La serie de la copa NASCAR este dirige este fin de semana para "El sujetapapeles", como también se le conoce a la pista de Martinsville Speedway. Esta será la fecha número 9 del campeonato regular de 26 carreras que está programado el calendario oficial 2023. Luego de la victoria del pasado domingo 09 de Abril de 2023 del piloto de JGR, Christopher Bell, la serie va a correr en una de los escenarios más pequeños que podemos tener en esta gran categoría, donde nos espera una carrera magnifica, con grandes batallas por las posiciones, en especial por la victoria y donde las contactos estarán a la orden del día. La carrera lleva por nombre NOCO 400 y de disputará el domingo 16 de Abril de 2023 a las 3:00pm, tiempo del este de los Estados Unidos de América. Esta es una de las carreras más esperada por los fanáticos, ya que es una competencia que nunca decepciona.
The NASCAR Cup Series heads this weekend to "The Paper Clip", as the track at Martinsville Speedway is also known. This will be date number 9 of the 26-race regular championship schedule on the official 2023 calendar. After the victory of JGR driver Christopher Bell on Sunday, April 9, 2023, the series will race at one of the smallest venues we can have in this great category, where we expect a great race, with great battles for positions, especially for the victory and where the contacts will be the order of the day. The race is called the NOCO 400 and will be held on Sunday, April 16, 2023 at 3:00pm Eastern Standard Time in the United States of America. This is one of the most anticipated races for fans, as it is a race that never disappoints.
Una de las noticias importante entorno a esta carrera en Martinsville es el regreso de Chase Elliott a las competiciones, y que mejor que en "El sujetapapeles", una pista que se le da muy bien a este piloto y a cada uno de los sus compañeros de equipo. Hay que recordar que Elliott se accidentó en la semana previa a la carrera en Las Vegas, por un accidente en una moto de nieve, que lo mantuvo alejado de las pistas, pero por suerte para él y para la categoría, vuelve este fin de semana. Chase tendrá que dar el todo esta semana para recuperar el terreno perdido en el campeonato, todo si querrá lograr un boleto para los playoffs y de esta manera luchar por su segundo tan ansiado campeonato, luego de su primer título logrado en el año 2020 cuando la pandemia por el covid-19 estaba azotando el mundo. Lo cierto es que el regreso de este joven piloto es una muy buena noticia para NASCAR, ya que es uno de los pilotos referencia del momento, incluso es el que más fanáticos tiene de los pilotos actuales.
One of the important news around this race in Martinsville is the return of Chase Elliott to the competitions, and what better than in "The Paperclip", a track that is very good for this driver and each of his team mates. It should be remembered that Elliott had an accident in the week prior to the race in Las Vegas, due to a snowmobile accident, which kept him away from the track, but luckily for him and for the category, he is back this weekend. Chase will have to give his all this week to make up lost ground in the championship if he is to make a playoff berth and fight for his second long-awaited championship, after his first title in 2020 when the covid-19 pandemic was sweeping the world. The truth is that the return of this young driver is very good news for NASCAR, as he is one of the reference drivers of the moment, even the one who has more fans of the current drivers.
El ganador de la primera carrera en Martinsville el año pasado (ya que recordar que al año se visita dos veces esta pista, la segunda es en los playoffs) fue William Byron, compañero de equipo de Elliott. El sujetapapeles es una pista que siempre se le suele dar muy bien a Byron, es un conductor que esta pequeña pista es de las más destacadas. Otro dato importante es que Hendrick Motorsports es de los más equipos más éxitos en esta pista, así que poseen muy buenos datos que los equipos suelen usar muy bien en estas competencias. Además esta es la segunda temporada con este auto de la séptima generación, por lo cual todos los equipos ya tienen datos de telemetría para colocar la mejor puesta a punto para el auto, en un escenario que es bastante complicado. La pole quedó en manos de Chase Elliott, piloto que vuelvo y repito, estaba ausente pero regresa este fin de semana y se espera una actuación memorable de cada uno de los integrantes de su equipo.
The winner of the first race at Martinsville last year (remember that this track is visited twice a year, the second time in the playoffs) was Elliott's teammate William Byron. The paperclip is a track that Byron is always good at, he is a driver that this small track is one of the most outstanding. Another important fact is that Hendrick Motorsports is one of the most successful teams at this track, so they have very good data that the teams tend to use very well in these competitions. Also, this is the second season with this seventh generation car, so all the teams already have telemetry data to set the best set-up for the car, in a very complicated scenario. The pole was in the hands of Chase Elliott, a driver who again and I repeat, was absent but returns this weekend and a memorable performance is expected from each of the members of his team.
**Martisville Speedway is known by many different names in NASCAR circles, such as "Half Mile of Mayhem", "The Augusta National of racetracks" and "The Paper Clip" as it is more commonly known to all fans of the world's best production car series. This 0.526 mile (0.847 km) track is very tricky, it has 4 very low banked corners (12°) in each of its 4 corners, normally what we are used to in scenarios with up to 28 degree banked corners. The straights have zero camber, which makes it very difficult for the drivers to negotiate. The track tends to put a lot of wear on the tyres, so the drivers have to work on this with their respective teams. Another important detail is the fact that the drivers have to brake at least 1000 times during the race to take turns 1 and 3, as the others are fully accelerated.
Martisville Speedway is known by many different names in NASCAR circles, such as "Half Mile of Mayhem", "The Augusta National of racetracks" and "The Paper Clip" as it is more commonly known to all fans of the world's best production car series. This 0.526 mile (0.847 km) track is very tricky, it has 4 very low banked corners (12°) in each of its 4 corners, normally what we are used to in scenarios with up to 28 degree banked corners. The straights have zero camber, which makes it very difficult for the drivers to negotiate. The track tends to put a lot of wear on the tyres, so the drivers have to work on this with their respective teams. Another important detail is the fact that the drivers have to brake at least 1000 times during the race to take turns 1 and 3, as the others are fully accelerated.
Al frenar tantas veces, esto conlleva a un mayor desgaste de los disco de frenos, en especial los delanteros, así que los equipos siempre deben estar atentos de cuidar estas piezas, ya que para poder cambiarlas, esto lleva mucho tiempo, lo cual en la carrera acarrearía una pérdida significativa de tiempo, por lo cual perderían las aspiraciones para quedarse con esta importante carrera. Otro factor que no debemos olvidar es el hecho que las partes internas de las curvas son de concreto, mientras que el resto de la pista es de asfalto, por lo cual los pilotos tienen una sensación distinta al pasar por estas partes. En el pasado la parte interna de la pista era la ideal, ahora lo sigue siendo, aunque en menor medida, ya que antes quien transitará por fuera, perdía muchas posiciones, como no ocurre en el presente, los pilotos se han sabido adaptar. Aunque la línea ideal sigue siendo la interna y es la más preferida por los pilotos, de allí los constantes contactos que se suelen dar para desplazar a los pilotos.
Braking so many times leads to increased wear on the brake discs, especially the front ones, so the teams must always be careful to take care of these parts, as it takes a long time to change them, which in the race would result in a significant loss of time and therefore a loss of aspirations to win this important race. Another factor that should not be forgotten is the fact that the inner parts of the corners are concrete, while the rest of the track is asphalt, so the drivers have a different feeling when going through these parts. In the past, the inner part of the track was the ideal, now it is still the ideal, although to a lesser extent, as in the past, whoever went around the outside, lost many positions, as it is not the case now, the drivers have been able to adapt. Although the ideal line is still the inside and it is the most preferred by the riders, hence the constant contacts that are usually given to move the riders.
¿Quiénes son los pilotos favoritos para quedarse con esta victoria en "El sujetapapeles"? El primero en destacar es William Byron que viene de ganar la temporada pasada las dos visitas en esta pista, como les dije anteriormente, es un escenario donde siempre sabe destacar, así que es mi principal candidato a quedarse con esta victoria. Otra razón es que Byron es el único piloto que lleva dos victoria en la temporada, así que hasta el momento lo veo bastante fuerte, aunque se ha diluido un poco en las últimas carreras. Kyle Busch es otro piloto que nunca debemos dejar por fuera, aunque luego de la victoria en Auto Club, las cosas no se le han dado como esperábamos, pero esta puede ser el fin de semana donde retome la senda ganadora. Denny Hamlin es el piloto que posee mejores estadísticas en Martinsville, es el mayor ganador de los pilotos activos con 5, líder en tops 5 y tops 10, con 17 y 23 respectivamente. En tops 5 empatado con Kyle Busch. Hamlin también posee la mayor cantidad de vueltas lideradas en este escenario con 2.190, razón por la cual lo pongo entre mis tres principales candidatos.
Who are the favourite drivers to take this victory in "The Paper Clip"? The first one to stand out is William Byron who comes from winning both visits to this track last season, as I said before, it is a place where he always knows how to stand out, so he is my main candidate to take this victory. Another reason is that Byron is the only driver with two wins so far this season, so I see him quite strong so far, although he has faded a bit in the last few races. Kyle Busch is another driver who should never be left out, although after the win at Auto Club, things have not gone his way, but this could be the weekend where he gets back to winning ways. Denny Hamlin is the driver with the best statistics at Martinsville, he is the biggest winner of the active drivers with 5, leader in tops 5 and tops 10, with 17 and 23 respectively. He is tied with Kyle Busch in the top 5. Hamlin also has the most laps led at this venue with 2,190, which is why I put him in my top three candidates.
Como caballo negro, podría a Joey Logano, que ya tiene su primera victoria de la temporada, pero en las últimas carreras no ha tenido los mejores resultados. El piloto de Penske siempre tiene fenomenales actuaciones en esta pequeña pista de media milla. Lo mismo pienso de Ryan Blaney, quien puede ser otro de los candidatos a quedarse con esta victoria. Finalmente espero el despertar de Martin Truex Jr., que es uno de los pilotos de mayores éxitos en los últimos años, que ha tenido en declive en su carrera y esto se ha notado bastante. Tal vez este sea el fin de semana de Truex Jr.
As a dark horse, it could be Joey Logano, who already has his first win of the season, but in the last few races he has not had the best results. The Penske driver always has phenomenal performances on this small half-mile track. The same goes for Ryan Blaney, who could be another candidate to take the win. Finally, I am waiting for the awakening of Martin Truex Jr., one of the most successful drivers in recent years, who has been in decline in his career and this has been quite noticeable. Maybe this will be Truex Jr.'s weekend.
El fin de semana de actividades en pista dará comienzo el día sábado 15 de Abril de 2023, con la única práctica libre que tendrán los pilotos para poder la puesta a punto de sus coches, antes de la clasificación que se dará el mismo día, tan rápido como concluya el entrenamiento libre. La clasificación es a dos rondas, la primera se divide a su vez en dos, con la mitad de los inscritos y los mejores 5 tiempos, avanzan a la ronda final que es donde sabemos el poleman. La carrera es el domingo 16 de Abril a las 3pm ET, donde la carrera es a 400 vueltas, divididas en los tres segmentos habituales, el primero a 80, el segundo a 100 y el tercero y final a 220. Anteriormente se corrían 500 vueltas pero esta tuvo una disminución de 100 giros para hacer la carrera más rápida.
The weekend of track activities will start on Saturday 15th April 2023, with the only free practice that the drivers will have to set up their cars, before qualifying which will take place on the same day, as soon as the free practice concludes. Qualifying is in two rounds, with the first round being split into two, with half of the entries and the best 5 times advancing to the final round where the poleman will be announced. The race is on Sunday, April 16 at 3pm ET, where the race is 400 laps, divided into the usual three segments, the first at 80, the second at 100 and the third and final at 220. Previously 500 laps were run but this had a decrease of 100 laps to make the race faster.
A place where legendary moments are made...@RossChastain's name will forever be intertwined with ours.
— Martinsville Speedway (@MartinsvilleSwy) April 12, 2023
NASCAR Legend presented by @GEICO | #NASCAR75 pic.twitter.com/DMew0A9pJ3
Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
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| Carrera: NOCO 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Martinsville Speedway | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 16 de abril de 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas:400 (80-100-220) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 3:00 pm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nota: 9/36 carreras del campeonato 2023 de la serie de la Copa NASCAR | |||||||||||||||||||||||||||||
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