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La serie de la copa NASCAR tendrá este fin de semana, lo que será la segunda fecha del calendario 2024 de la categoría. La serie mayor de autos stock de los Estados Unidos visita el óvalo de Atlanta Motor Speedway, primera carrera del año en un óvalo intermedio. La carrera será este domingo 25 de febrero a las 2:30 pm ET (a las 3:30 pm hora de Venezuela). Luego de concluida la semana de superspeedway, con toda la actividad previa para la gran carrera americana, esta semana el campeonato vuelve a correr en una de sus pistas más tradicionales, aunque el estilo de la carrera será similar a la última, donde recordar que se disputó este lunes debido a la lluvia.
La única diferencia de esta semana es que todo vuelve al formato tradicional con la clasificación para determinar las líneas de salida para el evento principal del domingo 25 de febrero. Es decir, que este fin de semana no tendremos prácticas libres, ni siquiera una, algo que siempre no estoy de acuerdo, porque siempre es necesario que los pilotos y equipos prueben sus coches para colocar la mejor puesta a punto de auto, más allá que tengas datos de la telemetría de carreras anteriores en Atlanta. Aunque, es importante mencionar que en los últimos años la pista tuvo un cambio significativo, por lo cual la carrera paso a ser como un superspeedway, casi toda la vuelta a fondo y trabajando en el draft.
Creo que anteriormente las carreras eran más interesantes, cuando la pista tenía sus ondulaciones y la superficie estaba agrietada, lo cual complicaba el agarre de los coches, pero sobre todo los pilotos debían cuidar mucho las llantas para que las mismas no se desgastaran. Por esto es que muchos se solían ir contra el muro y pinchaban las llantas, pero ahora las carreras en esta pista pasan por otra cosa, donde la suerte juega un papel importante. Aun así, siempre es bueno ver a la categoría visitar esta pista, ya que acá se han dado grandes carreras. La distancia total de este evento es de 400.4 millas (644.4 km), con un total de 260 vueltas al óvalo de Atlanta, divididas en tres segmentos (60-100-100).
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[English]
The NASCAR Cup Series will have this weekend, what will be the second date of the 2024 calendar of the category. America's premier stock car series visits the Atlanta Motor Speedway oval for the first race of the year on an intermediate oval. The race will be held this Sunday, February 25 at 2:30 pm ET (3:30 pm Venezuelan time). After the conclusion of the superspeedway week, with all the activity prior to the big American race, this week the championship returns to race at one of its most traditional tracks, although the style of the race will be similar to the last one, which was held this Monday due to rain.
The only difference this week is that everything returns to the traditional format with qualifying to determine the starting lines for the main event on Sunday 25 February. In other words, this weekend we will not have free practice, not even one, something I always disagree with, because it is always necessary for drivers and teams to test their cars to set the best car set-up, even if you have telemetry data from previous races in Atlanta. Although, it is important to mention that in the last years the track had a significant change, so the race became like a superspeedway, almost the whole lap flat out and working on the draft.
I think the races were more interesting in the past, when the track was bumpy and the surface was cracked, which complicated the grip of the cars, but above all the drivers had to take good care of the tyres so that they didn't wear out. This is why many drivers used to run into the wall and get flat tyres, but nowadays the races on this track are a different story, where luck plays an important role. Even so, it is always good to see the category visit this track, as there have been some great races here. The total distance of this event is 400.4 miles (644.4 km), with a total of 260 laps of the Atlanta oval, divided into three segments (60-100-100).
Como les dije anteriormente, Atlanta Motor Speedway es el óvalo de 1.540 millas (2.478 km) donde se disputará la carrera este domingo. La pista es totalmente de asfalto, con cuatro curvas que poseen cada una un peralte de 28°, por lo cual suele ser uno de los óvalos más rápidos. La recta posterior y principal (línea de salida y meta) tienen una inclinación de tan solo 5°. Esta configuración se inauguró en 2022, ya que desde que la pista llegó a NASCAR tuvo su primera carrera en 1997, la misma tenía tan solo 24 grados de peralte. Otro cambio importante fue en la reducción del ancho de las curvas, que de 55 pies pasó a ser de tan solo 40. Realmente estos cambios fueron implementados, pero como les dije, pienso que estos tan solo han perjudicado el espectáculo, al menos es una opinión personal.
La vuelta más rápida en Atlanta está en manos de Geoff Bodine, quien en la primera carrera en la pista en 1997 realizó un tiempo de 28.074 segundos, con una velocidad promedio de 197.478 mph (317.810 km/h). Pero hay que tener presente que este tiempo es tomando en cuenta de 1997-2021, ya que actualmente prácticamente la pista es otra en cuanto a la configuración se refiere, por lo que el rendimiento es otro. El piloto con más victorias en la historia de esta pista es El intimidador Dale Earnhardt con 9 triunfos, mientras que Buddy Baker y Ryan Newman están empatados con 7 poles cada uno. Estos son algunos datos que les puedo aportar en la previa de esta carrera, de todas formas todos estos pilotos están retirados.
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[English]
As I told you earlier, Atlanta Motor Speedway is the 1.540-mile (2.478 km) oval where the race will be held this Sunday. The track is all asphalt, with four corners that each have a 28° banked banking, so it is usually one of the fastest ovals. The back straight and main straightaway (start/finish line) have a banking of only 5°. This configuration was inaugurated in 2022, as since the track came to NASCAR for its first race in 1997, the track had only 24 degrees of banking. Another major change was the reduction of the width of the corners from 55 feet to only 40 feet. These changes were actually implemented, but as I said, I think they have only hurt the show, at least in my personal opinion.
The fastest lap at Atlanta is in the hands of Geoff Bodine, who in the first race at the track in 1997 clocked a time of 28.074 seconds, with an average speed of 197.478 mph (317.810 km/h). But keep in mind that this time is taken into account from 1997-2021, as nowadays the track is practically different as far as the configuration is concerned, so the performance is different. The driver with more victories in the history of this track is the intimidating Dale Earnhardt with 9 wins, while Buddy Baker and Ryan Newman are tied with 7 poles each. These are some facts I can give you in the lead up to this race, however all of these drivers are retired.
| Datos de Atlante Motor Speedway | ||
|---|---|---|
| Superficie (Surface) | asfalto | |
| Longitud (Length) | 1.540 millas (2.478 km) | |
| Curvas (Turns) | 4 | |
| Bancos (Banking) | Curvas: 28° recta principal 5° ° Recta trasera: 5° |
El año pasado la segunda carrera del año fue en Auto Club, pista de un poco más de dos millas, pero este año esta pista salió del calendario debido a la reconfiguración de la pista, que de ser a un superspeedway, ahora será una pista corta. En sustitución de esta entro Atlanta, que en el 2023, la primera carrera de dos fue el 19 de marzo con triunfo para Joey Logano, campeón del 2022 de la serie mayor de NASCAR, mientras que en la segunda carrera de julio, el ganador fue William Byron, siendo su segunda victoria de la temporada y que le significaba su consolidación en el campeonato. Sin lugar a dudas, estos dos deben ser tomados en cuenta para este año, que si bien en NASCAR es difícil decir un ganador, pero aquí más o menos podemos tener una idea.
Uno de mis favoritos para quedarse con el triunfo aparte de Logano y Byron, es Denny Hamlin, piloto de Joe Gibbs Racing del auto Toyota 11, quien este tipo de carreras se le suele dar muy bien y querrá comenzar bien este compeonato luego de no habersele dado en las 500 millas de Daytona, donde William Byron fue quien se llevó el triunfo. Esta es otra razón para poner al piloto del auto 24 entre los favoritos juntos a Hamlin. Chase Elliott, Kyle Larson y Kyle Busch son otros de los pilotos que le pongo un ficha para llevar la victoria este fin de semana. Christopher Bell también de Gibbs pero del auto 20 es uno de los caballos negros para este domingo que puede dar la sorpresa, tanto para la qualy como para la carrera. ¿Quién se llevará el triunfo? esto lo sabremos el domingo 25 de febrero de 2024 y los detalles los tendrán la siguiente semana, así que atentos.
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[English]
Last year the second race of the year was at Auto Club, a track of just over two miles, but this year this track was removed from the calendar due to the reconfiguration of the track from a superspeedway to a short track. Replacing it was Atlanta, which in 2023, the first of two races was held on March 19 with a win for Joey Logano, NASCAR's 2022 major series champion, while in the second race in July, the winner was William Byron, his second win of the season and his consolidation in the championship. Undoubtedly, these two should be taken into account for this year, although in NASCAR it is difficult to say a winner, but here we can more or less have an idea.
One of my favourites to take the win besides Logano and Byron is Denny Hamlin, driver of Joe Gibbs Racing's Toyota 11, who is usually very good at this type of race and will want to get off to a good start after failing to do so in the Daytona 500, where William Byron was the one who took the win. This is another reason to put the driver of the 24 car among the favourites alongside Hamlin. Chase Elliott, Kyle Larson and Kyle Busch are other drivers I put a chip on the line to take the win this weekend. Christopher Bell also from Gibbs but in the 20 car is one of the dark horses for this Sunday that can give the surprise, as much for the qualy as for the race. Who will take the triumph? we will know this on Sunday 25 of February of 2024 and the details will have them the following week, so attentive.
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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor 
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Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server