Este domingo 23 de Abril de 2023 a las 3:00pm tiempo del este de los Estados Unidos, se estará disputando lo que es la carrera número 10 de la serie de la copa NASCAR, en el súper óvalo de Talladega. El evento lleva por nombre GEICO 500 y es uno de los eventos más esperado por los fanáticos, y como no, si la pista que se visita el día ya mencionado, es uno de los escenarios que mayor entretenimiento a las fanáticos de esta categoría. Luego de la semana pasada haber corrido en el óvalo más pequeño, ahora la serie se dirige al óvalo más grande. Uno de los mayores atractivos de Talladega es el estilo de carrera, los pilotos deberán estar atento a cada detalle, porque en cualquier momento se puede presentar el grande, donde cualquier de los candidatos puede quedar involucrados y quedar sin opciones de adjudicarse esta competencia.
This Sunday, April 23rd, 2023 at 3:00pm Eastern Time in the United States, the 10th race of the NASCAR Cup Series will be held at the Talladega Super Oval. The event is called the GEICO 500 and is one of the most anticipated events for fans, and why not, if the track that will be visited on the day mentioned above, is one of the scenarios that most entertainment to the fans of this category. After last week's race on the smaller oval, the series now heads to the bigger oval. One of the biggest attractions of Talladega is the style of racing, drivers will have to be on their toes, because at any moment the big one can happen, where any of the contenders can get involved and be out of contention to win the race.
Este fin de semana también se estará homenajeando a unos de los pilotos más queridos de NASCAR, El intimidador, Dale Earnhardt, quien es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de esta serie de auto tipo stock. Dale sr es como el Senna de la F1, un piloto que logró 7 títulos, pero lo más importante de todo es que logró cautivar a los espectadores, a cada uno de los fanáticos que les apasiona este hermoso deporte. Que mejor lugar para rendirle tributo que en Talladega, uno de los escenarios donde El intimidador tuvo magnificas carreras, logrando varios triunfos y así aumentando los números de NASCAR. Sin lugar a dudas Dale Earnhardt siempre quedará presente en la historia, con sus 7 títulos de la serie de la copa NASCAR (1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994), además de sus 76 victorias en 676 carreras. Este piloto ya no se encuentra entre nosotros, falleció en la carrera de las 500 millas de Daytona en el año 2001, tras un fuerte incidente donde se fue contra el muro, que en ese momento las medidas de seguridad no eran como la actualidad. A raíz de esta muerte fue donde se implantó en los muros de contención lo que es las barreras de seguridad y otros implementos que usan los pilotos para una mayor seguridad.
This weekend will also be a tribute to one of NASCAR's most beloved drivers, the intimidating Dale Earnhardt, who is considered one of the best drivers in the history of the stock car series. Dale Earnhardt is like the Senna of F1, a driver who won 7 titles, but most important of all he managed to captivate the spectators, every single fan who is passionate about this beautiful sport. What better place to pay tribute to him than at Talladega, one of the places where The Intimidator had magnificent races, achieving several victories and thus increasing NASCAR's numbers. Undoubtedly Dale Earnhardt will always be present in history, with his 7 NASCAR Cup Series titles (1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994), in addition to his 76 victories in 676 races. This driver is no longer with us, he died in the Daytona 500 race in 2001, after a strong incident where he went against the wall, which at that time the safety measures were not like today. As a result of this death, safety barriers and other implements used by the drivers for greater safety were implemented in the retaining walls.
Talladega Superspeedway es el óvalo donde se disputará esta GEICO 500, que como les dije es una de las carreras más esperada por cada uno de los fanáticos que siempre están atentos a que se presente un gran accidente donde quedan involucrados muchos pilotos de la parrilla de inscritos, solo que por suerte y debido a la gran seguridad, en los últimas años las cosas no han pasado a mayor. En el aspecto de la seguridad la serie NASCAR ha dado un salto muy importante, que juegan un papel en estas carreras en los súper óvalos de 2.5 millas o más, como es el caso de Talladega. 2.660 millas (4.281 km) es la longitud de este escenario, el más largo de NASCAR, incluso por encima de Daytona que es un óvalo de 2.5 millas. Otro dato importante en comentar es el hecho del peralte de las 4 curvas, donde la 1 y 2 poseen una inclinación de 33°, mientras que la 3 es de 32.4° y la curva 4 es de 32.5°. La recta posterior tiene una inclinación de 3° y el trióvalo (recta principal donde está la línea de meta) tiene un peralte de 16.5°. Sin lugar a dudas es un monstruo de pista.
Talladega Superspeedway is the oval where the GEICO 500 will be held, which as I said is one of the most anticipated races for each of the fans who are always on the lookout for a big accident where many drivers of the grid are involved, but fortunately and due to the great security, in recent years things have not happened to greater. The safety aspect of the NASCAR series has taken a major leap forward, which plays a role in these races on super ovals of 2.5 miles or more, as is the case at Talladega. 2.660 miles (4.281 km) is the length of this venue, the longest in NASCAR, even above Daytona which is a 2.5 mile oval. Another important fact to note is the camber of the 4 corners, where turns 1 and 2 have an inclination of 33°, while turn 3 is 32.4° and turn 4 is 32.5°. The back straight has a camber of 3° and the tri-oval (main straight where the finish line is) has a camber of 16.5°. It is definitely a monster of a track.
En el pasado he probado esta pista en un simular y la verdad que el peralte es impresionante, en las curvas tenemos la sensación de que vamos de lado. Imagínese que si esto ocurre en un juego, que será sentir la sensación de la realidad. Incluso esta pista da tanto miedo que la primera vez que se iba a correr en este escenario, los pilotos tenían miedo, no lo querían hacer. En el pasado acá se corría con los motores libres de potencia, pero debido a algunos incidentes que se suscitaron en el pasado, pues NASCAR decidió implementar lo que se conoce como los restrictores, que es una placa que se coloca en el motor para bajar la potencia de los motores. Esto dolo se implementa en las carreras en Dayotona y Talladega, este última óvalo es el escenario de la carrera de este fin de semana, allí que lo traigo a colisión.
In the past I have tested this track in a simulator and the truth is that the camber is impressive, in the curves we have the feeling that we are going sideways. Imagine if this happens in a game, you will feel the sensation of reality. Even this track is so scary that the first time we raced here, the drivers were afraid, they didn't want to do it. In the past they raced here with the engines free of power, but due to some incidents that happened in the past, NASCAR decided to implement what is known as restrictors, which is a plate that is placed on the engine to lower the power of the engines. This dolo is implemented in the races at Dayotona and Talladega, the latter oval is the scene of this weekend's race, there that I bring it to collision.
Los pilotos deben estar muy atento a las instrucciones de su observador, si en cada carrera es importante, pues más en Talladega donde las carreras son en paquete, muchos autos cercas uno de los otros, así que cualquier error, los pilotos lo pueden pagar caro y más cuando se alcanza en la carrera unas velocidades mayores a las 200 millas, incluso con el uso de los restrictores antes mencionados. El trabajo en grupo, la succión y el saber desplazarse con estas condiciones, es muy vital para las aspiraciones de cada uno de los protagonistas, en este caso los pilotos quienes son los que cada fin de semana luchan por la victoria. Esta es una carrera que esta llena de historia, y todos quieren ganar en Talledega, así que la lucha por la victoria se espera que sea hasta los últimos centímetros antes de cruzar la línea de meta.
The drivers must be very attentive to the instructions of their spotter, if in every race it is important, especially in Talladega where the races are in packs, many cars close to each other, so any mistake, the drivers can pay dearly and even more when the race reaches speeds over 200 miles, even with the use of the aforementioned restrictors. Group work, suction and knowing how to move in these conditions is very vital for the aspirations of each of the protagonists, in this case the drivers who are the ones who fight for victory every weekend. This is a race that is full of history, and everyone wants to win at Talledega, so the fight for victory is expected to be down to the last centimetres before crossing the finish line.
El ganador de la carrera del año pasado fue Ross Chastain, en una final impresionante, ya que Dega es un escenario que nunca decepciona. La pole quedo en manos de Christopher Bell, un piloto que suele ser muy rápido en las qualy y se espera que tenga un muy buen resalto en la clasificación para esta carrera. Ahora bien conociendo estos datos, ¿Quién es el favorito para la victoria? Predecir un ganador en NASCAR es sumamente complicado y más cuando la carrera pasa también por la suerte y el saber trabajar en el draft, lo que se conoce como el efecto succión, donde un auto se posiciona detrás de otro auto y como el que esta adelante es el que lucha con la resistencia al aire, lo cual hace que el coche de atrás alcance más velocidad. Básicamente el draft es eso y los pilotos deben saber lidiar con esto en toda la carrera, por lo cual mencionó que dar un ganador es aún más complicado. Otro factor es que contar con el auto rápido no es tan seguro como en otras carreras, sobre todo porque cualquier error puede costar caro y el transitar solo sin el draft, puede hacer que los autos pierdan la vuelta con los líderes e incluso podemos pasar de estar en el frente, a estar detrás en cuestiones de segundos.
Last year's race winner was Ross Chastain, in an impressive finish, as Dega is a venue that never disappoints. Pole position went to Christopher Bell, a driver who is usually very fast in qualifying and is expected to have a very good qualifying performance for this race. Now knowing this data, who is the favourite for the victory? Predicting a winner in NASCAR is extremely complicated and even more so when the race also depends on luck and knowing how to work the draft, which is known as the suction effect, where a car is positioned behind another car and as the one in front is the one that fights with the air resistance, which makes the car behind reach more speed. Basically the draft is that and the drivers have to deal with this throughout the race, which is why he mentioned that giving a winner is even more complicated. Another factor is that having the fast car is not as safe as in other races, especially as any mistake can be costly and driving alone without the draft can cause cars to lose laps with the leaders and we can even go from being at the front to being behind in a matter of seconds.
Ahora bien, dando una opinión personal de acuerdo a la actualidad de los pilotos y los datos históricos en esta pista, es que veo como ganador a uno de los pilotos del equipo Penske, sobre todo Joey Logano con su auto 22 Ford y su compañero de equipo Ryan Blaney #12. No hay que destacar a Brad Keselowski quien a pesar de no estar pasando por su mejor momento, pues tiene las mejores estadísticas en este escenario de Talladega, como es la mayor cantidad de victorias entre los pilotos activos con 6. Denny Hamlin también se encuentra entre los candidatos, viene con sed de victoria, es el piloto con más tops 5 con 10, más vueltas lideradas con 424 y en las últimas 10 carreras posee el mejor promedio con 12.4, siendo un número importante. Veremos qué pasa, pero recordar que esta tan solo es una opinión de acuerdo a la actualidad de cada piloto y por sus estadísticas en las carreras anteriores en la pista.
Now, giving a personal opinion according to the current drivers and historical data at this track, I see one of the Team Penske drivers as the winner, especially Joey Logano with his #22 Ford and his teammate Ryan Blaney #12. Brad Keselowski, who despite not going through his best moment, has the best stats in this Talladega scenario, such as the most wins among active drivers with 6. Denny Hamlin is also among the candidates, he comes with a thirst for victory, he is the driver with more top 5 with 10, more laps led with 424 and in the last 10 races he has the best average with 12.4, being an important number. We will see what happens, but remember that this is only an opinion according to the current situation of each driver and his statistics in previous races on the track.
Como ha sido habitual en los últimos años luego de la pandemia por el Covid-19, en súper speedways no se realizan prácticas, algo de la cual no estoy de acuerdo, porque estas siempre son necesarios más allá de los datos que tiene recopilados los equipos, pero también es importante recordar que esta es la segunda temporada de esta generación de auto, por lo cual un entrenamiento libre es primordial para poner el auto a punto. Aun así los pilotos y equipos están acostumbrados, así que hacen un buen trabajo con lo que le dan. La clasificación será el día sábado 22 de Abril, donde el formato de clasificación es el habitual, dos rondas, donde en la primera si divide en dos grupos de la mitad de los inscritos para la carrera y los 5 más rápido son los que avanzan a la ronda final donde se disputan la pole para la carrera y las demás posiciones de salida. La carrera es el día domingo, a la hora ya mencionada, donde el total de vueltas es de 188 para las 500 millas, que es la distancia de la carrera, donde esta a su vez está dividida en segmentos, siendo el primero y segundo a 60 vueltas, mientras que el tercero y final es a 68 giros, donde finalmente sabremos quien se quedará con la victoria en esta Geico 500 en Talladega.
As has been usual in recent years after the Covid-19 pandemic, there is no practice on super speedways, something I don't agree with, because practice is always necessary beyond the data the teams have collected, but it is also important to remember that this is the second season of this generation of car, so a free practice is essential to get the car up to speed. Even so, the drivers and teams are used to it, so they do a good job with what they are given. Qualifying will be on Saturday 22nd April, where the qualifying format is the usual two rounds, with the first round divided into two groups of half of those registered for the race and the 5 fastest drivers advance to the final round where they compete for the pole position for the race and the rest of the starting positions. The race is on Sunday, at the aforementioned time, where the total number of laps is 188 for the 500 miles, which is the distance of the race, where this in turn is divided into segments, being the first and second to 60 laps, while the third and final is 68 laps, where we will finally know who will take the victory in this Geico 500 at Talladega.
Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
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| Carrera: GEICO 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Talladega Superspeedway | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 23 de abril de 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 188 (60-60-68) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 3:00 pm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nota: 10/36 carreras del campeonato 2023 de la serie de la Copa NASCAR | |||||||||||||||||||||||||||||
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