moments and for me one of them are the victories obtained by Juan Pablo Montoya in the Indycar Series, both on the circuit and on the oval, in addition to his wonderful performances in the NASCAR race here. As I told you, very important motorsport categories have raced here, such as MotoGP, Indycar, Formula 1 and of course NASCAR. As this review is intended to talk about the most important stock car series (NASCAR) in the United States, the following data to provide are from this category. The lap record at Indianapolis (ROAD COURSE) is in the hands of Brad Keselowski, achieved last year with a time of 1:30.114 with his Ford Mustang GT, in which he is co-owner.

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La primera carrera de la serie mayor de NASCAR en el Road Course de Indianápolis Motor Speedway fue en el año 2021, cuando sustituyó a la mítica Brickyard 400 que se corría en el óvalo, es decir que en cuanto al circuito no tenemos mucha historia. El ganador de la carrera inaugural del 2021 fue AJ Allmendinger, un piloto que se le da muy bien las carreras en circuito, es uno de los más experimentados por su paso por la serie Champ Car, lo que actualmente se conoce como Indycar. Otro dato importante es que Allmendinger se llevó la pole en los dos años anteriores cuando se ha corrido esta carrera. ¿Será que lo logrará en este 2023? Veremos qué pasa, cualquier cosa se puede dar, pero lo más importante es que sabemos la calidad de piloto que es y al menos podrá dar batalla. Sin lugar a dudas, AJ es uno de los favoritos para quedarse con la victoria.

El ganador del año pasado fue Tyler Reddick en una gran lucha con el piloto AJ Allmedinger, pero el joven piloto se terminó imponiendo sobre el veterano. El ganador de la pole fue Allmendinger como les dije anteriormente. ¿Quién será el favorito para quedarse con la victoria? decir un único favorito es complicado, ya que en esta carrera van a participar pilotos de la talla de Shane van Gisbergen, piloto australiano que viene de ganar la primera carrera de NASCAR en las calles de Chicago, una competencia dificil donde varios pilotos cometieron errores, pero van Gisbergen demostró que es un piloto muy experimentado y bueno en los circuito. No podemos descartar a AJ Allmendinger por los argumentos dado anteriormente. Kamui Kobayashi, ex piloto de F1, Andy Lally piloto de la WeatherTech SportsCar Championship, Mike Rockenfeller piloto de la serie alemana DTM y Brodie Kostecki piloto australiano, son algunos de los conductores especiales inscrito para esta carrera y la razón es porque son especialistas en la carreras en circuitos, ya que las categorías donde han participado, un 100% son en este tipo de trazado. Algunos de estos pilotos podrían dar la sorpresa.

El sábado y domingo de esta semana don los días donde la serie de la copa NASCAR tendrá cada una de las sesiones, en las que se incluye la única práctica libre, la clasificación y la carrera, siendo esta último el domingo, mientras que las otras dos son el sábado. El entrenamiento es vital, donde los pilotos tendrá la oportunidad de colocar la puesta a punto de sus coches, con la finalidad de tener el mayor equilibrio posible en cuento a rendimiento, y sabemos que en cuento a gusto, algunos pilotos les gusto que se auto tengo un comportamiento distintos a los otros, de allí la importancia de esta práctica. La qualy, sí que es con velocidad, donde ganar la pole es importante, pero esto no garantiza nada para el evento principal. Algo importante es que se espera que las condiciones meteorológicas coopere, donde el sábado se encontrará con presencia de nubes, pero muy poca la probabilidad de lluvia. Mientras que el domingo será full Soleado, así que no hay riesgo para la carrera, aunque sabemos que NASCAR en circuitos si corre con la pista mojada. Incluso esto último (la lluvia) es un factor que le podría dar un extra a la carrera.

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The first race of the major NASCAR series at the Indianapolis Motor Speedway Road Course was in 2021, when it replaced the legendary Brickyard 400 that was run on the oval, that is to say that in terms of the circuit we do not have much history. The winner of the inaugural race of 2021 was AJ Allmendinger, a driver who is very good at racing on the circuit, he is one of the most experienced for his time in the Champ Car series, which is currently known as Indycar. Another important fact is that Allmendinger took the pole in the two previous years when this race has been run. Will he do it in 2023? We will see what happens, anything can happen, but the most important thing is that we know the quality of driver he is and at least he will be able to fight. Undoubtedly, AJ is one of the favorites to win the race.


Last year's winner was Tyler Reddick in a great fight with AJ Allmedinger, but the young driver ended up prevailing over the veteran. The winner of the pole was Allmendinger as I said before, who will be the favorite to win the race? To say a single favorite is complicated, because in this race will participate drivers like Shane van Gisbergen, Australian driver who comes from winning the first NASCAR race in the streets of Chicago, a difficult competition where several drivers made mistakes, but van Gisbergen showed that he is a very experienced driver and good on the circuit. We cannot rule out AJ Allmendinger for the arguments given above. Kamui Kobayashi, former F1 driver, Andy Lally driver of the WeatherTech SportsCar Championship, Mike Rockenfeller driver of the German DTM series and Brodie Kostecki Australian driver, are some of the special drivers registered for this race and the reason is because they are specialists in circuit racing, since the categories where they have participated, 100% are in this type of track. Some of these drivers could give the surprise.


Saturday and Sunday of this week are the days where the NASCAR Cup Series will have each of the sessions, which include the only free practice, qualifying and the race, the latter being on Sunday, while the other two are on Saturday. The practice is vital, where the drivers will have the opportunity to set the tuning of their cars, in order to have the best possible balance in terms of performance, and we know that in terms of taste, some drivers like that the car has a different behavior than the others, hence the importance of this practice. The qualifying, yes it is with speed, where winning the pole is important, but this does not guarantee anything for the main event. Something important is that the weather conditions are expected to cooperate, where on Saturday there will be clouds, but very little chance of rain. While Sunday will be full Sunny, so there is no risk for the race, although we know that NASCAR in circuits if it runs with wet track. Even the latter (rain) is a factor that could give an extra to the race.

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En cuanto a la carrera, esta será a 82 vueltas, divididas en tres segmentos (15-20-47). Los equipos deberán estar muy atentos a la carrera y las banderas amarillas, porque esto siempre es importante para la estrategia. Las paradas en los pits siento que serán de tres a cuatro, siempre y cuando la carrera sea bajo verdad, una parada en cada uno de los dos primeros segmentos y dos en el tercer segmento, donde finalmente sabremos quien será el ganador de esta Verizon 200 at The Brickyard.

Finalmente no puedo dejar pasar por alto el hecho de que tan solo quedan tres carreras para que finalice el campeonato regular y hasta el momento son 12 los clasificados por haber logrado al menos una victoria. Estos son William Byron, Martin Truex Jr., Kyle Busch, Denny Hamlin, Kyle Larson, Christopher Bell, Ross Chastain, Ryan Blaney, Joey Logano, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr. y Chris Buescher quien se unió tras haber ganado las últimos dos carreras. Los otros cuatros cupos son por las mejores posiciones en el campeonato, en la cual hasta el momento los que ocupan las posiciones trece hasta la dieciséis son Kevin Harvick, Brad Keselowski, Bubba Wallace y Ty Gibbs, donde este último entro por sus resultados en las últimas carreras. Michael Mcdowell está quedando fuera por tan solo 3 puntos, mientras que Daniel Suarez está 5 puntos abajo de la línea roja y AJ Allmendinger menos 24 puntos de Gibbs. Uno de estos pilotos querrá lograr una victoria en Indianapolis para asegurar su pase a los playoffs. ¿Lo lograrán? Pues esto lo sabremos el domingo 13 de Agosto a las 2:30pm ET de los Estados Unidos.

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[English]

As for the race, it will be 82 laps, divided into three segments (15-20-47). The teams will have to be very attentive to the race and the yellow flags, because this is always important for the strategy. Pit stops are expected to be three to four, as long as the race is under true, one pit stop in each of the first two segments and two in the third segment, where we will finally know who will be the winner of this Verizon 200 at The Brickyard.


Finally, I can't overlook the fact that there are only three races left in the regular championship and so far there are 12 qualified drivers who have achieved at least one victory. These are William Byron, Martin Truex Jr., Kyle Busch, Denny Hamlin, Kyle Larson, Christopher Bell, Ross Chastain, Ryan Blaney, Joey Logano, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr. and Chris Buescher who joined after winning the last two races. The other four slots are for the best positions in the championship, in which so far those occupying positions thirteen through sixteen are Kevin Harvick, Brad Keselowski, Bubba Wallace and Ty Gibbs, where the latter entered due to his results in the last races. Michael Mcdowell is out by only 3 points, while Daniel Suarez is 5 points below the red line and AJ Allmendinger minus 24 points from Gibbs. One of these drivers will want to get a win at Indianapolis to secure their playoff berth. Will they make it? We will find out on Sunday, August 13 at 2:30pm ET in the United States.

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