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La Milla Mágica es como es conocido el óvalo de New Hampshire Motor Speedway, pista donde este fin de semana se estará llevando a cabo una nueva fecha de la serie mayor de NASCAR. Específicamente es la fecha 18 y cada vez falta menos para que finalice el campeonato regular y comiencen los playoffs, pero lo más importante son los cupos que quedan disponible, ya que muchos pilotos considerables de la serie están complicados y que mejor lugar para terminar la sequía del año, que ganar en La Milla Mágica.
The Magic Mile is the name given to the New Hampshire Motor Speedway oval, where this weekend a new date of NASCAR's top series will take place. Specifically it is the 18th date and there is less and less time to finish the regular championship and start the playoffs, but the most important thing is the remaining slots available, since many drivers of the series are complicated and what better place to end the drought of the year, than winning at The Magic Mile.
New Hampshire Motor Speedway, “La Milla Mágica”, es una pista de una milla de longitud, al igual que Dover (conocida como La milla monstruosa), pero a diferencia de esta última mencionada, las curvas de New Hampshire que son cuatro tiene poco peralte de inclinación, que va de apenas de dos grados como mínimo, hasta un máximo de 7°. La inclinación de las rectas (principal y posterior) es de apenas 1°, siendo prácticamente imperceptible, aunque en el coche cada uno de estos detalles, no se escapan a la vista de los pilotos, porque todo importante.
New Hampshire Motor Speedway, "The Magic Mile", is a one mile long track, just like Dover (known as The Monster Mile), but unlike the latter mentioned, the New Hampshire curves, which are four, have little camber, ranging from just two degrees minimum, to a maximum of 7°. The inclination of the straights (main and rear) is barely 1°, being practically imperceptible, although in the car each of these details, do not escape the sight of the pilots, because everything is important.
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La pista de New Hampshire es un óvalo bastante complicado, cuando salía probar los simuladores (videojuegos), este era un escenario que nunca quería participar, todo al alto desgaste de las llantas, no es muy de mi agrado las pista de poco peralte, se me hacen muy complicada y lo mismo le puede ocurrir o muchos pilotos. Uno de los factores a la cual los pilotos y equipos deben estar atentos es evitar que el auto tenga mucho sub virajes y sobre virajes, lo más recomendable es un auto balanceado y de esta manera la vida de la llanta será mayor y se le puede exprimir el rendimiento del coche por un tiempo mucho más prolongado.
The New Hampshire track is a very complicated oval, when I used to test the simulators (video games), this was a scenario that I never wanted to participate, all because of the high wear of the tires, I don't like the low banked tracks, they are very complicated and the same can happen to many drivers. One of the factors to which the drivers and teams must be attentive is to avoid that the car has a lot of under turns and over turns, the most recommendable is a balanced car and in this way the life of the tire will be greater and the performance of the car can be squeezed for a much longer time.
La Milla Mágico tiene mucha historia dentro el deporte motor de los Estados Unidos, está en operaciones desde 1964, aunque con un diferente nombre y además que lo más seguro es que con una configuración distinta. Esta pista está en la serie de la copa NASCAR desde 1993 y ha estado activa hasta el presente, sin ningún cese en su actividad. En la segunda división de NASCAR ya se corría desde 1990, quedando fuera del calendario desde 2019. También han corrido las camionetas y la IndyCar Series, donde recuerdo una carrera donde la lluvia se hizo presente, afectando la competencia y dejando muchas polémicas en el aire.
The Magic Mile has a long history in the United States motorsports, it has been in operation since 1964, although with a different name and most likely with a different configuration. This track has been in the NASCAR Cup Series since 1993 and has been active up to the present, without any cessation in its activity. In NASCAR's second division it was already running since 1990, being out of the calendar since 2019. Pickup trucks and the IndyCar Series have also raced, where I remember a race where rain was present, affecting the competition and leaving many controversies in the air.
El tiempo de vuelta más rápido en La Milla Mágica está en manos de Brad Keselowski, quien en 2021 realizó un tiempo de 29.862 segundos, con su Ford Mustang, siendo este el último año del piloto abordo de la máquina número dos del equipo Penske. Jeff Burton y Kevin Harvick (ambos pilotos retirados) son los que tienen la mayor cantidad de triunfo, con cuatro cada uno, mientras que Jeff Gondon ostenta la mayor cantidad de tops 5 y 10, con 16 y 24 respectivamente, además de 1373 lideradas. Estos son algunos de los pilotos más exitosos en algunas de las estadísticas en la pista de New Hampshire.
The fastest lap time at The Magic Mile is in the hands of Brad Keselowski, who in 2021 clocked a time of 29.862 seconds in his Ford Mustang, this being the driver's last year aboard Team Penske's number two machine. Jeff Burton and Kevin Harvick (both retired drivers) have the most wins, with four each, while Jeff Gondon boasts the most top 5 and 10 finishes, with 16 and 24 respectively, in addition to 1373 leads. These are some of the most successful drivers in some of the statistics at the New Hampshire track.
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Esta pista se suelen aplazar muchos las carreras por lluvia para el siguiente día, incluso pueden que comiencen, pero luego se ve retrasadas o terminadas antes de tiempo, como en los años 2000, 2008 y 2009, siendo en el 2009 cuando el piloto Joey Logano logra su primera victoria en la serie mayor de NASCAR con apenas 19 años, siendo el piloto más joven de hacerlo. De allí es donde a Logano se le da el sobrenombre del “Rebanada de Pan”. La verdad es que esta es una pista llena de mucha historia, con grandes momentos en las carreras y muchas cosas positivas de las carreras en La Milla Mágica.
This track is usually postponed many races due to rain for the next day, they may even start, but then it is delayed or finished early, as in the years 2000, 2008 and 2009, being in 2009 when the driver Joey Logano achieved his first victory in NASCAR's top series with only 19 years old, being the youngest driver to do so. That is where Logano is given the nickname of the "Slice of Bread". The truth is that this is a track full of history, with great racing moments and many positive things about racing at The Magic Mile.
En años anteriores se daban dos carreras al año en New Hampshire, pero el año pasado solo se dio una, con triunfo para el piloto del equipo Joe Gibbs Racing, Martin Truex Jr. con su auto Toyota #19. El mayor de los hermanos Truex necesita ese triunfo, está quinto en el campeonato regular y hasta el momento asegurado en los playoffs, pero un triunfo le puede dar la seguridad necesaria y la motivación para poder luchar por el título de la serie de la copa NASCAR y que mejor que emular el resultado del año pasado.
In previous years there were two races a year in New Hampshire, but last year there was only one, with a win for Joe Gibbs Racing driver Martin Truex Jr. with his #19 Toyota car. The oldest of the Truex brothers needs that win, he is fifth in the regular championship and so far assured in the playoffs, but a win can give him the necessary security and motivation to fight for the NASCAR Cup Series title and what better than to emulate last year's result.
La pregunta de quién es el favorito es siempre complicado de responder en NASCAR, donde hay varios equipos y pilotos con muchas posibilidades. Creo que la mayor posibilidad puede recaer entre los pilotos de Hendrick Motorsports que son los segundos equipos más ganadores, donde William Byron y Kyle Larson podría pelear de estar en Victory Lane. Por otro lado, tenemos a los pilotos de Joe Gibbs Racing (JGR), siendo este el equipo más ganador en la pista con un total de 9 triunfos, por lo cual cuenta con datos importantes, recabados por la telemetría guardada de cada unos de los autos a lo largo de las carreras. Tan solo es una opinión personal, también suele tomar en cuenta las estadísticas, la actualidad de los pilotos y lo que creo con un menor porcentaje. Aun así, esto no deja de ser una opinión personal.
The question of who is the favorite is always complicated to answer in NASCAR, where there are several teams and drivers with many possibilities. I think the biggest possibility may fall between the Hendrick Motorsports drivers who are the second winningest teams, where William Byron and Kyle Larson could fight to be in Victory Lane. On the other hand, we have the Joe Gibbs Racing (JGR) drivers, being this team the most winning team at the track with a total of 9 wins, so it has important data, collected by the telemetry saved from each of the cars throughout the races. This is just a personal opinion, he also usually takes into account statistics, drivers' actuality and what I believe with a lower percentage. Even so, this is still a personal opinion.
La USA Today 301, nombre del evento, tendrá la única práctica libre del fin de semana el sábado de 45 minutos, seguidamente de la clasificación con el formato habitual del año, que es dos rondas donde los cinco más rápidos avanzan a una ronda final. Todas las rondas es a una vuelta, por lo cual no se puede comentar ningún error. La carrera es a 301 vueltas, divididas en tres segmentos, el primero hasta la vuelta 70, el segundo hasta la 185 y las vueltas restantes son del tercer segmento donde conoceremos el ganador de la competencia.
The USA Today 301, the name of the event, will have the only free practice of the weekend on Saturday for 45 minutes, followed by qualifying in the usual format of the year, which is two rounds with the five fastest advancing to a final round. All rounds are one lap, so no mistakes can be made. The race is 301 laps, divided into three segments, the first until lap 70, the second until lap 185 and the remaining laps are the third segment where we will know the winner of the competition.
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